7月18日，在江蘇常州奔牛鎮，九號公司生產的第800萬臺智能電動兩輪車正式發車，距離700萬臺發車僅僅2個月的時間，九號增長勢能領跑電動車行業，進一步提升行業發展的想象力。同期，九號公司也正在受邀參展第三屆鏈博會“數字科技鏈條”展區，向全球展示中國智能制造的技術硬實力。

圖：九號公司生產的第800萬臺智能電動兩輪車正式發車

發車儀式現場，九號公司創始人兼董事長高祿峰表示：“800萬臺對九號公司是新的里程碑，同時意味著更大的責任。我們作為智能短交通的領軍企業，有責任帶領行業提升智能制造水平，在全球供應鏈競爭中，掌握自主知識產權的核心優勢，擁有國際競爭力。”

目前，電動兩輪車業務已發展成九號公司增長最快的業務之一，憑借智能、高端、年輕和安全的品牌形象，九號公司正受到廣大用戶的追捧。據魯大師數據顯示，九號已連續三年智能電動車銷量第一。

九號公司電動車事業部總經理張珍源認為：“我們對真智能、真續航、真科技、真安全的堅持，是推動九號不斷進化的動力。800萬臺的達成，不僅是結果，更是信心和責任的體現。未來我們將一如既往堅持創新，為更多用戶提供智能安全可信賴的產品。”

九號公司中國經營事業部總裁何飛龍表示：“800萬臺是新的起點，我們將繼續加強渠道、用戶、服務三位一體建設，成為用戶心中真正向往的出行品牌。”

圖：九號公司智能電動車亮相第三屆“鏈博會”、智能安全成關注重點

在智能化評分體系中，九號電動兩輪車領跑全行業。根據魯大師2024年智能化評測中，九號以810分的高分穩居首位，展現出九號兩輪電動車在智能軟硬件系統協同、場景覆蓋度和功能深度方面的領先實力。值得一提的是，這也是九號連續四年保持智能化評測領先的位置。

不僅智能產品領跑，九號公司在售后服務上也力求打造電動車行業服務新標桿。7月初，九號公司的全國首家電動兩輪車綜合服務中心在北京正式開門迎客。綜合服務中心以透明定價、專業服務、高效響應的用戶體驗，改變傳統維修模式，重新定義兩輪電動車售后服務標準。隨著北京綜合服務中心的開業，九號公司打造的“3公里服務圈”，將加速在全國核心城市社區和商圈的覆蓋。

作為智能短交通出行領軍企業，九號公司在安全出行上，同樣非常重視投入，政企協同積極邁向“大安全”生態。在北京、南京、鄭州、長沙、杭州、武漢等全國幾十個城市，與當地市場監督管理局、交警、消防等有關部門，常態化聯合開展交通安全科普活動，現場演示規范充電、講解非法改裝的危害，還派發安全手冊。

在安全技術上，九號自主研發的BMS6.0智能電池管理系統，就像給電池裝了個 24 小時保鏢，能搞定20多項保護措施，過流、短路這些危險情況都能及時上報/提醒。九號還突破技術壁壘，在兩輪電動車上革新應用Ridey POWER智能鉛酸系統，真正實現了鉛酸電池的可視化管理，用戶可以通過九號出行APP查看電池實時溫度等狀態。同時，智能鉛酸系統配備了溫度補償和時間補償，讓電池使用更健康，冬季充電更滿，夏季降低鼓包風險，提升電池安全性以及使用壽命。

圖：九號智能電動車忙碌的生產線

不僅電池靠譜，騎在路上，車子的反應速度也很重要。九號的主動安全控制系統也為人稱道，有鼴鼠控體驗的車型配有TCS牽引力控制，在濕滑路面能抑制打滑，下雨天騎車穩多了。同時，有鼴鼠控體驗的車型上，九號還配置了 HHC 坡道駐車功能。這項功能在城市中常見的坡道上尤為實用，當電動車在坡道上停止時，HHC系統會自動保持剎車，防止車輛后溜，直到駕駛員給油門時才會釋放剎車。這能有效提升騎行的安全性和便利性，尤其適合在城市中頻繁遇到坡道的騎行場景。

正是憑借在電動兩輪車智能產品技術、售后服務、安全駕駛上的長期投入，九號公司受到越來越多用戶的喜愛。九號智能電動車讓用戶騎行的時候能更便捷、更安心。

本文源自：金融界