在廣袤的中華大地上，鐵路線如同一條條鋼鐵動(dòng)脈，貫穿南北、連接?xùn)|西，承載著無(wú)數(shù)人的出行需求。而火車站，則是這些動(dòng)脈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，見證著人來人往，演繹著百態(tài)人生。接下來我們就一起來看看，2025 年，哪些火車站客流量最高，也正好為我們的暑期出行提供參考。

10. 武漢站

2025年客流量：370.4萬(wàn)人次（2025年6月數(shù)據(jù)）
建造時(shí)間：2009年建成投入使用
規(guī)模：總建筑面積37.1萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模11臺(tái)20線
主要鐵路線：京廣高鐵、武九客專、漢十高鐵等華中地區(qū)重要高鐵線路
特色：全球首個(gè)"空鐵橋"三位一體樞紐，無(wú)柱雨棚設(shè)計(jì)獲建筑金獎(jiǎng)。作為全國(guó)第一座新建高鐵站，武漢站采用"九頭鳥"造型，融合楚文化元素，是華中南地區(qū)最大的鐵路樞紐。站內(nèi)設(shè)有高鐵、地鐵、公交無(wú)縫換乘系統(tǒng)，2025年日均接發(fā)列車約200列。

9. 西安北站

2025年客流量：466.8萬(wàn)人次（2025年6月數(shù)據(jù)）
建造時(shí)間：2008年9月開工，2011年1月投入使用
規(guī)模：總建筑面積33.66萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模18臺(tái)34線（中國(guó)最大站場(chǎng)規(guī)模）
主要鐵路線：徐蘭高鐵、大西高鐵、西成高鐵、銀西高鐵等西北干線
特色：亞洲規(guī)模最大的高鐵樞紐站，投資超60億元建成。采用"唐風(fēng)漢韻"建筑風(fēng)格，站房頂部采用太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)。2025年暑運(yùn)預(yù)計(jì)日均發(fā)送旅客26.8萬(wàn)人次，連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶多個(gè)重要城市。

8. 鄭州東站

2025年客流量：484.3萬(wàn)人次（2025年6月數(shù)據(jù)）
建造時(shí)間：2009年6月開工，2012年9月啟用
規(guī)模：總建筑面積41.2萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模16臺(tái)32線
主要鐵路線：京廣高鐵、徐蘭高鐵、鄭渝高鐵等（全國(guó)唯一"米"字形高鐵樞紐）
特色：中部地區(qū)核心樞紐，2025年春運(yùn)排名第4。站內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時(shí)優(yōu)化換乘路徑，高峰期單日接發(fā)列車可達(dá)600列。建筑造型如"鼎"形，寓意"鼎立中原"。

7. 北京南站

2025年客流量：689.6萬(wàn)人次（2025年6月數(shù)據(jù)）
建造時(shí)間：2005年12月開工，2008年8月運(yùn)營(yíng)
規(guī)模：總建筑面積32萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模13臺(tái)24線
主要鐵路線：京津城際、京滬高鐵等（北京發(fā)車頻次最高車站）
特色：中國(guó)首座高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化大型客站，70%高鐵城際客流經(jīng)此。2025年周末峰值客流達(dá)45萬(wàn)人次/日，采用"五站聯(lián)動(dòng)"機(jī)制分流壓力。建筑融合天壇元素，圓形穹頂直徑60米。

6. 南京南站

2025年客流量：857.4萬(wàn)人次（2025年6月數(shù)據(jù)）
建造時(shí)間：2008年1月開工，2011年6月啟用
規(guī)模：總建筑面積73萬(wàn)平方米（亞洲最大），站場(chǎng)規(guī)模15臺(tái)28線
主要鐵路線：京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、寧杭高鐵等華東干線
特色：長(zhǎng)三角核心樞紐，波浪形屋頂設(shè)計(jì)獨(dú)具特色。2025年完成智慧化改造，地下30米換乘通道實(shí)現(xiàn)高鐵-地鐵無(wú)縫銜接。站內(nèi)文化長(zhǎng)廊融合六朝文物與現(xiàn)代科技展示。

