大家好，我是隔壁老王，一個(gè)開了半輩子車的老司機(jī)。今天咱們不聊那些虛頭巴腦的，就說說這輛讓我驚掉下巴的智己L7（參數(shù)丨圖片）長續(xù)航旗艦版。說實(shí)話，這車剛上市的時(shí)候，38.99萬的價(jià)格讓我直呼“打擾了”，畢竟這價(jià)位能選的豪華電車不少，小米SU7、極氪001都挺能打。但最近聽說這車直接干到24萬多？還帶雙激光雷達(dá)、3.8秒破百、四驅(qū)、續(xù)航625km？老王我立馬坐不住了，必須得好好盤一盤這車到底值不值！

先說說外觀，智己L7這車屬于那種“一看就不便宜”的類型。5米1的車長，溜背造型，無框車門，再加上那個(gè)0.21Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，跑在路上回頭率絕對拉滿。前臉的設(shè)計(jì)很犀利，尤其是那個(gè)三角大燈組，晚上點(diǎn)亮后辨識度極高。車尾的貫穿式尾燈還帶ISC智慧交互燈語，能顯示各種動態(tài)效果，停車等紅燈的時(shí)候絕對能吸引隔壁車主的注意。

坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X就是“這內(nèi)飾對得起豪華二字”。26.3英寸的超寬連屏可以升降，儀式感拉滿，副駕還有一塊15.5英寸的娛樂屏，長途旅行再也不怕副駕喊無聊了。半幅式方向盤剛開始用可能有點(diǎn)不習(xí)慣，但開兩天就會發(fā)現(xiàn)真香，轉(zhuǎn)向手感賊跟手。座椅用的是德國巴伐利亞半苯胺真皮，這玩意兒以前只在邁巴赫上見過，坐上去那叫一個(gè)舒服，加熱、通風(fēng)、按摩一應(yīng)俱全，后排還帶電動腿托，長途坐著一點(diǎn)都不累。

動力方面，這車搭載雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率578馬力，峰值扭矩725牛·米，零百加速只要3.87秒。一腳電門下去，推背感直接上頭，超車就跟玩兒似的。
續(xù)航方面，CLTC工況下625km，實(shí)際開個(gè)500km+沒問題，配合快充，長途出行基本沒啥焦慮。底盤調(diào)校偏運(yùn)動，但CDC電控懸架又能兼顧舒適，過減速帶不會顛得你懷疑人生，高速過彎又能穩(wěn)如老狗。

智能駕駛是這車的重頭戲，雙激光雷達(dá)+Orin X芯片，硬件直接拉滿。高速NOA已經(jīng)全國開通，城市NOA也在逐步推送，自動變道、匝道匯入、無保護(hù)左轉(zhuǎn)都能搞定，開起來比某些新手司機(jī)還穩(wěn)。最讓我驚喜的是“一鍵AI代駕”功能，停車難、倒車難、窄路會車難？直接交給AI，省心又省力。

最后說說價(jià)格，這車剛上市時(shí)38.99萬，現(xiàn)在直接降到24萬多，還加配到40.17萬的配置，這性價(jià)比簡直逆天！小米SU7 Max現(xiàn)在還得29.99萬，極氪001四驅(qū)版也得30萬往上，智己L7長續(xù)航旗艦版不僅性能更強(qiáng)，配置更豪華，價(jià)格還便宜一大截，老王我實(shí)在想不出不選它的理由。

智己L7長續(xù)航旗艦版，豪華內(nèi)飾+狂暴性能+高階智駕+超長續(xù)航，原本38.99萬的價(jià)格已經(jīng)很有競爭力，現(xiàn)在直接降到24萬多，這波羊毛不薅簡直對不起自己！如果你在糾結(jié)小米SU7還是極氪001，老王我建議你先去試駕一下智己L7，感受下3.8秒破百的推背感和半苯胺真皮的舒適度，保證你試完就回不去了。

2024款長續(xù)航旗艦版智己L7，新車上市指導(dǎo)價(jià)389900元，加配到401700元，目前特價(jià)24萬多！茶色外觀，四驅(qū)雙電機(jī)，雙激光雷達(dá)，3.8秒破百，續(xù)航625km，數(shù)量有限，手慢無！感興趣的老鐵趕緊私信老王，帶你薅盡這波超級羊毛！