作者 | 老叮當

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

當下的新能源汽車市場，像極了一場硝煙彌漫的“巨人之戰”，大部分車企都鉚足了勁，撲向大型SUV和豪華轎車市場，誰的車身更龐大、氣勢更唬人；誰的中控屏幕尺寸更大、數量更多，成了新能源市場的主流競爭規則。

這個選擇背后，是一套由消費心理、技術瓶頸、利潤法則共同編織的商業邏輯。

市場層面，國人“以大為尊”的認知慣性讓大車天然承載面子屬性，同時大空間能塞下更大電池，緩解續航焦慮；技術層面，當前電池能量密度不足，SUV高底盤天然適配厚電池包，平臺化開發也更易攤薄成本；利潤端，車身增大邊際成本僅數千元，但卻能支撐更高的溢價空間，同時還可以容納高價選裝件；多重因素，導致造“大車”成為了車企的普遍選擇。

尤其是豪華品牌，為了保證利潤和格調，都將新能源車的投放在中大型以上轎車或SUV市場。

在這樣的大背景下，沃爾沃，這個來自北歐的品牌，卻做了一件讓很多人意想不到的事情。它沒有跟風只往“大車”市場卷，反而悄悄地將目光投向了一個小眾的市場——小型純電SUV跨界旅行車。

7月17日，沃爾沃 EX30 Cross Country正式登陸中國市場，增換購及特殊車輛補貼后參考優惠價僅23.38萬元，并提供豐厚的大定限時權益。同時，沃爾沃EX30（參數丨圖片）后驅長續航版Plus也迎來煥新，參考價17.98萬元，進一步降低了購車門檻，一高一低的價格組合，給不同需求的消費者提供了個性化的的選擇。

除了售價外，沃爾沃還限量贈送車頂行李框等周邊產品，將車型與精致露營文化進行綁定，提供承載生活態度、提供情緒價值、滿足場景化需求的“第三生活空間”。

可能會有說人，在當下這個幾乎所有人都認定“大才能贏”的行業大環境里，沃爾沃推出EX30 CC的這個舉動，是不是太“任性”了，畢竟，雖然很多車迷表示喜歡旅行車，但才從銷量層面來看，旅行車可以說是一個非常小眾的市場。

但事實上，這不是任性，而是沃爾沃對自身品牌價值的篤信，以及對于用戶需求的洞察。

眾所周知，沃爾沃的安身立命之本，是北歐那種崇尚簡約、實用、與自然和諧共處的精神。相較于用夸張的尺寸、炫目的屏幕奪眼球，它更在意的是如何讓車真正融入生活，服務于人真實的、多樣的需求，尤其是那些渴望探索、向往自由、又不愿被笨重束縛的都市人群。

正如沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁于柯鑫表示：“輕裝上陣、短途即達的探索往往能收獲最簡單、最純粹的快樂。沃爾沃EX30 Cross Country正是為這種探索而來，它動感好看、靈巧好開、智能好用，相信能吸引更多熱愛自然、追求個性與品質的朋友，為生活做減法，為人生做加法。”

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EX30 CC：

沃爾沃造車哲學的具象化呈現

推出EX30 CC，不是為了標新立異，而是沃爾沃為了實現自己內心的造車哲學，并滿足用戶未被主流滿足的深層渴望——對自由、靈活、獨特生活方式的向往。

沃爾沃 EX30 CC正是沃爾沃造車理念的獨特載體——它憑借196mm離地間隙與雙電機四驅在碎石路上如履平地；看似小巧的車身內藏乾坤，分層后備箱魔術般延展至1000升，車頂68kg承重導軌輕松架起移動觀星臺，而5.4米轉彎半徑又讓它能在老城窄巷中翩然轉身。

配置層面，EX30 CC摒棄了真皮與鍍鉻的浮華宣言，卻用更昂貴的北歐智慧詮釋豪華本質——廢棄牛仔褲再生的丹寧飾板流淌牛仔風情，松樹脂提取的Nordico植然皮呼吸間散發森林氣息，RWS認證羊毛混紡如披上北歐極光，再加上CN95級濾芯以98%病毒飛沫過濾率筑起無形屏障，讓每一次開門都似踏入斯堪的納維亞氧吧。

