擁有一臺(tái)保時(shí)捷，是很多人的夢(mèng)想。為了讓夢(mèng)想盡快變成現(xiàn)實(shí)，除了卷自己或者靠爹媽外，或許你可以考慮一下保時(shí)捷純電動(dòng) Macan（參數(shù)丨圖片）。畢竟，這是保時(shí)捷距離普通人最近的一款車。

7月14日，保時(shí)捷中國南區(qū)“南境?勁馳而行”純電動(dòng) Macan 主題試駕活動(dòng)來到蓉城，在川西腹地的山水人文間，掀起一場(chǎng)電動(dòng)駕趣與地域文化的的深度對(duì)話。本次活動(dòng)全程涵蓋成都、重慶、昆明、貴陽、長(zhǎng)沙五城，意在“城市探索”、“非遺傳承”與“美食尋味”的深入探索，展示電動(dòng)Macan的跑車基因與人文思考。

作為媒體試駕專場(chǎng)，本次活動(dòng)吸引了川渝地區(qū)20余家媒體參加。參與者既不乏剛剛加入行業(yè)的眼神清澈小伙，也不乏資深的媒體大佬。某大佬表示，專程來看看和自己的老款有啥不一樣。顯然，他們都對(duì)保時(shí)捷這個(gè)品牌持有濃厚興趣。此外，保時(shí)捷也推出了車主試駕專場(chǎng)，據(jù)說規(guī)格更高，但并非免費(fèi)的。

本次試駕路線有兩個(gè)興趣點(diǎn)，一是崇州某處隱秘山野的川西百年老院，二是頗負(fù)盛名的道明竹藝村。路線涵蓋高速路、城區(qū)道路、盤山小道，參與者可以全方位體驗(yàn)了純電動(dòng) Macan 在復(fù)雜路況下的各種表現(xiàn)。

激情在，保時(shí)捷車隊(duì)有點(diǎn)快

出發(fā)前，教練照例宣布了一些車隊(duì)試駕的常規(guī)注意事項(xiàng)。眾人正聽得昏昏欲睡間，忽然教練語調(diào)稍高，“雖然我們是車隊(duì)行駛，但還是要比社會(huì)車輛要快，大家注意駕駛時(shí)要集中精力”。

作為參加了無數(shù)次車隊(duì)試駕活動(dòng)的媒體老鳥，“車隊(duì)行駛一定要穩(wěn)妥、再穩(wěn)妥，寧停三分不搶一秒”已經(jīng)形成了行業(yè)共識(shí)，保時(shí)捷純電動(dòng) Macan 車隊(duì)能快到哪里去？如何保證車隊(duì)行駛的安全和隊(duì)形完整呢？

帶著這些疑問，車隊(duì)上路了。

我們駕駛的純電動(dòng) Macan Turbo車型的參數(shù)如下：470 kW（639 PS）最大功率與1,130 Nm最大扭矩，0-100 km/h加速時(shí)間僅需3.3秒。但如此強(qiáng)悍的動(dòng)力依然不能保證在城市擁堵路面讓純電動(dòng) Macan 脫穎而出，讓人感慨英雄無用武之地。

但當(dāng)我們進(jìn)入車流量稍小的道路后，純電動(dòng) Macan 的優(yōu)勢(shì)立馬顯現(xiàn)出來。俗話說大海航行靠舵手，車隊(duì)行駛當(dāng)然靠頭車。我們的頭車是一臺(tái)純電動(dòng)跑車Taycan，在全程不超速的限制下，頭車通過快速起步、凌厲加速、快速過彎等方式帶活了車隊(duì)，尤其是在等紅燈起步的時(shí)候，一騎絕塵帶動(dòng)了眾騎絕塵。

中途休息的時(shí)候，頭車教練表示僅僅用了純電動(dòng) Macan 的五成功力，他依然首先考慮安全，以及車隊(duì)的完整性。

作為保時(shí)捷品牌旗下走量的純電動(dòng) Macan 車型，延續(xù)了保時(shí)捷品牌70多年來的跑車基因——保時(shí)捷標(biāo)志性的駕駛體驗(yàn)和操控質(zhì)感，設(shè)計(jì)追隨功能的理念和經(jīng)得起考驗(yàn)的耐久性。經(jīng)典的重心、低坐姿設(shè)計(jì)，燃油車質(zhì)感的底盤調(diào)教，以創(chuàng)新的電動(dòng)技術(shù)詮釋保時(shí)捷標(biāo)志性的駕駛體驗(yàn)。只有當(dāng)你真正駕駛了純電動(dòng) Macan ，才會(huì)明白這些并非紙面之詞，而是一臺(tái)保時(shí)捷最吸引人的地方。

