先給“甜頭”再割“韭菜”，這就是印度一貫的做法！

對于外資企業(yè)來說，這哪里是“投資熱土”？

分明就是個“吃人不吐骨頭”的“天坑”！

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最近，印度高層頻頻訪華示好，姿態(tài)放得那叫一個低。

智庫也跟著湊熱鬧，說什么要放寬中資審查。

可中方與印度經(jīng)貿(mào)投資這條道上，我們栽的跟頭還少嗎？

這表面的善意，細(xì)究起來，里頭包裹的“陷阱”可深著呢。

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為何非要這么說？

首先便是在印度賺的錢，想帶走一分都難上加難。

看看印度政府給中企設(shè)的門檻吧，一道比一道高，所有的投資都得經(jīng)過內(nèi)政部、外交部那雙號稱“安全審查”的手。

這對于外國的投資者來說，簡直就是“印度掙錢印度花”，所以大伙都不太愿意來印度投資了。

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看看最近一個財年吧，印度的凈外國直接投資（FDI）數(shù)據(jù)慘不忍睹，都縮水到3.53億美元了，這跟幾年前的439億高峰比，連個零頭都算不上，縮水超過了99%！

這種降低的速度，很難讓人對印度的市場保持信心。

想想比亞迪就曾吃過大虧，當(dāng)時談得差不多的10億美元電動車合資項目，莫名其妙就被晾在了一邊，死活批不下來。

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印度政府嘴上漂亮，可下手卻一點不含糊，審批卡你一道，經(jīng)營中再整點小動作是家常便飯。

后來比亞迪被逼得沒法子，只能采取“極端的自衛(wèi)”措施。

印度某邦要買它的電動大巴？行！先交全款，只收人民幣才發(fā)貨。

這和國際貿(mào)易通用的“分期付款”方式簡直背道而馳，難怪印度官員跳腳，指責(zé)比亞迪“損害印度商業(yè)信譽”。

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但這罵聲背后透著一股心虛，因為比亞迪的車性價比實在是太高，他們也不得不硬著頭皮接受這苛刻條件！

可如果真信了印度“分期付款”的甜言蜜語，最終下場又會如何？

俄羅斯可擺在那里呢，在西方制裁的困境下，收了印度的盧比石油款，如今想拿這筆盧比買點印度商品回來？

沒得商量！印度政府的回應(yīng)冷冰冰的，所以，這些盧比和廢紙有啥區(qū)別？

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更別說小米、OPPO這些打前站扎根印度的中企，他們的經(jīng)歷也很艱難。

為了響應(yīng)所謂的“印度制造”，他們又是合資又是建廠，核心技術(shù)也沒少掏。

可結(jié)果呢？印度反手就是一套“組合拳”：稅務(wù)問題給你來個巨額罰款，股權(quán)比例把你壓得死死的，最狠的是直接凍結(jié)賬戶！

高達(dá)48億人民幣的小米資金說沒就沒，OPPO也曾被追著補繳5億多稅款。

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這些企業(yè)的遭遇，恰恰揭示了印度對待外資的某種“既定路線”。

大家現(xiàn)在漸漸回過味兒來了，原來印度政府對誰都是“一視同仁”。

無論當(dāng)初砸了多少錢進(jìn)去，經(jīng)營狀況是賠是賺，到了最后想脫身？

基本都得剝層皮，甚至血本無歸。

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投資印度的結(jié)局，往往是一聲嘆息收場。

說完了投資，那么不得不提的就是技術(shù)“泄洪”的巨大風(fēng)險，畢竟這關(guān)乎國家長遠(yuǎn)戰(zhàn)略安全的根基。

我們有些企業(yè)在特定產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域向印度轉(zhuǎn)移的技術(shù)和生產(chǎn)線，付出的代價可不小。

但這反過來卻成了印度加速崛起的一把鑰匙，甚至反手就想用“印度制造”取代“中國制造”。

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實際上在中印間的貿(mào)易摩擦里，印度這種想法已經(jīng)藏不住了。

