7月10日，零跑汽車正式揭幕其年度改款力作——全新零跑C11中型SUV。這款備受矚目的車型以極具顛覆性的14.98萬元起售價強(qiáng)勢登場，在外觀設(shè)計(jì)、智能座艙、三電技術(shù)、智能駕駛及豪華舒適性等維度實(shí)現(xiàn)了全方位、深層次的進(jìn)化升級。新車同時提供純電與增程式兩種動力選擇，精準(zhǔn)覆蓋用戶多元化的出行場景，以“卷王”姿態(tài)重新定義了15萬級中型智能電動SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。

外觀方面，新車摒棄了以往純電與增程版不同的前臉設(shè)計(jì)，采用統(tǒng)一的全新前臉造型，整體感顯著增強(qiáng)。其點(diǎn)睛之筆在于升級的“光影悅動”分體式大燈組，不僅造型更為前衛(wèi)犀利，亮度更是較前代大幅提升21%，有效增強(qiáng)了夜間行車安全。側(cè)面視覺上，新增的20英寸多輻條精工輪圈提升了整車的豪華氣場與運(yùn)動張力。同時，零跑為新車獨(dú)家引入了清新雅致的“霧凇米”車身配色，為用戶提供了更豐富的個性化選擇。

座艙內(nèi)部，新款C11迎來了智能與豪華的雙重革新。核心驅(qū)動力來自目前量產(chǎn)車頂級的高通驍龍SA8295P座艙芯片，為流暢體驗(yàn)奠定了強(qiáng)大算力基礎(chǔ)。最吸睛的莫過于那塊17.3英寸2K分辨率超清中控巨幕，顯示效果細(xì)膩，操作視野開闊。與之匹配的是全新迭代的Leapmotor OS 1.0 PLUS操作系統(tǒng)，界面設(shè)計(jì)更美觀，交互邏輯更流暢，功能生態(tài)更豐富。駕駛者手中握持的則是全新設(shè)計(jì)的雙色雙輻式平底方向盤，運(yùn)動感十足，握感更佳，并貼心集成方向盤加熱功能，提升寒冷季節(jié)的駕駛舒適度。

新款C11在營造豪華舒適氛圍上可謂不遺余力。座椅采用觸感細(xì)膩的高級Nappa真皮包覆，提供出色支撐。智能香氛系統(tǒng)可根據(jù)場景調(diào)節(jié)香型與濃度，營造愉悅駕乘環(huán)境。令人驚艷的1.49平方米超大透光面積全景星空頂，大幅提升了座艙的通透感與浪漫格調(diào)。行車信息交互方面，60英寸超大畫幅AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)將導(dǎo)航、車速、ADAS等關(guān)鍵信息直觀投射于前風(fēng)擋，有效提升駕駛專注度與安全性。日常便利性上，50W高功率手機(jī)無線快充模塊讓手機(jī)電量快速回血。

智能駕駛是新款C11升級的重頭戲，硬件配置堪稱越級。核心感知器件是超高清激光雷達(dá)，擁有300米超遠(yuǎn)探測距離和140°超廣水平視角，在低光、逆光、惡劣天氣等復(fù)雜環(huán)境下感知能力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)方案，為高階智駕打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。強(qiáng)大的感知能力需要澎湃算力支撐，新車搭載高通驍龍8650智駕芯片，提供高達(dá)200TOPS的AI算力，確保海量數(shù)據(jù)實(shí)時處理。基于此硬件組合，新款C11得以支持高速領(lǐng)航輔助（NAP）、覆蓋高頻路線的通勤領(lǐng)航輔助以及停車場記憶泊車（HPA）等高階智能駕駛功能，顯著減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提升出行便利與安全。

動力系統(tǒng)提供純電與增程雙路線：

• 增程版：1.5L高效增程器（最大功率70kW）驅(qū)動電機(jī)（最大功率200kW）協(xié)同工作。增程器專注高效發(fā)電，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動，完美融合“純電駕駛質(zhì)感”與“無里程焦慮”的優(yōu)勢。
• 純電版（核心突破）：全系重磅升級至800V碳化硅高壓平臺，這不僅意味著更快的充電速度（理論支持4C+超充）、更優(yōu)的能效表現(xiàn)，還帶來了更強(qiáng)的動力輸出。驅(qū)動電機(jī)最大功率提升至220kW，配合800V平臺，實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速僅需6.1秒的強(qiáng)勁性能。電池方面，采用新一代磷酸鐵鋰電池包，容量由78.5kWh提升至81.9kWh。在800V平臺高效能的加持下，CLTC綜合工況續(xù)航里程實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從580km大幅躍升至640km，有效緩解用戶里程焦慮。

新款C11在關(guān)乎駕駛質(zhì)感和安全的底盤與制動系統(tǒng)上毫不妥協(xié)，全系標(biāo)配越級硬件：

• 懸架系統(tǒng)：采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架（常見于豪華運(yùn)動車型，提供卓越側(cè)向支撐和貼地性） +后五連桿式獨(dú)立懸架（保證乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性），其規(guī)格遠(yuǎn)超同價位普遍采用的麥弗遜前懸。
• 減振系統(tǒng)：配備FSD可變阻尼減振器，可依據(jù)路況自動調(diào)節(jié)軟硬，智能平衡舒適性與運(yùn)動性。
• 制動系統(tǒng)：應(yīng)用大陸集團(tuán)Onebox集成式電液制動系統(tǒng)，響應(yīng)更迅捷、更線性；輔以前輪大尺寸四活塞固定式卡鉗，提供強(qiáng)大且持久的制動力，為駕駛者帶來十足的安全信心。

總結(jié)：價值標(biāo)桿的重塑者
全新零跑C11的上市，以14.98萬元的震撼起售價，將包括800V高壓快充平臺、激光雷達(dá)高階智駕、高通雙旗艦芯片（座艙SA8295P + 智駕8650）、豪華舒適座艙配置以及媲美豪華車的底盤規(guī)格等尖端技術(shù)集于一身。純電版640km的續(xù)航突破和6.1秒的加速性能，增程版“可油可電”的無憂體驗(yàn)，無不彰顯其全能實(shí)力。新車在智能化、電動化、豪華感和駕控品質(zhì)上，不僅實(shí)現(xiàn)了對同價位產(chǎn)品的全面超越，更具備了挑戰(zhàn)更高價位車型的底氣。對于追求極致性價比、前沿科技體驗(yàn)和全能實(shí)用價值的消費(fèi)者而言，新款零跑C11無疑樹立了一個難以忽視的全新標(biāo)桿，是中型智能電動SUV市場的顛覆性力量。