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@L叔

去年這個時候，把上一部車子賣了之后，我看了半年新能源汽車，整理了一個新能源汽車體驗文檔，寫了一篇文章

直到最近幾周還有人，加我微信，問我購車的計劃如何。

最近一段時間國內新能源車市場一片血海，我還在持幣觀望選擇二手車，估計等我買車起碼也要到明年的年中。

不過最近兩個月，我幫我爸換了一臺樂道L60，作為家庭用車。

借著這篇文章和大家分享一下用車體驗。

01

其實選擇這臺車原因在于一件事情

我爸那臺車，再不換掉真的沒法開了。

我爸有一臺2019款的吉利博瑞GE，當時他老人家拿了駕照之后，興沖沖跟著我媽去到了家里附近的吉利門店去試駕。

當時的新能源汽車環境，你要么花60萬買特斯拉model3和20w的比亞迪秦之外，幾乎沒有什么什么選擇。

我爸前半輩子沒學車，剛拿到駕照經不住銷售的一頓忽悠，加上當時深圳綠牌很緊俏，這輛車可以直接上深圳牌，就直接刷卡購車了，后面一問，總共花費23w。

吉利博瑞GE那款車怎么說呢——

我們家開了接近6年，總共就開了5w公里出頭。

不是我們不想開，是真的太tm難開了。

其實我也不是專業車評人，我也沒法和大家分享所謂的駕駛體驗。

那款車我至今覺得難受的在于兩個問題。

第一是只要高速時速超過了110km就會馬上開始抖動，因為車身非常大，整體加速和剎車都是延遲半拍，你會非常明顯的感受到非常非常地不跟腳。

我開了快20w公里駕齡，每次開那臺車，都要做上10分鐘的心理建設，開的過程中也是膽戰心驚。

第二是油耗，這是一款老的油改電的車型，純電續航只有搞笑的30km，

所以我們家幾乎是當油車來開，這款車只能吃95的油，并且因為電機的存在車身很重，油箱特別小，就算加滿油也只能跑450km不到，油耗還高達9L/100km。

另外還有一個問題是為什么只開這么點里程，我爸作為一個50歲才拿駕照的新手，從4S店剛提車開了不到500m，就把小區花園里面的前后車都撞了。

從此就留下了心理陰影，他不敢開，我又不想開。

實在是放著窩心，我今年上半年去找二手車做了下評估，這種當年的油改電車型，就算里程這么少，現在車商給的報價都是4w出頭，甚至還有報2.9w的。

我算了下這幾年的養車和虧損成本，這臺車居然比我那臺已經賣掉的奧迪A6L更虧得更夸張。

怕是今年再不賣掉，明年估計都沒有車商愿意收，今年賣掉，還能能吃個個把萬把塊的國家新能源置換補貼。

02

至于我為什么選中了樂道L60這一款車

如果我是第一次買車，可能會被品牌，外觀，智駕，座椅按摩這些花里胡哨的功能所吸引。

但是像我這種被車商割了2次以上的老韭菜，會非常清楚的知道自己的底層需求是什么。

第一是價格，越便宜越好，你買車成本越低，虧損的空間再大也大不到哪里去。

第二是走量車型，這個走量車型是指在二手車市場上是硬通貨，車商愿意收，而且買的人很多，賣的很快，也不至于跌的太狠，比如特斯拉model3/Y，理想L6/L7

樂道L60這款車有一個非常奇特的現象——

這款車二手車賣得極好，因為我加了很多二手車商，咨詢過好幾次，他們告訴我，樂道L60這款車雖然一手車賣得不咋好，但是二手車幾乎都是3天內秒出，幾乎沒啥庫存。

和一大堆極氪001和007形成了鮮明對比。（沒有黑的意思）

以上是車商原話╮(╯▽╰)╭

第三是空間，因為經常要一家人出行，樂道L60這款中型SUV的后排的空間我爸媽加上我兒子三個人，幾乎都能坐的很舒適。

至于剩下的所謂智駕，駕駛感受那些，現在只要是一輛車，都會比我爸那臺車好太多太多了。

很多人會問我，為啥不選擇樂道L60的二手車。

要不是樂道有優惠，我估計也不會這么快下定。

我正式下定的時間是今年4月中旬。

那個時候的樂道推出了優享車，五年免新和置換補貼等政策。

我那臺是一臺展車，享受了1.2w的優惠，然后再加上七七八八各種補貼積分優惠和置換補——

落地在11.5w。

而同期5000km的二手車大概在10.5w左右。

相差不大，而且蔚來集團的車子有一個特別政策，就是新車的福利政策和服務跟的是車主本人，而不跟車。

如果這個車二手車賣掉，很多福利服務就沒有了。

樂道L60這個新車有個5年免費智駕權益，二手車就用不了智駕了，開通要好幾萬。

我覺得1w塊搞個智駕，對于我爸這樣的老菜鳥司機來說，非常重要，起碼他開高速我也能放心點

于是4月下旬下的定，5月初提的車。

提車之后拍了一張，雖然沒太關注這款車的外觀，但這款車確實挺好看的。

03

用了兩個多月之后，和大家分享一下用車體驗

第一最爽的，真的就是空間——

這款車，我們月初的時候團建，一行5個成年人塞滿行李坐滿這輛車，空間依然非常非常的富裕。

說句實在話，樂道這款車CLTC續航在550km，你問銷售，都會說能跑450km左右，都是放屁。

我開了兩個多月，380km左右你就要進換電站了，最后0電能跑20km左右，但你敢跑嘛？

真實的續航就是在380km。

我這是60度電池的版本，如果是75度電池，估計能再多個5,60公里，也就是430-450左右。

雖然續航不咋地，但是換電功能是真的香。

我公司在天河智慧城附近5km左右就有一個換電站，現在基本上10天左右進一次換電站，

我直播完之后12點之后，去換電站，價格非常便宜，電費加上服務費只用花30塊錢左右，可以開380km，

非常非常香。

另外遠途出行的時候，樂道這個車子可以規劃路程的換電站，1000座，基本上可以覆蓋我100%的出行需求了。

月初就是全程從廣州開去了福建漳州東山島，全程都是換電，并沒有比油車慢多少。

不過你要問我這個車有啥值得吐槽的地方？

續航確實是一個大問題，380km就是單次行程的距離，確實短，不過我油車也就開450km，我能接受。

另外就是智駕功能。

這個車的算力只有200tops，而且是純視覺的方案，這款車的智駕用一句話的描述就是——

高速好用，市區白天晴天能用，其他時候最好別用。

蔚來目前在智駕上確實距離小鵬華為第一梯隊還差一個小米。

所以最后你說樂道L60是一個什么樣的車呢？

它不適合作為大家的第一款車，它沒什么新奇的地方，很平淡，沒有Model Y的刺激感和駕駛體驗。

它也不適合作為炫耀的一款車，它那么便宜，外觀平和，而且是低蔚來車主一頭的樂道，對吧。（無惡意）

但是它很適合，你已經明確的知道自己需求的人。

如果你是一個不再追求品牌，激烈駕駛，百公里加速，而開始了解自己作為一個普通用車用戶第一需求的車子。

如果你跟我一樣，第一需求就是性價比，第二需求是空間，一個家庭用車用戶。

它就是一個非常非常適合你的車子。

我的二手車購買之旅還會繼續，估計下一篇就是明年了～

真實自用，無廣純享，記得持續關注喲

祝你也可以找到自己的夢想之車。

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