在汽車產業風云變幻的2025年，中國車市始終保持著蓬勃的發展活力與激烈的競爭態勢。2025年6月，全國狹義乘用車零售銷量數據新鮮出爐。2025年6月全國狹義乘用車零售銷量為208.4萬輛，同比增幅達18.1%。其中，轎車零售銷量為94.8萬輛，同比增長18.1%。

6月份中國乘用車市場最引人注目的變化莫過于自主品牌的市場份額再創新高。數據顯示，6月自主品牌國內零售份額達到64.2%，這一數據足以說明自主品牌已經占據了市場的半壁江山。頭部傳統車企在轉型升級方面表現優異，比亞迪、吉利汽車和奇瑞等傳統車企品牌份額提升明顯。這些企業憑著新能源汽車技術積累、敏銳的市場洞察力和較強的創新能力，不斷推出符合消費者需求的汽車產品，贏得了市場的認可和消費者的青睞。

與此同時，合資品牌在轎車市場依然堅守著自己的陣地。上汽大眾、東風日產和廣汽豐田等合資品牌，憑借其深厚的品牌底蘊、成熟的技術和完善的售后服務體系，在市場中占據了一定的份額。這些合資品牌在新能源領域也在積極布局，不斷打磨新能源轎車產品，以應對自主品牌的挑戰。

中國車市轎車月考成績

中國車市轎車月考成績6-10名：朗逸、軒逸、小米SU7、海豹06和凱美瑞。今年6月份，朗逸排位上升2名，小米SU7下滑2名，凱美瑞排名不變。SU7自上市以來憑借其創新的技術和獨特的設計理念吸引了大量消費者的關注，尤其是米粉群體的支持，為該車初期的銷售成績貢獻了重要力量。經過數月的熱銷后，市場熱度有所回落，消費者對新車的關注度逐漸回歸理性。另一方面，小米汽車近期頻頻釋放新車型YU7的相關信息，不少米粉轉而選擇YU7。

中國車市轎車月考成績1-5名：星愿、秦PLUS新能源、秦L、海鷗和宏光MINI EV。吉利星愿在6月份依舊是轎車銷量冠軍，月零售量達到40891輛。比亞迪秦PLUS新能源上升1名，秦L上升4名，躋身前三行列。星愿以更加親民的價格進入新能源汽車市場，讓更多消費者能夠輕松擁有。它不僅在價格上具有優勢，而且在品質和性能上毫不遜色，真正做到了“物美價廉”。對于預算有限但又追求高品質出行的消費者來說，星愿、秦PLUS、秦L都是不錯的轎車選擇。

結語：從單純的交通工具到智能化移動空間，從燃油經濟性到綠色出行體驗，消費需求的變化正加速轎車市場的結構性轉型。與此同時，消費者對品牌價值的認知正在重塑，自主品牌憑借產品力和創新體驗贏得了越來越多青睞。這種消費需求的變化不僅推動了轎車產品的迭代升級，更將深刻影響未來汽車產業的競爭格局和發展方向。