浙江
各位車友，大家好！歡 迎收 看用車指南，我是 扳手哥。又一地網約車開始實行一車一平臺政策了，對司機來說是利好，還是挑戰呢？
7月8日，福清市印發了《福清市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》，引發車友關注。根據新規，當地網約車車證需要由平臺申領，有效期最長3年，到期由平臺對車輛進行審核后統一申請換證。”一輛網約車只能接入一家網約車平臺公司“，如果更換平臺，在未與新平臺確立入網營運關系前，不得從事運營。
（不少開網約車的朋友還不知道怎么入群，想加入各城市交流群的朋友，可在微信公眾號:用車指南對話框回復:加群第一時間加入新網約車平臺和獲取行業內部消息）
“一車一平臺” 政策實施，讓 責任歸屬一目了然，使 司機能夠避免被平臺間的扯皮所拖累，司機權益更有保障。同時，平臺服務和運價也有望得到改善。 平臺要留住司機，就得提升服務司機的能力，合理調整運價。
不過，對司機來說，綁定平臺后訂單量將完全依賴平臺的業務量，接單渠道受到限制，自己的收入可能無法得到足夠的保障。有車友擔心，被 限制在一個平臺時，平臺對司機的掌控力增強，司機又面臨變更平臺的成本壓力，將對平臺不合理的抽成比例等問題難以提出異議，只能無奈接受。
也有車友表示，長遠來看，還是一車一平臺好， 若能配合相關監管，如設定平臺抽成紅線、建立運價監督機制等，司機工作才更穩定，跑的更安心。大家對此有什么感想？歡迎下方留言討論！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
