作者：王月建

　　科學谷風云涌動，未來城市起蒼穹。

　　東西山岳青如紫，南北江河綠映紅。

　　數據流光經緯線，智能創造奪天工。

　　藍圖舒展接寥廓，大道無垠貫彩虹。

　　用腳步去丈量長達六十六公里的科學大道(目前尚未全線貫通，二期工程仍在建設施工之中)是件不容易卻很興奮的事，不是兩三次匆匆走完就了事，而是需要去細讀沿途的風景，看看正在建設的施工現場，慢走與快走相結合，在行走中，與風馳電掣的車輛擦身而過，與綿綿起伏的群山為伴，與各種類型的建筑集群為開闊眼界，體會速度與激情帶來的樂趣。

　　2025年6月10日，以雄偉的科學會堂為原點，分別向南北方向行走，第一次是向北走到微電園軌道站，其行程已述說過，第二次就從一縱線快速路起步，現也可統稱科學大道。在軌道一號線橋下兩側，大道中央和兩側都在進行施工，大道非常寬闊，車輛都限量行駛，沿著路邊行不多時，注意到大道中央矗立的九盞華燈變成另一種燈飾照明，到了梁灘河及去過多次的土主街道地面。

　　從西永自由貿易區起，延伸數十公里龐大的國際國內物流樞紐園區，聞名遐邇的中歐班列就從這里始發，一帶一路連接起了世界經濟互惠互利的紐帶。而以意大利著名城市冠名，具有意大利建筑風格的一一佛羅倫薩小鎮，就坐落在快速路旁邊。佛羅倫薩是歐洲文藝復興的發祥地，旅游勝地，這小鎮同樣體現了中意兩國的文化交流，也是游覽娛樂購物中心。一路走過了渝新大道，直到獅子巖立交樞紐，就離開一縱線快速路。

　　擇日，仍以科學會堂為原點向南起步，科學大道非常寬闊筆直，右手邊是高龍大道直通新鳳大道，連接起金鳳鎮。大道兩側是培植的綠化帶，左手邊是曠野鄉村廠企，右手邊是綿延起伏的丘陵，走到一處叫獅子口立交，大道兩側有多條橫縱的道路，龐大的建設工地正在緊鑼密鼓地作業，右行車道還在施工，在一處密密麻麻捆扎鋼筋的現場旁邊，看到一位小伙子注視著工地，流露出關切的眼光，我問他怎么沒有去上班，“我的腳受傷了”，唉、真不幸，發現他右腳掌腫漲，“沒骨折吧?去醫院看了嗎?”，“沒有，就擦了些三七藥粉消腫”，頓時，我心里涌出一陣酸楚，接著語重心長的勸說他，去醫院看看，告訴他一些簡單的護理經驗，離開時祝福他早日康復。行走郊外不僅僅是欣賞風景和鍛煉腳力，與他人溝通交流也是一種人文精神，人文關懷，與人為善，助人為樂，何樂而不為呢。

　　科學大道硬核路段有28公里，從白市驛到九龍工業園區巴福立交樞紐，一座人行天橋橫跨，站在橋上，看見大道中央矗立的最后一盞蓮花式九盞華燈，前面是一片山坡泥濘的工地，科學大道就此暫時告一段落，通往江津支坪長江大橋，據說要到2029年才能完工。依依不舍離開工地，南邊的路就走完了。

　　北邊的路還要接著走，從獅子巖立交樞紐開始，一條靈犀大道橫貫東西，西起繞城高速北碚歇馬，東止蔡家嘉悅大橋。獅子巖立交算得上是立體交通要道，車流如織，絡繹不絕，走過去不遠就是大磨灘濕地公園，北碚經開區，多條高速公路，以及軌道6號線，數條鐵路如星羅棋布，縱橫交錯。高架公路橋，半空中環繞公路橋，地面公路上的車輛和鐵路線上兩機車交匯，整個畫面呈錯落穿行，宛如游龍翩若驚鴻，看得我連聲叫絕。科學大道的終點，北邊也是一座人行天橋，橫跨標志著科學大道結束，過了團結路口就進入北碚城區。

　　龍鳳溪軌道站的站臺分別緊連著隧道口很有特色，而沿著龍鳳溪河邊的碚城綠道，一直走到了嘉陵江邊北碚正碼頭?？茖W大道分六次走完，總耗約二十多個小時，但去科學會堂及科學大道不知去了多少次，走了多少路，付出了多少精力。大道無垠行者無疆，心中的那份情懷，詩與遠方激勵著自己，在行走中得到了不少樂趣和心靈的安撫?？茖W大道向南推進仍在建設之中，沿著這條大道走，確實感到一種遠郊的新鮮感、暫離喧囂的寧靜感，乃至時代的自豪感，如此宏圖大展，美景如畫，每每走一遍都有充實的收獲。