在臨淄區縣域物流集中配送中心，智能分揀系統全速運轉，快遞包裹在傳送帶上快速傳輸，精準落入對應的分揀區域。分揀區旁，幾輛無人快遞車靜靜待命，它們的最大載貨容積達5立方米，每車每月較傳統燃油車輛可節省約一半成本。待分揀完成，無人快遞車便會沿著定制線路出發，將包裹送往周邊網點，打通城市末端配送的“最后一公里”。

這是淄博智慧物流發展的一個縮影。從智能分揀到無人配送，從路徑優化到供應鏈預測，隨著人工智能、大數據、無人駕駛等技術的發展，淄博物流行業正經歷一場降本增效的深刻變革。

在京東海月龍宮綠色智慧冷鏈物流產業園，“產地出發，全國24小時集貨，千縣萬鎮物流24小時送達”已成為常態。這里是京東在華北市場的重要支撐節點，依托京東高效協同的物流網絡，園區建設了“京東淄博云倉”，成功將淄博市產品接入京東大物流體系。在京東大數據賦能下，全國優質產品向淄博聚集，淄博優質產品也走向了全國。

在沂源縣魯中數智物流園內，7座智慧倉庫拔地而起。這些倉庫采取“自動化+輸送線”模式，能夠實現貨物自動存取和信息自動追蹤，流通效率提高了50%，倉儲面積利用率提高了3倍。目前，園區已與京東物流集團簽訂了委托運營協議，京東物流將代理園區開展后續招商運營。今年3月，園區還與山東藥玻達成了合作，山東藥玻將租用園區的智慧倉庫存儲藥用玻璃等產品，最大存儲量可達1萬托。不久后，這里將有效整合對接優質物流資源，崛起一座多式聯運、高效運轉的智慧物流園。

物流業降本增效的變革浪潮愈演愈烈，這場變革的輻射力不僅停留在傳統商貿物流領域，還向工業產業物流領域縱向延伸，成為產業升級的新動能。

在海旺達集團，依托互聯網大數據技術打造的智慧供應鏈平臺，正為石化企業提供高效便捷的物流定制方案。原來，貨主找船難、船東找貨難、港口協調效率低的問題一直困擾著石化企業。而智慧供應鏈平臺相當于一個“智慧大腦”，解決了行業信息不聚焦、實際業務過程變動多的問題，實現了智能貨船匹配與動態成本分析，能夠幫助企業提升物流決策效率，為石化產業構建起覆蓋危化品海運全產業鏈的智慧協同生態。

在齊魯正本物流園，以鐵路運輸為核心的多式聯運體系為制造業企業節省下不少資金和時間。據了解，目前這一園區形成了鐵路、公路、海運、管道多種模式結合的綜合運輸體系，能夠精準滿足企業的多樣化需求。例如，在海運方面，園區設有專門的船舶代理服務機構，專業從事國內外散貨船、游輪、集裝箱船等船舶的代理服務，通關報關等服務一應俱全，有效提高了企業通關效率和資金周轉率。

在一系列努力下，淄博市入選生產服務型國家物流樞紐，全市涌現出傳化公路港等一批物流業和制造業融合發展標桿案例，兩業統倉共配整體協同效率顯著提升，齊魯正本物流園獲批國家示范物流園區，打造“魯中物流旱碼頭”案例入選國家首批有效降低全社會物流成本優秀案例，中歐、魯疆班列穩定開行，多式聯運貨運量年均增長10%。

作為現代服務業的重要一環，物流輻射實體經濟的各個環節，無論是發展智慧物流還是多式聯運，目的都是以更高效的方式暢通實體經濟“筋絡”。這場降本增效的變革不僅讓物流“跑”得更高效，更讓產業“鏈”得更緊密。隨著兩業融合不斷深化，淄博在物流降本增效上將有更多動作。

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責任編輯：劉宗堯