浙江
7月7日，杭州市規劃和自然資源局臨平分局發布了《臨平北站站城融合一體化規劃研究》項目采購合同公告。
與此同時，在6月27至29日，新建上海至杭州高速鐵路（以下簡稱滬杭高鐵）可研行業評審會召開。
此前自然資源部辦公廳發布了關于新建上海至杭州高速鐵路(上海段)項目建設用地預審意見的函，就是原來的滬乍杭高鐵。
滬杭高鐵位于上海市南部和浙江省北部，沿線經過上海市、嘉興市、杭州市，總體沿杭州灣北岸呈東西走向。本工程新建線路起自四團站，經嘉興地區嘉興南站銜接通甬高鐵、規劃滬杭城際，經桐鄉站銜接杭州樞紐機場高鐵，終至杭州西站。全線運營長度224.067km，新建正線長度197.447km(上海市境內54.240km、浙江省境內143.207km)，其中橋梁長度187.469km，路基長度9.978km，橋梁比為94.95%。
全線設車站9座，其中新建奉賢、上海金山、平湖市、臨平北4座車站，改擴建四團、嘉興南、桐鄉、杭州西4座車站，利用上海東1座車站。
本工程設計年度為初期2035年，近期2040 年，遠期 2050年。建設總工期4年工程總投資672.55 億。
臨平北站位于杭州市臨平區北部，北靠寧橋大道，西臨何禹路，距離臨平區中心約5km。車站站中心為DK166+405，上行方向距桐鄉站31.07km，下行方向距杭州西站34.474km。本站主要辦理本線旅客列車的通過作業。
車站兩端受道路立交控制，敷設為高架站，站房位于大里程左側，車站規模2臺6線(含正線2條)，到發線有效長滿足650m，兩側設單渡線。車站設450.0mx12mx1.25m島式站臺2座，站內旅客通道結合站房方案統籌考慮。
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編輯 | 錢塘小快
責編 | 三日
來源 | 東湖社
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