據(jù)《環(huán)球時報》7月15日從中國黃巖島維權執(zhí)法現(xiàn)場傳回的影像，當天上午，菲海岸警衛(wèi)隊9701船在“護送”兩艘菲律賓漁業(yè)與水產(chǎn)資源局公務船前往中國黃巖島附近海域活動時，對在此開展維權執(zhí)法的中國海警21550艇、5009艇進行挑釁。菲船多次近距離大角度改變航向，以高速穿航中國海警船船尾，最近時距離僅約100米。要知道，菲9701船噸位達2300噸，而中國海警21550艇和5009艇只是百噸級執(zhí)法艇，這種行為的危險性不言而喻。

菲律賓近期在南海的動作不止于此。美國海軍學會新聞網(wǎng)稱，菲武裝部隊主要依賴牡蠣灣海軍基地，向南海爭議海域的“前哨”執(zhí)行補給和巡邏任務。即便距離中國島礁較遠且海況復雜，菲軍仍頻繁派遣小型船只進入爭議海域。美聯(lián)社7月16日報道，美國海軍準備在菲律賓巴拉望省普林塞薩港牡蠣灣的海軍基地建造新設施，用于修理和維護菲律賓軍艦。美國駐菲律賓大使館同日聲明稱，該設施“不是軍事基地”。

美菲舉行軍演（資料圖）

但美國海軍學會新聞網(wǎng)指出，該基地距中國仁愛礁約257公里，新設施預計能支持至少5艘艦艇，包括硬殼充氣艇和“突擊艇”，這些艦艇由專門生產(chǎn)軍方快速攔截船的美國公司ReconCraft建造。軍事專家張軍社7月17日接受《環(huán)球時報》采訪時表示，美菲突出小艇作用，可能采用“狼群戰(zhàn)術”，用多艘小艇“騷擾”中方大船。同時，這也可能是為了在認知戰(zhàn)中“賣慘”，蓄意誣蔑中方“以大欺小”，想在南海掀起新一輪風浪。

不過他也認為，這種“支持”政治意義大于軍事意義，小艇即便挑釁，在中方艦艇反制下終究會被趕走。除了在南海的直接動作，菲律賓還將手伸向了臺海。據(jù)《環(huán)球時報》7月15日報道，美媒透露菲國防部長特奧多羅接受采訪時稱，菲律賓正在評估與中國臺灣地區(qū)開展“安全合作”的可能性，還稱這雖會讓中方憤怒，但屬于菲律賓國家利益。實際上，菲方行動已走得很遠。

菲防長在臺海局勢上大放厥詞（資料圖）

今年4月，馬科斯政府放寬與中國臺灣地區(qū)的往來限制，增加航班和“準官方人員”互訪頻次。近期菲學術代表團前往中國臺灣地區(qū)交流，與民進黨當局討論“安全合作”的技術和制度安排。軍事層面，菲方不僅同中國臺灣地區(qū)海巡聯(lián)合巡邏，還允許臺當局派員參與美菲日三方聯(lián)合軍演的科目設計與演習觀摩。外媒披露，演習內(nèi)容涉及應對“解放軍對中國臺灣地區(qū)實施海上封鎖”，這已是直接入局。

菲律賓這么做，原因并不復雜。一方面是想獲得對華博弈籌碼，借中國臺灣地區(qū)議題向中方施壓，逼中方在南海讓步。另一方面是向美國獻媚，通過與中國臺灣地區(qū)合作向美日表忠心，換取更多軍事支持，最終還是為了和中方對抗。但這種做法無疑是在玩火，一旦中方反制，菲律賓可能率先遭殃。值得注意的是，菲律賓在對美關系中也并非順風順水。據(jù)上觀新聞報道，特朗普在“真實社交”宣布，8月1日起菲律賓輸美商品關稅由17%提至20%。

賴清德（資料圖）

這對菲律賓影響不小，其輸美商品年貨值120億美元，關稅提升意味著成本每年直接增加3.6億美元。美國買家已向菲律賓相關企業(yè)和農(nóng)場施壓，要么降價補稅差，要么訂單轉(zhuǎn)移到越南——越南剛被特朗普從46%降到20%，菲律賓成了對比下的“懲罰樣本”。去年美國對菲律賓逆差49億，同比擴大21.8%，特朗普把這筆賬算到馬科斯頭上。

即便面臨這樣的壓力，菲律賓在南海等問題上仍持續(xù)向美國靠攏。過去兩年，馬科斯在美軍基地開放、聯(lián)合巡航等議題上表現(xiàn)積極。可現(xiàn)實是，美菲同盟中生意歸生意。美國貿(mào)易代表辦公室把菲律賓與巴西、斯里蘭卡一起列入“第二波征稅名單”，菲律賓20%的關稅已算“輕判”，巴西直接到50%。特朗普還在信中提到“轉(zhuǎn)運貨物將征更高關稅”，堵死菲律賓借第三地洗產(chǎn)地的可能。