剛結(jié)束的上半年，在旅游客運(yùn)遇冷、新能源增長、出口持續(xù)向好等多種因素的綜合作用下，我國客車行業(yè)在交出了累計(jì)銷售26.52萬輛、同比增長4.29%的“成績單”（中汽協(xié)數(shù)據(jù)）。

汽車總站網(wǎng)認(rèn)為，整體來看來，客車行業(yè)取得這樣的業(yè)績雖不算太亮眼，不過還是有不少看點(diǎn)。

本文就2025年上半年我國客車市場(chǎng)的主要看點(diǎn)進(jìn)行歸納總結(jié)。

一、同比增速領(lǐng)漲商用車大盤

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年上半年我國客車、貨車、商用車同比增幅比較如下：

上圖表顯示，2025年上半年我國客車?yán)塾?jì)銷量為26.52萬輛，同比增長4.29%，高于商用車大盤2.56%的增幅近1.73個(gè)百分點(diǎn)，也高于貨車市場(chǎng)2.32%的增幅近1.97百分點(diǎn)。可見，2025上半年客車市場(chǎng)領(lǐng)漲商用車大盤。

據(jù)汽車總站網(wǎng)分析主要原因有：

一是老舊新能源公交淘汰更新補(bǔ)貼政策的刺激，導(dǎo)致大中型新能源公交客車銷量同比增幅較高。

根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2025年上半年6米以上大中型新能源公交客車?yán)塾?jì)銷售20788輛，同比增長33.14%，遠(yuǎn)高于客車行業(yè)4.29%的增速，成為拉動(dòng)行業(yè)增長的重要?jiǎng)恿Α?/p>

二是客車出口市場(chǎng)保持了5成以上的快速增長，對(duì)客車整體市場(chǎng)的增長起到了有力的推動(dòng)作用。

根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2025年上半年我國客車?yán)塾?jì)出口35591輛，同比增長近3成（29.18%），跑贏客車行業(yè)4.29%的增速。

三是藍(lán)牌新規(guī)進(jìn)一步落地，給輕客物流車增長帶來了機(jī)會(huì)。

四是貨車市場(chǎng)前幾年國六環(huán)保升級(jí)，嚴(yán)重透支了后期的市場(chǎng)需求。2025年上半年貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，車多貨少矛盾依然沒有得到根本扭轉(zhuǎn)。加之上半年燃?xì)饪ㄜ囋鲩L乏力，沒能給貨車整體市場(chǎng)以得力的支持。

五是2025年上半年部分實(shí)體企業(yè)效益不好，房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)低迷、基建工程開工不及預(yù)期，對(duì)貨車的需求影響較大，而對(duì)客車的影響相對(duì)較小。

六是2025年上半年貨車出口市場(chǎng)同比增速不及客車出口市場(chǎng)。

二、中客領(lǐng)漲、輕客主體地位更強(qiáng)

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年上半年客車各細(xì)分車型累計(jì)銷量同比、占比及占比同比增減情況如下：

上圖表可見，2025年上半年客車各細(xì)分車型銷量同比、占比及占比同比增減呈現(xiàn)以下特征：

中客同比增長5.31%，領(lǐng)漲客車大盤。據(jù)汽車總站網(wǎng)分析主要原因有：

一是8-9米中型新能源客車需求同比漲幅較高，成為拉動(dòng)中型客車增長的主要?jiǎng)恿Α?/p>

中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年8-9米中型新能源公交客車需求較旺盛，同比增幅超5成，領(lǐng)漲大中型新能源客車大盤。

二是去年同期中型客車銷量基數(shù)不高，給今年上半年同比領(lǐng)漲奠定了基礎(chǔ)。

從市場(chǎng)占比看，輕客占比超8成（80.26%），占據(jù)客車行業(yè)的主體地位，且占比同比增加0.41個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車型主體地位更強(qiáng)。

主要原因有：一是隨著城市化進(jìn)程的加快以及物流行業(yè)的發(fā)展，輕型客車在城市運(yùn)輸中展現(xiàn)出極大的靈活性和實(shí)用性，市場(chǎng)需求持續(xù)增長。

二是新能源輕客市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提升。終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年國內(nèi)新能源輕客的市場(chǎng)滲透率超6成，同比提升了近6個(gè)百分點(diǎn)，是客車行業(yè)滲透率最高、提升最快的細(xì)分車型。

