IT之家 7 月 15 日消息，據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Rho Motion 周二發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025 年 6 月，全球純電動(dòng)汽車（BEV）與插電式混合動(dòng)力車（PHEV）銷量同比增長(zhǎng) 24%，達(dá)到 180 萬輛。其中，中國(guó)與歐洲市場(chǎng)繼續(xù)扮演全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動(dòng)者，而北美市場(chǎng)則首次在全球市場(chǎng)中落于“其他地區(qū)”之后，表現(xiàn)不及預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，6 月中國(guó)市場(chǎng)銷售電動(dòng)汽車 111 萬輛，同比增長(zhǎng) 28%，繼續(xù)占據(jù)全球電動(dòng)汽車銷量的主導(dǎo)地位。歐洲市場(chǎng)緊隨其后，銷量同比增長(zhǎng) 23%，達(dá)到約 39 萬輛。相比之下，北美市場(chǎng)銷量下降 9%，僅售出超過 14 萬輛。其中，美國(guó)市場(chǎng)同比下滑 1%，加拿大也呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，成為拖累北美整體表現(xiàn)的重要因素。

Rho Motion 數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯?萊斯特（Charles Lester）指出，美國(guó)銷量下滑的主要原因之一是美國(guó)總統(tǒng)特朗普主導(dǎo)的支出法案提前終止了購車稅收抵免政策，嚴(yán)重抑制了今年的市場(chǎng)回暖可能性。與此同時(shí)，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征 25% 的關(guān)稅，也促使多家全球車企撤回了對(duì) 2025 年在美銷售的展望。

相較之下，歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車需求則受到多重利好推動(dòng)。德國(guó)、西班牙等關(guān)鍵市場(chǎng)針對(duì)零售和車隊(duì)用戶的激勵(lì)政策，疊加平價(jià)電動(dòng)汽車供應(yīng)的逐步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將在 2025 年下半年進(jìn)一步支撐銷售增長(zhǎng)。大眾、雷諾等歐洲車企在小型電動(dòng)車市場(chǎng)仍保持領(lǐng)先地位，但中國(guó)品牌如比亞迪的持續(xù)擴(kuò)張，正在迅速搶占市場(chǎng)份額，尤其是在歐洲和新興市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為亮眼。

IT之家注意到，Rho Motion 數(shù)據(jù)顯示，包括東南亞、南美和中美在內(nèi)的新興市場(chǎng)電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)高達(dá) 43%，超過 14 萬輛。