不知是否是錯(cuò)覺，個(gè)人感覺如今道路上車輛行駛速度在變慢。這可能是經(jīng)濟(jì)下行導(dǎo)致了社會(huì)效率延緩，更可能是躺平心態(tài)的蔓延。但生活永遠(yuǎn)是需要激情的，而純電動(dòng) Macan 就是一臺(tái)能點(diǎn)燃激情之車，讓我們的生活不那么乏味。

最懂保時(shí)捷設(shè)計(jì)的，未必是保時(shí)捷的人

在川西平原的秀美畫卷中，純電動(dòng) Macan揮灑駕馭之美。穿行于起伏的稻浪間，駛過錯(cuò)落的古村落，徜徉搖曳的竹林里，流線車身與低重心姿態(tài)勾勒出流動(dòng)的風(fēng)景線。更值得一提的是，哪怕它只是在你面前驚鴻一瞥，你也能快速識(shí)別出這是一臺(tái)保時(shí)捷。

純電動(dòng) Macan 作為一款電動(dòng)化的保時(shí)捷，具備吸睛的車身造型和靈動(dòng)色彩，但更吸引人的是其經(jīng)典的跑車比例。

保時(shí)捷品牌首席設(shè)計(jì)師Michael Mauer說，“比例，比例，還是比例。保時(shí)捷永遠(yuǎn)都會(huì)按照跑車的比例來設(shè)計(jì)，而這也是將這個(gè)品牌的產(chǎn)品與其他品牌車型區(qū)分開的根本所在。”

在純電動(dòng) Macan 面前，我們?cè)僖淮胃惺艿奖r(shí)捷的顏值的巨大殺傷力。不知道有多少保時(shí)捷的車主，是因?yàn)轭佒刀x擇了保時(shí)捷。保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師創(chuàng)造了美，車主get到了美，他們中間，誰才是最懂保時(shí)捷設(shè)計(jì)的人？

答案可能出人意料，都不是。最懂保時(shí)捷設(shè)計(jì)的人可能是模仿者，他們才是真正抓到流量密碼的人。

行走在都市大街，你一定可以發(fā)現(xiàn)許多新車都帶有或多或少保時(shí)捷的影子。小米SU7、特斯拉Model 3、小鵬P7、領(lǐng)克全系、歐拉好貓、極氪001，從這些車身上，你仿佛看到了保時(shí)捷911、保時(shí)捷718、保時(shí)捷帕拉梅拉，以及我們今天主角純電動(dòng) Macan。

匠心遇匠心，惺惺相惜

在道明竹藝村，我們一行人在欣賞道明竹編之余，也親身體驗(yàn)了一把“手搓”竹編。驚嘆看似簡(jiǎn)單的竹編，竟然復(fù)雜到發(fā)展出15大類、800多個(gè)花色品種，蘊(yùn)含了一代代竹藝傳承人的智慧和心血。

道明竹編擁有2000多年的悠久歷史。一棵棵慈竹，經(jīng)過去青、剖片、日曬、劃篾絲、染色等工序，再通過編、絞、瑣、插、拉、穿、扣等工藝技法，被編制成造型優(yōu)美、工藝精湛、色彩豐富的竹編工藝品和日用品等。2014年，道明竹編入選國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目名錄。

而保時(shí)捷純電動(dòng) Macan，同樣傳承了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)以及多種獨(dú)門絕技。從高速馳騁到山路盤旋，純電動(dòng) Macan穿梭于多變的西南地貌，在雨季到來濕滑彎道的穩(wěn)健過彎，印證了豪華純電動(dòng)座駕的多元可能：既能在都市車流中保持優(yōu)雅，也能在自然秘境中釋放激情。

除了傳統(tǒng)的“穩(wěn)”、“快”之外，此次我們還體驗(yàn)到了保時(shí)捷的“巧”。純電動(dòng) Macan 搭載后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大轉(zhuǎn)向角可達(dá)正負(fù) 5 度，轉(zhuǎn)彎直徑減少 1 米，在狹小的街巷中如魚得水。

在電動(dòng)化時(shí)代，保時(shí)捷同樣與時(shí)俱進(jìn)，快人一步。保時(shí)捷在2019年率先實(shí)現(xiàn)了800V 系統(tǒng)架構(gòu)量產(chǎn)（Taycan車型），電量從 10%充至 80%最快僅需 18 分鐘，最高的綜合續(xù)航里程可達(dá)702 km（CLTC）。結(jié)合“保時(shí)捷充電規(guī)劃”（Porsche Charging Planner），車機(jī)系統(tǒng)與高德地圖深度聯(lián)通，為用戶提供舒適、高效的出行體驗(yàn)。

唯有真正具有匠心的人，才能對(duì)事物本質(zhì)展開持續(xù)深入的探索。于保時(shí)捷而言，對(duì)駕駛本質(zhì)的探索是持之以恒的事情，正如千年竹編的傳承人對(duì)竹藝的不懈追求。