您是否在通州的地圖上看到過(guò)兩個(gè)皇木廠？為什么一個(gè)通州里會(huì)有兩個(gè)相同的地名？皇木廠為什么叫這個(gè)名字？什么是皇木？皇木落通州又和“漂來(lái)的北京城”有著什么樣的聯(lián)系？本期通州冷知識(shí)將帶您了解這兩個(gè)皇木廠，解讀相同地名背后蘊(yùn)含的漕運(yùn)史，探究大運(yùn)河在北京城建設(shè)中發(fā)揮的建材運(yùn)輸功能，跟隨千年前運(yùn)河上漂來(lái)的皇木，在村鎮(zhèn)的地名、遺跡間尋找時(shí)間流淌的痕跡。

什么是皇木廠

在通州“三廟一塔”中的文廟東院，您會(huì)看到三根陳列在此的木頭。要說(shuō)這三根木頭有什么不同？除了它們看起來(lái)顏色深沉，體積可觀之外，就是它們表面那歷經(jīng)洗練的坑洼。如果您向旁邊看看，會(huì)找到記載著它們“身世”的介紹，原來(lái)這三根木頭的身份可不一般，它們是明代的“皇木”，即專門為了營(yíng)建皇宮所采伐，運(yùn)輸?shù)奖本┑哪静摹?/p>

在這三根皇木的一端，可以看到“順太”及蘇州碼子的烙印，這是它們身為皇木的“防偽證明”。作為皇木，它們的品種和體積都不一般，三根中最大的一根為格木，也被稱為鐵木，長(zhǎng)10余米，截面為方形，每個(gè)邊長(zhǎng)都有60厘米，共有三噸多重。另外兩根則為硬合歡木，雖然體積稍小，但歷經(jīng)百年仍顯十分堅(jiān)固，可見(jiàn)其作為建材的價(jià)值。

400多年前，這三根皇木從南方順運(yùn)河而上，或是被洪水從岸上沖入，或是從運(yùn)輸?shù)拇簧喜簧髅撀洌驗(yàn)橐馔獬寥氪筮\(yùn)河的河底。這一沉，就過(guò)去了百年時(shí)光，直到在近二十年的北京城市副中心建設(shè)中，它們才從古河道里被發(fā)掘出來(lái)“重見(jiàn)天日”。

為什么皇木要運(yùn)到通州來(lái)呢？這是因?yàn)橥ㄖ莸靥幋筮\(yùn)河北首，漕運(yùn)時(shí)期是南北物資往來(lái)的重要中轉(zhuǎn)站。明清時(shí)期修建宮殿所需大木的數(shù)量十分龐大，早在明永樂(lè)年間，為了營(yíng)造北京，開始大規(guī)模采伐木料。從全國(guó)各地運(yùn)來(lái)的皇木需要有場(chǎng)地存儲(chǔ)，皇木廠應(yīng)運(yùn)而生。

“北京地區(qū)用來(lái)存儲(chǔ)皇木的地方有六處，除了通州的兩個(gè)皇木廠外，還有朝陽(yáng)門外的大木廠和神木廠等。至于通州兩座皇木廠的具體位置，則一個(gè)在張家灣碼頭附近，一個(gè)靠近通州北關(guān)運(yùn)河岸，分別位于今天的張家灣鎮(zhèn)和永順鎮(zhèn)。”《通州紀(jì)事》作者王陸昕說(shuō)，通州的兩處木廠相較而言距紫禁城較遠(yuǎn)，距碼頭較近，是進(jìn)京皇木的總樞紐。經(jīng)由這兩處接收的皇木，會(huì)再轉(zhuǎn)運(yùn)到各個(gè)木廠和各項(xiàng)工程所需木材處。“皇木廠”的“廠”字，意為官辦倉(cāng)儲(chǔ)之所，可以理解為堆放皇木的“倉(cāng)庫(kù)”。

明代皇木需求很大，運(yùn)抵皇木廠中的木材不僅有采辦來(lái)的楠木、杉木等大型木料，也存儲(chǔ)著各省每年按規(guī)定額度采辦的架木、桅木、桐皮槁等其他木材。漕運(yùn)時(shí)期，順?biāo)鴣?lái)的木材一度在兩處皇木廠堆積如山。嘉靖四十一年(公元1562年)，明代散文家、官員歸有光由北京南下，五月初一日到張家灣乘船，發(fā)現(xiàn)“皇木蔽川，舟阻隘，僅得出”，運(yùn)木船只等待卸貨的隊(duì)伍多到阻塞了河面，在運(yùn)河上造成了“交通堵塞”。

