從紙面數字上來看，美國海軍仍然是全球第一大海軍，美國海軍現役11艘航空母艦以及近百艘大型防空艦艇，美國海軍現役艦艇的總噸位超過500萬噸，其中作戰艦艇227艘總噸位256萬噸，這兩個數字仍然是全球第一。不過實際上的美國海軍遠沒有表面看起來這么風光，美國海軍現在面臨的一個最棘手的問題就是航母和大型防空艦艇很多都到了需要退役的時刻，但用來替代的新艦要么爛尾要么問題不斷，甚至連建造都成了問題。

美國海軍當前面臨的這個問題最典型的例子就是DDG-1000驅逐艦，原本美國海軍計劃將DDG-1000驅逐艦當做21世紀前半頁的主力艦艇，但這艘隱身能力出色武器系統卻非常拉胯的萬噸級驅逐艦，在2010年后很快暴露出了戰力嚴重不足的問題，美國海軍不得不在建造3艘后讓該項目徹底停止。DDG-1000驅逐艦項目的失敗徹底打亂了美國海軍的驅逐艦發展節奏，為此美國海軍不得不繼續對伯克級驅逐艦進行升級，但伯克級畢竟是一款幾十年前的平臺，再怎么升級也存在著明顯的不足。

除了驅逐艦發展遇到困難，美國海軍的航空母艦當前面臨的情況更嚴重，美國海軍10艘尼米茲航空母艦，首艦尼米茲號已經服役50年到了必須退役的時刻，艾森豪威爾號和卡爾文森號服役時間超過40年也到了需要盡快退役的時刻，但美國海軍新一級的航空母艦福特級卻麻煩不斷，首艦福特號服役8年至今沒有形成完整的戰斗力，而且福特號的電磁彈射系統、升降機系統等故障率非常高，無法適應高強度作戰，另外福特級后續艦的建造也是一波三折。

日前美國方面宣布，福特級航空母艦二號艦約翰·肯尼迪號的交付時間將由原本計劃的2025年7月份延遲到2027年3月份，這已經是約翰·肯尼迪號第二次交付推遲，福特級三號艦企業號的交付時間則推遲到了2030年，也就是說即便接下來一切順利，美國海軍在2030年才能列裝3艘福特級航空母艦。問題在于，現在的美國不僅僅是可以建造十萬噸航母的船塢只有一個的問題，美國還面臨著航母建造相關技術人才流失、航母特種鋼產能嚴重不足、航母用精密元器件無法保證供應等眾多的問題。

比如目前整個美國只有2家能夠制造航母特種鋼的工廠，而且產能僅有歷史峰值的30%，甚至建造航空母艦使用的大型龍門吊美國現在都已經無法自主建造，全部依靠引進。雖然美國海軍計劃在2030年之前再列裝兩艘福特級航空母艦，但這個計劃時間大概率會再次推遲，因為美國在航母建造方面面臨的這些問題得不到解決，福特級的建造就不可能順利進行。而尼米茲級的前幾艘肯定已經撐不到2030年了，也就是說在2030年前后，美國海軍或許會出現半個多世紀以來現役航空母艦首次低于10艘的現象。

相比之下，中國海軍在航母領域的發展不僅穩扎穩打而且非常迅速，現在中國海軍現役兩艘航母，第三艘航母福建號很快也會交付，雖然中國海軍航母數量僅有美國海軍的不到三分之一，不過美國發展航母已經有百年時間，而中國海軍直到2012年才擁有了自己的第一艘航空母艦。中國海軍列裝航母的時間晚但發展速度卻是當前全球最快的，中國在建造了一艘山東號航空母艦全面鞏固航母建造技術經驗后，直接上馬了8萬噸級電磁彈射航母福建號并且取得了全面成功。

更關鍵的是，對于中國來說只要解決了航母的建造技術問題，產能問題反而是最輕松的，因為中國擁有全球規模最大、技術最先進的船舶建造體系，對于中國來說一旦一款航母的整體技術水平達到了要求，那么就可以迅速進行“下餃子”式建造。相比于美國只有1個船塢可以建造航空母艦，現在中國幾個大型造船廠能夠建造10萬噸以上大型船舶的船塢高達56座，也就是說中國可以像建造054A型護衛艦那樣輕松地建造航母空母艦，只要中國覺得有必要，同時開建幾艘超級航母沒有任何問題。

對于美國海軍來說，福特級航空母艦已經是徹底指望不上了，即便約翰·肯尼迪號和企業號在2030年之前能夠按照計劃順利交付，這兩艘航母也必然會像福特號一樣故障纏身，戰力根本得不到保障，而中國海軍不僅航空母艦發展迅速，還發展了搭載電磁彈射系統的076型兩棲攻擊艦?，F在的美國海軍必然是如坐針氈，雖然還占據著全球第一海軍的位置，但美國海軍眼睜睜看著中國海軍的實力迅速追了上來自己卻無計可施，想必這對美國海軍來說也是一種煎熬吧！