老舊小區停車本就“一位難求”，又逢改造施工，車位缺口雪上加霜，彭浦鎮萬榮綜合網格轄區的廣中西路818弄小區居民就深陷此窘境。然而，意想不到的“鄰居”綠園菜場在網格黨建共建的“牽線搭橋”下伸出了援手，以“惠民價”開放內部車位，有效緩解了居民的停車焦慮。一場由“堵”變“疏”的停車接力，是“多格合一”治理破解社區頑疾的生動寫照。

“搶車位大戰”遇上“施工季”，居民犯了難

小區改造工程如火如荼，

可留給居民的停車位，

卻在施工圍擋下更少了。

彭浦鎮萬榮綜合網格在走訪過程中發現，轄區9個居民區中有6個居民區今年將開展雨污分流改造工程，均面臨施工期間部分車輛停車難的困境。

其中，廣中西路935弄居民區所轄廣中西路818弄小區今年4月起啟動小區綜合整治工程（即：雨污分流工程與“美麗家園”工程），因施工面廣、后續還需自然沉降養護周期，讓本就緊張的車位“捉襟見肘”，“即便輪流交換停車，也至少需要10多個停車位。”施工代建方介紹說。

“我們小區路窄車多，現在施工占了地方，養護期又長，車子真不知道往哪擱。”一位居民的“訴苦”道出了許多人的心聲。

網格“搭臺”，破解“隔壁就是停不了”的僵局

面對困境，居民區首先將目光投向鄰近的綠園菜場停車場。然而，初步溝通并不順利。菜場方面坦言，按商業標準收費居民難以承受，后續管理也是個現實的大問題。

就在居民區一籌莫展時，萬榮綜合網格想到了破局的辦法——菜場為上海歐亞多媒體產業發展有限公司的產業，正是網格在前期全覆蓋走訪中建立了黨建共建關系的“好伙伴”。

“有這層情誼在，能不能再談談？”依托街區黨建共建資源優勢，很快，一張特殊的“圓桌”就被萬榮綜合網格搭了起來：一邊是心急如焚的居民區代表，一邊是多媒體谷園區和菜場代表。

費用分擔+精細管理解難題

協調會上，核心訴求與顧慮被清晰擺出：居民區迫切需要解決費用過高、費用承擔方以及哪些車輛停出去的問題；菜場則擔憂自身車位緊張和后續管理問題。難題擺在明面上，但這次，大家是為了解決而來，經過多輪務實商討，一個可操作的方案最終敲定。

菜場管理方提供給居民的停車費大幅降至原價的50%；小區物業按協商的停車位數量，將原本收取的停車費轉讓給菜場；剩余的成本差額，由小區業委會公益收入中撥款補貼。這樣一來，居民們既有了車位，實際停車支出也并未增加。

在此基礎上，居民區和菜場管理方共同擬定了停車管理方案，由于菜場停車位有限，綜合情況讓出了10個車位，以緩解小區此次施工期間停車難題；同時，由小區物業擬定10輛固定車輛，以便菜場方進行進出管理。在各方的積極作用下，最終以“惠民”的價格、“優化”的方案，破解了這一難題。

“其實，菜場內部停車位真的很有限。”菜場相關負責人向記者坦言，“這次主要是公司和街區黨建共建，又是為周邊居民區服務，我們愿意克服困難，承擔起一部分社會責任，為居民區做點實事。”他還發現，一些停好車的居民會順道進來買點菜，“現在鄰里關系更近了，客流也實實在在增加了。”

“多格合一”顯成效，從“救火”到“防火”

廣中西路818弄的這場“車位共享”，是萬榮綜合網格“多格合一”治理效能的縮影。“核心就是圍繞‘需求、問題、資源’三張清單，打破‘圍墻思維’。”網格負責人告訴記者，“像這次，我們精準匹配了居民的‘停車需求’、施工帶來的‘空間問題’和園區企業的‘車位資源’，通過黨建共建平臺調配分散資源，促成‘社企互助’，實現了‘資源聯動共享、問題協同共治’的良性循環。”

萬榮綜合網格負責人表示，將以廣中西路818弄小區個案攻堅為突破口，系統提煉此類共性問題的解決方案，推動網格治理從解決“一個難題”（一事一策）升級為破解“一類問題”（一類一法），讓“多格合一”的治理聚合效應與輻射價值持續釋放，惠及更多社區居民。

記者：蔣文婕

編輯：徐悅琳

信息來源：彭浦鎮采編基地

封面圖：圖蟲創意

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