還在為“倒車入庫”手忙腳亂？比亞迪選擇用技術把焦慮歸零。

7月9日晚，比亞迪面向秦L（參數丨圖片）全量車主推送年內最大規模OTA升級包，一次性開放L4級自動泊車功能，并同步上線“泊車全兜底”服務：凡搭載“天神之眼”高階智駕系統的車輛，在自動泊車過程中發生的所有剮蹭、碰撞損失，由廠家終身買單，不限次數、不設賠付上限，且新老車主同權，OTA免費升級。

7月11日，秦L“全秦進化，泊車無憂”活動在天津舉辦，數百名媒體、用戶蒞臨現場，搶先體驗“天神之眼”的新功能，共鑒這場智能科技盛宴。

本次升級聚焦城市高頻痛點，新增三大場景化功能：

1. 窄車位“縮骨功”：系統識別到兩側空間小于車門開啟寬度時，自動折疊外后視鏡，讓2.3米極限車位也能一把進。

2. 頭進尾出“一鍵切換”：商超地庫車尾靠墻、后備箱無法開啟的場景下，用戶可在車機界面選擇“頭進尾出”模式。車輛自動規劃前進入位、倒出的最優路徑，方便裝卸大件物品。

1. 偏置泊車“自由貼邊”：針對一側壓線、一側障礙物的非對稱車位，系統支持厘米級貼邊距離調整，確保車門開啟角度最大化。

目前行業主流仍為L2級泊車輔助，車輛需駕駛員監控，出險后責任自負。比亞迪此次將硬件配置下探至9萬級（秦L DM-i入門版9.98萬元），包含12顆超聲波雷達、5顆高清攝像頭及1顆毫米波雷達，配合自研域控制器，實現L4級全自主泊車。

更具突破性的是責任劃分：官方服務協議明確，若系統在自動泊車過程中發生剮蹭、碰撞，車主僅需在App內一鍵報險，后續維修、保費上漲等費用由比亞迪承擔，且權益隨車不隨人，二手車車主同樣適用。

值得注意的是，本次OTA覆蓋已交付的7.3萬輛秦L。比亞迪通過前期預埋硬件，實現“夜間靜默升級、早晨功能上車”。

從DM-i超級混動到CTB車身電池一體化，再到如今的L4級自動泊車，比亞迪正把“技術普惠”從口號變成用戶每天可見的體驗。下一次，當有人調侃“不會倒車”時，答案或許不再是“多練”，而是“換輛更聰明的車”。