動(dòng)輒幾米長(zhǎng)的木料，是怎么從水路運(yùn)到通州的呢？通過(guò)糧船跨帶大型木料是運(yùn)河上運(yùn)輸木材的一種主要方式，當(dāng)時(shí)的糧船或是在船尾“拴扎大筏”，或是在天棚上裝載竹木，或是在船兩旁跨帶木料。據(jù)記載，漕運(yùn)時(shí)期大運(yùn)河上每年通行的“江西、湖廣糧船二千余只”，攜帶來(lái)的竹木數(shù)量相當(dāng)可觀。

從采伐到運(yùn)輸，一根皇木想要安穩(wěn)的落在皇木廠，期間不僅要經(jīng)歷數(shù)年的“旅途”，還要經(jīng)由無(wú)數(shù)人力搬運(yùn)保護(hù)。可即便如此，皇木也不是就此高枕無(wú)憂，歷史上有數(shù)次大雨造成河水泛濫導(dǎo)致皇木廠受到?jīng)_擊的記載。在這些意外中，較重的木材很容易沉積到運(yùn)河底，包括如今文廟中的三根在內(nèi)，近年來(lái)，通州先后出土了8根皇木，為研究當(dāng)時(shí)皇木廠所堆積木料的規(guī)模和種類提供了寶貴佐證。

南北皇木廠有啥不一樣

說(shuō)到張家灣鎮(zhèn)，就不得不提皇木廠村，甚至有“先有皇木廠，后有張家灣”的說(shuō)法。如果您想要一探究竟，最好直接去張家灣鎮(zhèn)皇木廠村看一看，只需要沿著地鐵八通線一路向東，過(guò)了土橋站，往東不遠(yuǎn)就能看到村子。

“600年前，紫禁城的磚瓦有不少是從這兒運(yùn)往北京的，所以老話說(shuō)‘漂來(lái)的紫禁城’。”皇木廠村副書記趙鳳生是土生土長(zhǎng)的皇木廠村人，今年已近70歲，他親眼見(jiàn)證了這里是如何從1997年時(shí)300多戶居民的普通村落，到如今在保護(hù)的同時(shí)結(jié)合大運(yùn)河文化和歷史，發(fā)展文化旅游走向欣欣向榮的全過(guò)程。

走在張家灣鎮(zhèn)皇木廠村，您會(huì)在路旁看到十幾塊巨大的花崗石，它們大體呈方形，邊角已經(jīng)因?yàn)闅q月不再規(guī)整，但仍能從其上的雕刻痕跡中看出人工跡象，尤其是疊放在一起時(shí)，相近的大小和厚度更是兩兩相疊就能構(gòu)成一面矮墻。

“這些花崗石記錄著村子曾經(jīng)作為北京城‘建材集散地’的歷史。它們?nèi)紒?lái)自當(dāng)時(shí)的花板石廠，是1998年在舊村改造中，于村南部出土的，最大的一塊重量超過(guò)了20噸。” 趙鳳生介紹。據(jù)記載，花板石廠建于明永樂(lè)年間，是當(dāng)時(shí)為了建造宮廷殿宇，存儲(chǔ)由大運(yùn)河運(yùn)來(lái)的山東石料而在張家灣北端所設(shè)，后被洪水裹挾泥沙掩埋。

如今您可以在村子南邊的街道上找到寫有“全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位——大運(yùn)河花板石廠及上下鹽廠遺址”的標(biāo)識(shí)。“這附近的鹽廠有兩處，在村東北古運(yùn)河道西側(cè)的是上鹽廠，位于皇木廠村南方元通惠河左岸的是下鹽廠。1998年在下鹽廠施工建設(shè)中，發(fā)現(xiàn)了舊時(shí)所用的鹽船跳板、排樁和3件巨大石權(quán)，為這段歷史提供了佐證。” 王陸昕說(shuō)。

時(shí)過(guò)境遷，曾經(jīng)的皇木廠已經(jīng)在歷史中不再承擔(dān)木材儲(chǔ)存的功能，不過(guò)村中的古槐樹依然在向每一個(gè)走過(guò)的人講述著村子的故事。在古槐旁的文化石上，您能看到它的前世今生，永樂(lè)四年（公元1406年）至嘉靖七年（公元1528年），北京城里皇家建筑所用的珍貴木材沿大運(yùn)河運(yùn)到此處存儲(chǔ)，管理官吏在木廠周圍植槐，至今僅剩下這一棵。近500年的風(fēng)雨讓這棵古槐見(jiàn)證了張家灣皇木廠的起落興衰，成為了村子歷史的“活化石”。

