2025年6月，中國皮卡市場迎來了歷史性轉折點，在廣東、海南兩省的銷售榜單上，吉利雷達金剛（參數丨圖片）純電車型首次超越長期霸榜的長城商用炮，登頂單車型銷量冠軍。這并非孤立的勝利——天津、江蘇、浙江三省同步上演反超戲碼，46座城市實現單月銷量壓制，創下新能源皮卡對燃油標桿的碾壓紀錄。

吉利雷達全系皮卡當月上險量達1068輛，同比暴漲195%，以55.5%的新能源市占率和84.6%的純電市占率宣告雙冠加冕。

戰火燎原，新能源皮卡攻占燃油腹地

雷達金剛的突破絕非偶然。翻開區域戰績簿：安徽、廣東、江蘇、海南四省挺進皮卡全品類品牌前三，5座城市摘得銷量桂冠，60城強勢殺入三甲陣營。更值得玩味的是地理格局的變遷——在長三角、珠三角等經濟高地，雷達金剛純電車型已連續4個月壓制燃油競品。

這一現象印證了“南強北進”戰略的前瞻性。依托南方發達的新能源基建與成熟的場景化需求挖掘，吉利雷達以純電產品撕開市場缺口。在廣東、海南兩省，金剛車型的領先優勢已從數據差異升級為代際碾壓，其銷量結構揭示出更深層變革：工具型皮卡用戶正集體轉向電動化解決方案。

降維打擊，純電皮卡的顛覆性基因

當商炮車主還在為10L以上油耗焦慮時，雷達金剛EV用戶正以每公里5分錢的成本穿梭于貨場與田間。一組對比刺痛燃油神經：當一輛皮卡以每年3.5萬公里的強度奔波在路上，三年下來，能源成本差距高達驚人的72,300元——這幾乎就是一臺全新商用炮的價格。這還未計入免繳的萬元購置稅與高速綠通優惠。

真正的“重載王”，遠不止于省錢！ 額定載重近1噸（合規910kg），耐久承載超1.3噸——雷達金剛EV的載重能力是商用炮（額定500kg）的兩倍碾壓。源自與特斯拉同源的一體化車身和高強度內骨骼“隱形大梁”，車身強度達商用炮10倍。在1噸載重連續顛簸路測試中，車身無異響無變形；反觀商用炮鋼板彈簧的“塌屁股”、重載高耗，金剛真正做到多拉快跑不修車。工程機械、加工制造、建材農機等用戶90%以上載重場景小于800kg，雷達金剛EV輕松拿捏，更規避商用炮超載罰款的高風險。

復雜路況，暢行無阻才是硬實力！ 225mm最小離地間隙，媲美越野車，托底風險大幅降低，商用炮相形見絀。爬坡能力全面碾壓：空載100%最大爬坡度，重載0.5噸仍保持65%強悍爬坡力；商用炮滿載爬坡僅60%，差距立現。全場景動力穩定性更是云泥之別：實時動態四輪扭矩分配確保最強抓地力，后驅扁線電機+智能油冷散熱，山區、高原極端環境持續輸出澎湃扭矩，爬坡動力源源不斷；商用炮復雜路況動力衰減明顯，表現捉襟見肘。無論是工程運輸、山地作業還是高原物資，金剛高底盤+強爬坡，輕松征服坑洼陡坡，告別商用炮通過性不足導致的運輸中斷，保障作業高效不停歇。

產品力的代差構成全方位碾壓。雷達金剛搭載的280kW雙電驅系統，功率達到商用炮2.4T柴油機的兩倍，滿載加速比對手空載還快2秒；485N·m扭矩推動下，95%空載爬坡度讓傳統皮卡望塵莫及。

駕控體驗的顛覆更為徹底。6.1米最小轉彎半徑化解了鄉間小道的調頭窘境，2N·m轉向力矩讓女性用戶單手持盤毫無壓力。圖書館級靜音座艙（<35dB）重構了工具車標準——當商用炮駕駛員被42dB發動機噪音侵擾時，雷達金剛車主正享受電動空調帶來的休憩時光。

技術普惠，重新定義工具車價值

銷量躍升的背后，是吉利雷達“低成本高價值”產品哲學對傳統市場的解構。起售價下探至9.98萬元的電比油低戰略，擊穿了中小商戶的電動化門檻。而21kW工業級外放電功能，則讓車輛變身為移動電站——單日支持70架次無人機快充，精準對接智慧農業、工程搶險等新興場景。

安全性能與硬核承載的躍遷更顯誠意。車身采用70%高強度鋼，30300N·m/deg扭轉剛度達到傳統分體式皮卡的十倍，源自Cybertruck理念的一體化籠式車身與“隱形大梁”，正是其能拉能裝、無懼重載顛簸的根基。當滿載39米制動距離比燃油競品縮短6米，安全已從奢侈品變為普惠配置。

雙線布局，油電切換進入深水區

6月的戰績只是變革的序幕。隨著吉利雷達“純電+混動”雙技術路徑的完善，一場更猛烈的攻勢正在醞釀。雷神EM-P超級電混系統的導入，直指北方市場冬季續航痛點——綜合續航1068公里、饋電油耗6.4L/百公里的性能組合，讓混動車型成為攻堅燃油腹地的特遣隊。

渠道生態的進化同樣關鍵。通過用戶共創打造的改裝文化節、路亞賽事，吉利雷達正將皮卡從“生產工具”重塑為“生活伴侶”。當90后新農人開著金剛接送子女上學，周末載著釣具奔赴湖濱時，工具車的刻板印象正在裂解。

全國超90%地級市放開皮卡限行的政策東風，更為這場變革注入確定性。隨著長三角、珠三角的勝利模式向華北、西北復制，新能源皮卡的滲透曲線將愈發陡峭。

市場洗牌的哨聲已然吹響。在寧夏農田，搭載極飛植保無人機的雷達金剛正通過15kW外放電實現不間斷作業；在深圳貨港，雷達金剛純電車主查看三年省下7萬余元的能耗賬單，更自豪于每次合規滿載一噸貨物，無需擔憂“塌屁股”與罰款風險；在海南旅游區，綠牌皮卡自由穿梭于燃油車禁行路段，高底盤輕松碾過沙灘坑洼，動力源源不斷征服陡峭景區山路。

當雷達金剛在46座城市從載重、通過性到成本、體驗實現對商用炮的全面超越，這場由技術驅動的替代浪潮已從區域現象升級為全國趨勢。正如某位廣東車主在交車儀式上的感慨：“開過電動皮卡的人，再也回不去柴油時代了。