不可否認，新能源汽車的風口，給中國品牌向高端汽車產業進軍，創造了機遇。

但從產品的定價策略來看，主要轉化的是來自合資以及部分豪華品牌的用戶；而作為“后浪”想要傾覆，自然不能走相同的路線。相比于過去一些品牌講究品牌溢價，中國品牌出品的高端車型，主要側重點在于用更好的體驗，更高的價值感來吸引用戶。

日前，“國家隊”嵐圖汽車正式推出旗下高端車型--嵐圖FREE（參數丨圖片）+，新車官方指導價21.99萬-27.99萬。在這個價位，稱得上實現了價值體驗的“最大化”。

1.9m凈乘坐空間，冰箱沙發配置全

相比國外，中國車市的特殊性就在于，汽車消費往往以家庭為單位。因此，空間就成為了消費者關注的重點。

嵐圖FREE+擁有1960mm車寬以及2960mm軸距。寬體長軸的設計，從而讓不足30萬起售的嵐圖FREE+，擁有了實打實媲美中大型SUV的空間。其整車凈乘坐空間達到了1.9m之長，后排膝部空間足夠充裕。即便是在滿載狀態下，身材魁梧壯碩的乘客后排乘坐，同樣擁有不錯的舒適性。

在空間方面，嵐圖FREE+則開發了33處人性化儲物空間，隨身的手機、鑰匙、錢包、礦泉水、紙巾等物品都能夠得到很好的歸置。

此次新車還搭載了最低溫度在-6℃、最高溫度50℃的可調冷暖一體冰箱，容積達7L，放點冰可樂解暑，或者放點枸杞雪梨茶潤喉滋養，旅途生活更美滋滋。值得一提的是，這臺冰箱還自帶紫外線殺菌功能，達到殺菌消毒的效果。

值得一提的是，嵐圖FREE+四門玻璃全部隔熱，而后排隱私玻璃、頭頂的全景天窗的紫外線隔絕率分別達到了96%和99%以上，即使出門忘記涂防曬也無需擔心，行至夜晚，車內的256色氛圍燈，配合22揚聲器Voyah Sound音響系統來點閑適舒緩的音樂，心情也會變得更雀躍輕松。

除此之外，嵐圖FREE+全車均采用軟質包覆之外，座椅面料也選用Oeko-Tex? Standard 100標準認證的健康材質，內部座艙環境綠色環保的同時，還有CN95超高效空調濾芯解決外部環境因素影響車內環境的可能性；而座椅通風、加熱、按摩等功能也同步到位，橫向對比同級別車型，配置方面給到的誠意很足。

華為科技賦能，開車輕松更安全

對于消費者來說，智能科技在高端新能源產品上是一種必需品。

通過與華為的深度合作，嵐圖FREE+搭載了15.6英寸中控屏以及10.25英寸儀表，加上AR-HUD，科技感足的同時，平視前方即可掌握一切，此外HSpaceLink拓展塢的加入，讓外設拓展變得更便捷。

而在“萬物互聯”層面，新車支持通過鴻蒙賬號進行“碰一碰”，將手機上正在執行的任務，諸如音樂播放、電話等內容無縫銜接到車機上。

當然智能語音、遠程控制等功能也沒有缺席，其中智能語音支持四音區識別，全車人都能夠享受動動嘴，就操控音樂播放、空調開關等操作的便捷。

駕駛輔助層面，新車則安排了基于包含1顆192線高精激光雷達在內，多達29顆高精度感知硬件運行的乾崑智駕ADS 4，良好的硬件基礎加上世界事件引擎（WE）+世界行為模型（WA）等算法模型的優化，實現了更成熟、更像人的智能駕駛輔助風格，對障礙物的識別能力、對復雜環境與工況的應對能力都有所提升。

具體的功能上，新車不僅支持自適應巡航、并線輔助、道路交通標識識別、車道偏離預警、車道保持、前/后碰撞預警、主動剎車、倒車循跡之外，還支持高速領航、城市領航，日常通勤代步、長途自駕游跨省高速馳行，都能很好的為駕駛者減負。

另外，對于新手小白比較友好的智能泊車也給安排上了。VPD泊車代駕、AVP代客泊車、APA全場景自動泊入、APP一鍵召喚等多重功能均有體現，不僅泊入泊出更輕松，還能讓車來找你。

在被動安全板塊，嵐圖FREE+基于籠式安全車身打造，整車高強度鋼占比達到了75%，熱成型鋼占比31%，關鍵部位，諸如鋁硅涂層車門防撞梁還采用的是2000MPa超高強度材質進行強化，從車頂到整個座艙的框架，都被賦予了充分的韌性以及抗沖擊能力。

全鋁底盤優化駕控，還有超長純電續航

除了空間、科技配置外，嵐圖FREE+在動力方面也頗有亮點。

此次，新車搭載了一臺1.5T增程器，而驅動則是最大功率215kW、最大扭矩380N·m的單電機，以及一臺最大功率350kW、最大扭矩570N·m的雙電機提供，官方零百加速快至4.9秒。而作為增程車型，該車在WLTC工況下的百公里油耗低至6.11L/100km。

此外，為了優化操控體驗，新車底盤經過專門的優化，鋁合金占比超過90%，輕量化且韌性十足的底盤賦能，加上四球節雙叉臂前懸和H臂式多連桿后懸的懸架結構，帶來了更強的濾振能力，而空氣懸架則支持100mm行程可調，追求舒適、追求運動的風格都能一次滿足。

在此基礎上，新車還給安排了支持根據路況環境以及車輛駕駛狀態主動調節懸架的內置閥EDC電磁懸架，就算是駕駛技巧沒那么豐富的新手小白，也能開的一路順暢。

比較特別的是，嵐圖FREE+為了彌補純電驅動沒有聲浪的遺憾，特意開發了能夠與駕駛者操作進行結合的“嵐擎模式”，為速度與激情進行更充分的賦能。

續航方面，新車在CLTC工況下的純電續航分別可達318km和259km，相較于同級車型200km+的純電續航能夠減少需要充電的頻率，日常用車更便捷。另外，其綜合續航分別可達1458km、1357km，日常用車享受純電的超低成本體驗，長途行駛也沒有續航焦慮。

補能方面，新車支持20分鐘將電池電量從20%補充至80%，一杯咖啡的功夫就能滿血再次出發。

近年來，中國20萬+高端新能源市場競爭越發激烈，而多款重磅車型相繼入局，讓市場競爭進一步復雜化。

此次上新，嵐圖FREE+從空間、配置給的很全，同時又有華為科技賦能，加上全鋁底盤優化駕控，再一次突破了20-30W級新能源車的價值上限，同時這也是嵐圖汽車進一步向上發展的一大助力。