三是公路客車行業(yè)“大轉(zhuǎn)小”趨勢(shì)明顯。在高鐵、航空、私家車等多元工具擠壓下，2025年上半年我國公路客車“大轉(zhuǎn)小”趨勢(shì)明顯，進(jìn)一步增加了輕客在客車行業(yè)的占比。

三、新能源大中型客車表現(xiàn)出色，成為推動(dòng)大中型客車增長的最大動(dòng)力

根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2025年上半年大中型客車?yán)塾?jì)銷售55857輛，同比增長6.58%。其中，傳統(tǒng)動(dòng)力、新能源大中型客車銷量及同比、占比、占比同比增減統(tǒng)計(jì)如下（含6米以上客車）：

上圖表顯示，從同比增長看，2025年上半年大中型新能源客車同比出現(xiàn)了較大幅度增長（33.14%），跑贏大中客大盤6.58%的增速近26.56個(gè)百分點(diǎn)；傳統(tǒng)動(dòng)力的大中型客車同比均呈現(xiàn)了小幅度下降（-4.7%），跑輸大中客車大盤增幅近11.28個(gè)百分點(diǎn)，兩者相比可謂“冰火兩重天”。

從占比及占比同比增減看，2025年上半年大中型新能能源客車占大中客行業(yè)37.2%的份額，處于從屬地位，但占比同比均出現(xiàn)較大幅度的增加（同比增加7.4個(gè)百分點(diǎn)）；而大中型傳統(tǒng)動(dòng)力客車占大中型客車行業(yè)62.8%的比例，居于主體地位，但占比同比減少了7.4個(gè)百分點(diǎn)。

總之，在2025年上半年大中型客車市場(chǎng)中，大中型新能源客車已成為推動(dòng)大市場(chǎng)增長的最大動(dòng)力。

四、出口同比近3成，遠(yuǎn)跑贏客車大盤，成為推動(dòng)客車增長的骨干力量

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年上半年我國客車?yán)塾?jì)銷售26.52萬輛，同比增長4.29%。根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2025上半年我國客車?yán)塾?jì)出口35591輛，同比增長29.2%。

2025年上半年我國客車出口銷量同比、占比及占比同比增減情況如下（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)及中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)）：

上表顯示，2025上半年我國客車?yán)塾?jì)出口3.5591萬輛，同比增長近3成，跑贏客車整體市場(chǎng)的增速（4.29%）近24.91個(gè)百分點(diǎn)，占據(jù)我國客車整體市場(chǎng)13.42%的權(quán)重，占比同比增加2.62個(gè)百分點(diǎn)，成為推動(dòng)我國客車行業(yè)增長的骨干力量。

五、電動(dòng)化、智能化等技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)加速

2025上半年我國客車企業(yè)為了搶占更多市場(chǎng)（特別是高端客車市場(chǎng)），在技術(shù)發(fā)展層面呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化加速發(fā)展的趨勢(shì)，主要表現(xiàn)在電池技術(shù)、智能座艙、動(dòng)力系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新。具體情況如下：

一是客車動(dòng)力電池池技術(shù)迭代。

比如，比亞迪B13.b電動(dòng)大巴配備560kWh的刀片電池，最高續(xù)航里程可達(dá)700公里；曼恩Lion's Coach E配備創(chuàng)新NMC電池組，電池容量達(dá)356-534kWh，續(xù)航里程最高達(dá)650公里。

又比如，宇通客車的全新C9E搭載BC5電池、七合一控制器及輕量化車身，提供三種電量配置，并支持雙槍獨(dú)立快充。

二是客車智能座艙升級(jí)。

比如，宇通S12高端公路客車、比亞迪B13.b電動(dòng)大巴等車型通過智能座艙升級(jí)，搶占高端市場(chǎng)。

三是客車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新。

比如，中通客車的H13Pro是國內(nèi)客車行業(yè)中首款搭載濰柴WP12H發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大扭矩高達(dá)2000N·m，在950r/min低轉(zhuǎn)速下即可爆發(fā)澎湃動(dòng)力。

再比如，紅旗國悅REEV版（2025年3月25日推出的新能源輕客 ，定位高端商務(wù)接待市場(chǎng)，主要應(yīng)對(duì)長途旅游與商務(wù)需求）打造“短途純電驅(qū)動(dòng)+長途智能增程”雙模式，解決了純電綠牌里程焦慮問題。

隨著國家支持客車全面電動(dòng)化政策的進(jìn)一步落地及旅游旺季的到來，2025年下半年我國客車市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)出更多的精彩看點(diǎn)！