5. 杭州東站

2025年客流量：998.9萬(wàn)人次（2025年6月數(shù)據(jù)）
建造時(shí)間：1992年始建，2013年7月新站啟用
規(guī)模：總建筑面積34萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模15臺(tái)30線（預(yù)留磁懸浮3臺(tái)4線）
主要鐵路線：滬昆高鐵、寧杭高鐵、杭深鐵路、杭黃高鐵等
特色：杭州市"東大門"，2025年春運(yùn)前三日發(fā)送旅客97.1萬(wàn)人次。采用"錢江潮"造型，站內(nèi)設(shè)有全國(guó)首個(gè)高鐵"創(chuàng)業(yè)服務(wù)驛站"，為新經(jīng)濟(jì)人才提供政策咨詢。

4. 成都東站

2025年客流量：644.9萬(wàn)人次（2025年6月數(shù)據(jù)）
建造時(shí)間：2008年12月動(dòng)工，2011年5月運(yùn)營(yíng)
規(guī)模：總建筑面積22萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模14臺(tái)26線
主要鐵路線：成渝高鐵、西成高鐵、川青鐵路等西南干線
特色：西南最大樞紐，立柱造型源自三星堆文物。2025年暑運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1664萬(wàn)人次，承擔(dān)60%進(jìn)出川客流。站內(nèi)設(shè)有全國(guó)首個(gè)"高鐵+城市候機(jī)樓"，國(guó)際旅客吞吐量年增18%。

3. 上海虹橋站

2025年客流量：1016.6萬(wàn)人次（2025年6月數(shù)據(jù)）
建造時(shí)間：2008年7月開工，2010年7月啟用
規(guī)模：總建筑面積44萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模16臺(tái)30線
主要鐵路線：京滬高鐵、滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等
特色：全國(guó)最大綜合交通樞紐，集成高鐵、機(jī)場(chǎng)、磁懸浮。2025年實(shí)現(xiàn)10分鐘空鐵換乘，登機(jī)牌與高鐵票可同閘機(jī)刷。建筑采用"高鐵平行進(jìn)站"創(chuàng)新設(shè)計(jì)，日均接發(fā)列車超500列。

2. 深圳北站

2025年客流量：1181.8萬(wàn)人次（2025年6月數(shù)據(jù)），年客流量1.1億人次
建造時(shí)間：2007年開工，2011年12月運(yùn)營(yíng)
規(guī)模：總建筑面積59.4萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模11臺(tái)20線
主要鐵路線：廣深港高鐵、杭深高鐵、贛深高鐵等
特色：大灣區(qū)"人才磁鐵"，周末客流比平日增長(zhǎng)40%。2025年開行全國(guó)首條D9720/17次環(huán)形高峰線，串聯(lián)粵東城市。鋼結(jié)構(gòu)最大跨度86米，用鋼量6.3萬(wàn)噸，獲魯班獎(jiǎng)。

1. 廣州南站

2025年客流量：1419.3萬(wàn)人次（2025年6月數(shù)據(jù)），年客流量1.7億+人次
建造時(shí)間：2004年12月動(dòng)工，2010年1月運(yùn)營(yíng)
規(guī)模：總建筑面積61.5萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模15臺(tái)28線
主要鐵路線：京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵等
特色：中國(guó)客流量最大火車站，2024年春運(yùn)發(fā)送旅客581.95萬(wàn)人次。智能設(shè)備覆蓋廣，自動(dòng)售貨機(jī)可賣煲仔飯。建筑采用"芭蕉葉"造型，五層立體交通設(shè)計(jì)，總投資114.39億元。

這些客流量最高的十大火車站，不僅是交通樞紐，更是城市發(fā)展的見證者和推動(dòng)者。它們連接著城市與城市之間的距離，承載著人們的夢(mèng)想與希望，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)交流中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。隨著時(shí)代的發(fā)展，相信這些火車站將不斷優(yōu)化升級(jí)，為人們帶來更加便捷、高效、舒適的出行體驗(yàn)。