終于放了暑假，很多家長帶著孩子出門旅游。但從我的朋友圈來看，只要家中有充電車的，往往會采取公共交通方式出行。

而家中車輛能加油的，不管是燃油車還是插混車或者增程車，往往都采取了自駕游的方式。

這就足以說明一個問題，純電動汽車就算現(xiàn)在做的再好，消費者還是不認(rèn)可其長途續(xù)航能力，否則不足以解釋這個現(xiàn)象。

所以，如果你打算買純電車，還是要好好考慮一下自己實際需求。如果每年至少有三次以上的長途出行機(jī)會，那么純電車絕對不是你的最優(yōu)選擇。

就拿這次孩子放暑假來說，純電車展現(xiàn)出來的問題實在是太大了。

第一次是續(xù)航里出問題，現(xiàn)在剛好是夏天，在高溫下開空調(diào)以及高速行駛的時候，都會導(dǎo)致續(xù)航里程差不多打7折。

而現(xiàn)在又偏偏是暑假出行高峰期，服務(wù)區(qū)充電樁可能會出現(xiàn)排隊的情況。尤其是熱門路線，比如京滬或者沿海高速這樣的，純電動車的壓力會極大。

另外有些落后地區(qū)的充電樁比較老舊，充電功率也不足，再加上純電動車還有電池高溫保護(hù)系統(tǒng)，都會導(dǎo)致充電速度變慢，有些甚至需達(dá)到40分鐘以上。

第二是偏遠(yuǎn)地區(qū)補(bǔ)能設(shè)施不足的問題。

如果你覺得不能很方便，那只能說，你是在大城市里面待的時間太長了，有空的話可以去偏遠(yuǎn)地區(qū)看看，看看西北，西南的高速服務(wù)區(qū)到底有多少充電樁。

要么就是非常少，要么就是充電樁已經(jīng)變成了僵尸樁，根本就沒辦法使用的，最后還要下高速去找充電樁。

高速公路附近有一些野生充電樁，不過他們也知道高速路上的充電樁不是太好用，所以收的服務(wù)費其實蠻高。但有也總比沒有好，否則就真的要趴窩在那里了。

第三是高溫對電池的影響實在太大了。現(xiàn)在不少地方已經(jīng)出現(xiàn)了35度以上的高溫，這一定會觸發(fā)電池溫度保護(hù)機(jī)制，強(qiáng)制限定功率輸出，尤其是在爬坡時動力會減弱。

而一般來說，夫妻兩個帶孩子出行，這就是三口人了。如果再加上行李或者再拉上父母之類的，會導(dǎo)致車輛載重量提高，再加上空調(diào)的影響，爬坡的時候真就沒有帶太多力氣。

第四是浪費了時間。很多父母都是請了公休假，才有時間帶著孩子出游。如果隔兩三個小時就要充一次電，每充一次電就要浪費40分鐘時間的話，那么出行效率就會大打折扣。

所以在這里提示家中有純電動車的朋友，不要在這個時候開著純電動汽車出門自駕游，不會得到什么太好的體驗。

真要想自駕游的話，就只能等到暑期結(jié)束以后了。如果一定要帶孩子自駕游，那最好方式還是乘坐公共交通工具，再不行就報個旅行團(tuán)也是個不錯的選擇。