根據土耳其國防新聞網站Ulusavunma發表的信息，2025年7月16日，Türkiye（SSB）總統已正式下令為Kaan第五代戰斗機的第六臺原型命令。這一重要的里程碑證實了Türkiye的加速推動，以全國航空航天行業發展為原住民的第五代戰斗機。由土耳其航空工業（TAI）牽頭的Kaan項目代表了Türkiye的歷史上的第一個全面設計和生產的戰斗機，這標志著國防能力的變革飛躍。

最初以計劃名稱TF-X聞名的土耳其制造的Kaan戰斗機的開發始于2016年，是Türkiye戰略愿景的一部分，旨在用完全土著戰斗機現代化其空軍現代化。在SSB的領導下，設計和開發委托給TAI，早期工作著重于概念研究，計算流體動力學建模和基于模擬的性能評估。飛機的全面模型于2019年在巴黎航空展上揭幕，標志著Türkiye進入了下一代戰斗機開發的競爭領域。到2023年3月，第一個原型進行了試驗，并于2024年2月21日，Kaan成功完成了其首次飛行，展示了該計劃的快速步伐和技術成熟度。

截至2025年7月，已經計劃或建造了六架，每個原型都在更廣泛的開發路線圖中起著不同的作用。原型1已用于基本的飛行信封測試和機身驗證。原型2和3已集中于航空電子的整合和傳感器校準。原型4和5正在為高性能飛行試驗和武器整合準備。新訂購的原型6將有助于并行測試活動，包括風洞評估，環境生存能力，高級航空電子驗證，加速性能和跑道試驗。這種方法反映了一種全面的多線測試策略，旨在降低開發風險，同時加速串行生產的準備。

Kaan的開發以分階段的方式展開，在不同生產塊之間具有增強的能力。土耳其空軍的早期交付單元將提供基本的隱身和傳感器融合功能，而后來的變體（尤其是塊30和第40塊）計劃集成一個完全由國內開發的發動機。這種國家動力裝置正在積極發展中，其整合到未來的坎安機身被視為戰略優先事項，從而減少了對外國推進技術的依賴，并提高了戰斗機機隊的可持續性。

從技術上講，Kaan戰斗機被設計為真正的第五代平臺。關鍵功能包括具有內部武器灣的高級隱身塑形，來自AESA雷達系統的傳感器融合，IRST（紅外搜索和軌道），電子戰能力以及AI-Assisciss cassist Battle Field Field數據處理。該飛機是為具有多動力靈活性的空中優勢任務而設計的，能夠在執行精確罷工操作的同時進行超越視覺范圍（BVR）和關閉空中戰斗。

與領先的現代戰斗機（例如法國的達索陣風，美國建造的F-35和F-22），歐洲戰斗機臺風和瑞典的鷹獅（Saab Gripen E）相比，Kaan提供了獨特的位置。與鷹獅和臺風不同，它們被認為是4.5代戰斗機，隱身和裸露的武器掛架，Kaan擁抱了一個隱形優先的建筑，使其與F-35更緊密地保持一致。它的內部武器灣提供了雷達簽名最小化，而本地航空電子產品的整合旨在反映F-35的傳感器融合體驗。雖然陣風 E具有出色的電子戰系統和數據鏈接功能，但它缺乏隱形塑造和內部武器運輸，使Kaan在有爭議的環境中具有優勢。