山東
印度航空事故調查局12日發布一個月前印度航空客機墜毀事故的初步調查報告。報告指出，客機發動機燃油開關曾被“短暫切斷”，導致駕駛艙出現混亂，外界因此將關注點轉向執飛這架客機的機長和副駕駛。
6月12日，在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德，人們在客機失事現場運送一遇難者遺體。
報告披露兩名飛行員的對話內容等細節，顯示客機起飛后不久，兩臺發動機就失去了燃油供應。
報告和媒體報道信息顯示，機長蘇米特·薩巴瓦爾56歲，累計飛行時長超過15000小時，其中8596小時執飛波音787。據《印度時報》報道，薩巴瓦爾曾在機場與家人通話，承諾抵達英國倫敦后會再次聯系。
副駕駛克萊夫·昆德爾32歲，2020年考取商用駕駛員執照，具備空客A320和波音787的副駕駛資質，累計飛行時長3403小時，其中有1128小時擔任波音787副駕駛。
印度媒體援引昆德爾家屬的說法報道，他自學生時代就懷揣“飛行夢”，2012年開始其飛行員生涯，2017年加入印度航空。
這是涉事客機的推力桿和燃油控制開關（報告附圖）
報告指出，兩名飛行員在起飛前獲得充分休息，接受了酒精含量呼氣測試，結果顯示適合執行本次任務。
印度航空事故調查局表示，調查仍在進行，已向相關方“索取補充證據和資料”。
根據國際民用航空公約，空難事故的初步調查報告應在事發之日起30天內，發送給有關參與調查的國家和國際民航組織。最終報告可能需要一年或更長時間才能完成。
（新華社）
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