就拿高端制造的關(guān)鍵領(lǐng)域，特高壓輸電來說。

一家我國的電氣巨頭在印度苦熬13年，工程師手把手教，核心技術(shù)傾囊相授，連關(guān)鍵的生產(chǎn)線也整套平移過去。

幾百名印度工程師帶著一身技術(shù)“學(xué)成出師”。

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可這這巨大的投入換來了什么？

今年印度政府以“推進(jìn)國產(chǎn)化”為名，強制要求這家企業(yè)以遠(yuǎn)低于真實價值的1.37億元轉(zhuǎn)讓90%的股份，黯然離場。

并且印方官員的言論非常赤裸：“外資教會了我們技術(shù)，現(xiàn)在是時候讓‘印度制造’登場了。”

緊接著，印度就開始謀劃向沙特等中東“富鄰居”出口特高壓電力設(shè)備，直接和我國公司搶奪市場。

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莫迪的那個“2047年建成發(fā)達(dá)國家”的“大餅”，靠的不就是這套模式嗎？

先是“甜言蜜語吸引外資，然后巧取豪奪逼你轉(zhuǎn)移核心技術(shù)，政策設(shè)卡擠走外資，最后本地企業(yè)完美替代”？

他們或許瞄準(zhǔn)的可不是低端產(chǎn)業(yè)，恰恰是特高壓、稀土、半導(dǎo)體、電動車這些代表國家未來競爭力的高精尖領(lǐng)域，目的或許就是為了切斷我國制造在全球版圖上的擴(kuò)張之路。

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這樣赤裸裸的戰(zhàn)略意圖擺在眼前，我們的企業(yè)還前赴后繼？

這不光虧了自己，某種程度上更是對國家整體利益的辜負(fù)！

這最后一點，也是最令人憂心的，是印度在政治上的反復(fù)無常，“背刺風(fēng)險”極高。

想想我國對印度夠意思了吧？

可換來的呢？歷史上曾被它強占領(lǐng)土不說，在國際場合上它給我國使的絆子可不少。

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無論是金磚國家還是上合組織，明明是多邊合作的好平臺，偏偏每到發(fā)聯(lián)合聲明的關(guān)口，印度就經(jīng)常掉鏈子。

更別提在中印邊境印方主動挑起事端，制造流血沖突。

而在美國全力推進(jìn)的“印太戰(zhàn)略”這張大網(wǎng)里，印度卻心甘情愿的扮演牽制我國的重要棋子。

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從歷史到現(xiàn)在，印度的所作所為清晰傳遞一個信號：它或許始終將我國視為了頭號競爭對手，而非真正的伙伴。

想指望這種深植于戰(zhàn)略定位中的敵意和猜忌一夜消失？

那或許難如登天。

回顧一下印度的全球立場就能說明問題。

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如今俄烏沖突爆發(fā)了這么久，印度的態(tài)度卻如同走鋼絲，一會兒對俄羅斯投其所好低價買油，轉(zhuǎn)身又能對西方的警告笑臉相迎。

這種在國家大義面前唯利是圖、搖擺不定的立場，深刻折射出其在世界舞臺上的信譽度有多脆弱。

一個連基本國際責(zé)任感都難以承擔(dān)的國家，我們難道還要用真金白銀給它“輸血續(xù)命”？

我國企業(yè)過去交的“學(xué)費”難道還不夠沉重嗎？

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投資者若繼續(xù)無視風(fēng)險執(zhí)意進(jìn)去布局，企業(yè)一旦與印度當(dāng)局產(chǎn)生摩擦，這或許會導(dǎo)致政府反而會陷入兩難境地。

是維護(hù)本國企業(yè)利益，還是照顧外交大局？這無異于給國家決策額外增添麻煩。

所以結(jié)論再清晰不過，無論從投資環(huán)境是否規(guī)范、核心技術(shù)有無保障的根本層面審視，還是在地緣政治的棋盤上掂量其可靠性和潛在風(fēng)險，印度都不是一個值得信賴的目的地。

歷史的血淚教訓(xùn)已經(jīng)寫得明明白白，這坑太深，我們填不起，更不能跳！

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