話分兩頭，記錄了大運(yùn)河悠久歷史的“皇木廠”在通州其實(shí)有南北兩處。除了張家灣這處南邊的皇木廠，在如今的永順鎮(zhèn)還曾有一處北皇木廠。

這處北皇木廠在歷史上出現(xiàn)的晚于張家灣皇木廠。明嘉靖年間重修通惠河，通惠河口從張家灣移至通州城北后，這處北皇木廠就是因運(yùn)河改道，北上的木材直接運(yùn)至通州城北關(guān)時(shí)所設(shè)。

清代北運(yùn)河停漕后，北皇木廠周圍逐漸形成聚落。近20年，北皇木廠逐漸在城市規(guī)劃中消失，但仍然留下了地名，至今通州仍有附近的車站和道路以“皇木廠”為名。

皇木廠背后的故事

皇木廠在通州最早設(shè)在張家灣，離不開地理位置的因素。現(xiàn)在的皇木廠村位于通惠河故道與大運(yùn)河故道的夾角處，可謂“黃金地段”，村內(nèi)至今還留存著多處元代與明代前中期皇家所設(shè)國(guó)家機(jī)構(gòu)遺址。在清代北運(yùn)河改道之前，張家灣河流縱橫交叉，港灣碼頭林立，客貨運(yùn)輸十分繁盛。那時(shí)的張家灣分為上、中、下三個(gè)碼頭，皇木廠就位于中部地帶。

位于村子西口與南口外的通惠河故道自今張家灣鎮(zhèn)土橋村廣利橋下東南流入村界，沿村西向南走1000余米，再向東折返200余米匯入京杭大運(yùn)河故道。而曾經(jīng)的北運(yùn)河從通州古城東部東南流，經(jīng)過(guò)小圣廟附近時(shí)向西南，從上碼頭村至張家灣南流。

張家灣皇木廠村的形成也與附近繁盛的漕運(yùn)有關(guān)。王陸昕介紹，明清時(shí)營(yíng)造北京皇宮所需大木自南方各地經(jīng)北運(yùn)河運(yùn)抵該處儲(chǔ)存，敕宦官、佑司把總署駐此，運(yùn)木的車戶、腳夫居住在這里，逐漸形成了早期的村落。

之后運(yùn)河改道、停漕，原本流經(jīng)村子的那段大運(yùn)河已不復(fù)當(dāng)年。不過(guò)在現(xiàn)張家灣鎮(zhèn)皇木廠村的東側(cè)，您仍可以找到一塊刻有“舳艫千里”的石碑，石碑后的池塘就是運(yùn)河故道遺址。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，曾經(jīng)旌旗蔽日的漕運(yùn)碼頭在歷史變遷中化身為現(xiàn)代化村落，可碼頭上和皇木有關(guān)的故事，卻在人們之間以文字和講述的方式代代相傳。

“有記載明朝弘治年間，朝鮮特使崔溥等人由寧波乘船沿運(yùn)河到北京，就曾在路上見(jiàn)到運(yùn)輸皇木的木筏遭人搶奪，撐船船員奮起反抗的事情。”王陸昕說(shuō)。而要說(shuō)圍繞皇木更具戲劇性的故事，則要數(shù)明代李三才“盜用”皇木案。

李三才是通州張家灣人，據(jù)《通州名人》記載，其在明萬(wàn)歷年間曾任任右僉都御史、漕運(yùn)總督和鳳陽(yáng)府巡撫。由于卷入了黨爭(zhēng)，李三才辭官回鄉(xiāng)，在通州辦起了通州古代五大書院之一的雙鶴書院。

樹欲靜而風(fēng)不止，萬(wàn)歷四十二年（公元1614年），有人彈劾李三才盜用皇木二十二萬(wàn)根在張家灣營(yíng)建私邸。李三才上書沉冤，在一番“調(diào)查”后，被落職為民。此后，李三才繼續(xù)講學(xué)直到去世。

“李三才私用皇木這件事，參考《燕山夜話》等材料來(lái)看很可能是個(gè)冤案。但他生在皇木廠邊，也因?yàn)榛誓颈蝗藦椲绖t是史實(shí)。崇禎年間，已故的李三才官?gòu)?fù)原職，入了文廟鄉(xiāng)賢祠，成了一代名臣。至今在張家灣皇木廠一代還住著他的后人。”王陸昕說(shuō)。

北京城市副中心報(bào)記者：池陽(yáng)

實(shí)習(xí)記者：趙雪馳

攝影：常鳴