終于放了暑假，很多家長帶著孩子出門旅游。但從我的朋友圈來看，只要家中有充電車的，往往會采取公共交通方式出行。

而家中車輛能加油的，不管是燃油車還是插混車或者增程車，往往都采取了自駕游的方式。

這就足以說明一個問題，純電動汽車就算現在做的再好，消費者還是不認可其長途續航能力，否則不足以解釋這個現象。

所以，如果你打算買純電車，還是要好好考慮一下自己實際需求。如果每年至少有三次以上的長途出行機會，那么純電車絕對不是你的最優選擇。

就拿這次孩子放暑假來說，純電車展現出來的問題實在是太大了。

第一次是續航里出問題，現在剛好是夏天，在高溫下開空調以及高速行駛的時候，都會導致續航里程差不多打7折。

而現在又偏偏是暑假出行高峰期，服務區充電樁可能會出現排隊的情況。尤其是熱門路線，比如京滬或者沿海高速這樣的，純電動車的壓力會極大。

另外有些落后地區的充電樁比較老舊，充電功率也不足，再加上純電動車還有電池高溫保護系統，都會導致充電速度變慢，有些甚至需達到40分鐘以上。

第二是偏遠地區補能設施不足的問題。

如果你覺得不能很方便，那只能說，你是在大城市里面待的時間太長了，有空的話可以去偏遠地區看看，看看西北，西南的高速服務區到底有多少充電樁。

要么就是非常少，要么就是充電樁已經變成了僵尸樁，根本就沒辦法使用的，最后還要下高速去找充電樁。

高速公路附近有一些野生充電樁，不過他們也知道高速路上的充電樁不是太好用，所以收的服務費其實蠻高。但有也總比沒有好，否則就真的要趴窩在那里了。

第三是高溫對電池的影響實在太大了。現在不少地方已經出現了35度以上的高溫，這一定會觸發電池溫度保護機制，強制限定功率輸出，尤其是在爬坡時動力會減弱。

而一般來說，夫妻兩個帶孩子出行，這就是三口人了。如果再加上行李或者再拉上父母之類的，會導致車輛載重量提高，再加上空調的影響，爬坡的時候真就沒有帶太多力氣。

第四是浪費了時間。很多父母都是請了公休假，才有時間帶著孩子出游。如果隔兩三個小時就要充一次電，每充一次電就要浪費40分鐘時間的話，那么出行效率就會大打折扣。

所以在這里提示家中有純電動車的朋友，不要在這個時候開著純電動汽車出門自駕游，不會得到什么太好的體驗。

真要想自駕游的話，就只能等到暑期結束以后了。如果一定要帶孩子自駕游，那最好方式還是乘坐公共交通工具，再不行就報個旅行團也是個不錯的選擇。