西固桃園小區居民給愛車充電

西固區省建投一安中路小區充電端口相對充裕

電動自行車作為低碳環保、經濟實惠的出行工具，在家庭中的普及率日益提高。然而，部分小區因條件限制，電動自行車充電成了難題。近兩年，為阻止電動自行車上樓，不少小區增設了充電設施。那么，這些充電樁能否滿足車主需求呢？連日來，記者走訪了我市近郊四區部分小區，了解電動自行車充電樁的安裝及使用情況。

1 下樓充電方便 部分小區端口充足

“我們小區建了車棚，有30個充電端口，下樓就能充電，太方便了！”西固區省建投一安中路小區的張先生說。該小區于2021年率先修建簡易車棚并安裝10個充電端口，但隨著業主電動自行車數量增加，充電問題凸顯。省建投物業經緯城項目部多方走訪征得居民同意，于2024年擴大了車棚面積，新增20個充電端口，有效滿足了車主的充電需求。

西固中路辰光金座小區配備10個充電端口，而充電的電動自行車數量較少。小區物業甘肅悅眾物業管理有限公司的王先生介紹，小區僅有2棟高層共224戶，電動自行車僅40輛，現有的充電端口完全能滿足充電需求。

城關區下溝片區的幾個小區院內均設有充電車棚，據靜安物業公司負責人介紹，近幾年，物業在管轄小區內安裝了60個電動自行車充電端口，目前充電端口可完全滿足需求。

安寧區安寧西路街道已在78個小區和院落建成電動自行車充電樁88處，共1581個端口。統計顯示，居民擁有電動自行車（不含高校）5726輛。按照住建部門1∶4的要求，目前建成的充電端口可滿足車主充電。為進一步杜絕“飛線”充電，安寧西路街道2025年選定8個小區再安裝165個充電端口，將于8月底前交付使用。

2 多方整治“飛線” 加強便民服務

走訪中記者了解到，為避免“飛線”充電引發安全事故，蘭州市近郊四區街道社區聯合物業公司凝聚物業、網格員、志愿者等多方力量，深入小區樓道和居民家中，講解相關政策，介紹電動車充電引發火災的案例及日常充電注意事項。社區網格員及物業人員加強日常巡邏，發現“飛線”充電及時勸阻，同時，社區聯合物業公司在適宜位置規劃建設集中充電樁，解決電動自行車充電難題。

據悉，七里河區現有電動自行車19850輛，已安裝電動自行車充電樁端口9071個，覆蓋370個住宅小區，2025年計劃安裝411個充電端口，目前已安裝284個。安寧區現有電動自行車15801輛，已安裝5460個充電端口，覆蓋179個物業小區。西固區物業小區內現有電動三輪車1158輛、電動自行車29339輛，既有電動自行車充電樁5247個，覆蓋288個物業小區,今年已加裝充電樁3707個，覆蓋率達86.67%。對105個“三無”樓院符合安裝條件的30個小區加裝充電樁580個。對于不具備安裝條件的樓院，已在周邊小區按比例配比安裝充電樁，基本滿足群眾充電需求。

3 個別小區充電端口亟待增加

記者在城關區部分小區走訪時發現，一些小區電動自行車充電端口有限，白天充電車輛少，傍晚充電車輛集中，存在充電難問題。城關區北園小區居民表示，該小區是老舊小區，充電車棚只有8個充電端口，高峰時段充電困難。

城關區付家巷小區的電動自行車充電樁建在原來自行車棚后面，地方狹窄，為露天充電樁，有30個充電端口。走訪當日下午2時40分，記者看到充電樁前停放多輛三輪及兩輪電動車，還有送貨的摩托車，多數車輛占地不充電。記者向小區物業了解相關情況，物業工作人員表示不清楚充電端口和電動自行車數量。部分住戶稱，安裝充電樁后充電方便了，“飛線”充電現象減少，但充電端口少，晚上高峰期充電困難，且充電樁位置存在安全隱患，希望物業另選新址加裝充電樁。

安寧區的銀灘雅苑小區目前在南門、西門及9號樓附近安裝了三組充電樁共31個端口，其中9號樓下有15個。從小區電動自行車數量來看，充電端口遠遠不夠，小區物業正在想辦法解決。七里河區秀川麗苑小區僅有10個充電端口，無法滿足現有業主充電需求，小區物業也在籌劃加裝充電端口。

西固區部分小區物業負責人表示，自禁止電動車上樓規定出臺后，各小區除加裝充電端口外，還安裝了電梯阻車器，杜絕推車上樓情況。目前，西固區部分小區已安裝電梯電動車禁入設備243個。

4 多方協同解決充電難題

針對電動車違規停放和充電亂象，國家于2021年8月1日起實施了《高層民用建筑消防安全管理規定》。該規定明確禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或充電，對違規行為將視情況予以罰款。

在連日的走訪中，記者收集到了各方對于電動自行車充電問題的看法。不少居民建議，小區尤其是“三無”小區應增加電動自行車充電端口緩解充電難。物業部門負責人則表示，雖有心增加端口，但小區內可安裝的空間有限，實施起來存在困難。

西固區、安寧區及七里河區住建部門的相關人士介紹，國內部分城市小區為解決充電難問題，推行了“一卡一車”充電業務。車主需刷卡進入充電車棚，只有需要充電的車輛才能使用端口，不充電的車輛可在指定空地停放。

西固區、安寧區及七里河區住建部門相關人士表示，各小區居民也應增強公德意識，充電設施通常設有充電時長限制，充完電后，車主應自覺將電動自行車移至非充電區域，以方便其他車主使用。同時，小區物業應承擔起監管責任，定期檢查車棚內充電情況，及時將滿電車輛移出端口，并引導居民規范停車，通過業主群發布通知，提高充電端口的使用效率。

蘭州日報社全媒體記者 滕效宏 文/圖

責任編輯：王旭偉

來源： 蘭州晚報