同時，還有行業首創的回音壁音響顛覆聲場邏輯——5個揚聲器在1.2米儀表臺投射出Live House級聲場，配合流光溢彩的氛圍燈，讓科技無處不在。

而在安全方面，EX30 CC也以71%高強度鋼鍛造了“三段式護甲”，7氣囊中獨有的遠端氣囊隔開主副駕頭顱的致命相撞；當暴雨模糊了視線，5毫米波雷達也能穿透水幕能夠提前預判危機。

作為沃爾沃碳足跡最小的車型，EX30 CC保留品牌冒險DNA，傳遞環保理念，并憑借雙電機四驅性能和低重心穩定性，兼顧公路性能與輕度脫困，讓人們能夠脫離日常繁復，以安全、舒適和負責任的方式探索新事物。

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燃油+純電+混動，

沃爾沃全面出擊的轉型之路

沃爾沃EX30 CC的上市，可以說是沃爾沃2025年諸多新品中的關鍵一環。

今年，沃爾沃品牌將以史無前例的力度推出7款新車，從改款燃油車XC90、XC60、S90到純電旗艦EX90、ES90，再到混動戰略核心XC70與跨界先鋒EX30 CC，構建起“燃油+純電+混動”三軌并行的產品矩陣。

這種布局背后，是沃爾沃對電氣化轉型本質的清醒認知——變革并非簡單的動力形式替代，而是多元能源形態的共生共榮。

當奔馳推遲全面電動化時間表、奧迪放棄2033年停售燃油車計劃，當寶馬攜手華為、奧迪搭載華為智駕系統，一種共識正在形成：豪華品牌的競爭本質，從不是動力形式的簡單轉換，而是核心價值的深度重構。

而除了純電產品，沃爾沃的混動破局之路也值得關注。

今年5月，沃爾沃XC70隆重推出了SMA超級混動架構打造，該架構創造性融合了SPA燃油平臺與SPA2純電技術，是豪華品牌中第一個支持大容量電池的混動架構，支持從中型到大型的SUV和轎車開發，兩驅、四驅都能覆蓋，還能自由組合不同容量的電池包。

基于該平臺打造的沃爾沃XC70純電續航突破200公里（CLTC），配合智能能量管理算法，可實現1200公里綜合續航，讓用戶告別里程焦慮。對比奔馳GLE插混（100km）、寶馬X5插混（85km），其純電里程優勢顯著，彌補了傳統豪華品牌混動車型長途出行的場景需求。

動力方面，憑借“1.5T發動機+P1/P3雙電機+3擋DHT”動力組合，沃爾沃XC70可實現5秒級零百加速，媲美V8燃油引擎；饋電油耗低至5.2L/百公里，七種智能驅動模式無感切換，無論是城市擁堵還是高速巡航，都能隨心所欲。

可以說，沃爾沃XC70以實用主義，重新定義豪華混動SUV的價值標準。

某種意義來說，沃爾沃的轉型軌跡也是二線豪華品牌變革的生動注腳，穿越66載光陰，從三點式安全帶到孕婦假人體系，從亞麻纖維內飾到超級混動架構，沃爾沃始終在證明——真正的變革從非隨波逐流，而是對核心價值的淬煉重生。

結語

當中國車企以“冰箱彩電大沙發”重構空間定義，沃爾沃卻以迅猛的產品迭代速度以及堅定的產品理念，重建消費者信心。因為，真正的豪華，從來不在尺寸的膨脹中，而在對生命本真的守護里。

穿越電氣化的迷霧，豪華的本質依然是“人”。

EX30 Cross Country的上市，也標志著沃爾沃在中國市場的電動化戰略邁入新階段：一方面，它填補了豪華電動跨界SUV的市場空白，為追求個性與品質的用戶提供了新選擇；另一方面，通過與后驅長續航版Plus形成價格與配置的梯度覆蓋，沃爾沃進一步強化了EX30系列的市場競爭力。

之前，有人說，電動化的下半場是智能化，而如今，已經有越來越多的人認可一個理念——電動化和智能化都是上半場，安全和品質才是下半場。

沃爾沃的產品策略，代表的是傳統豪華品牌的“長期主義”：用百年造車底蘊為電動化賦能，而非被電動化定義。

而那些選擇在23.38萬元價位為EX30 CC買單的消費者，購買的不僅是一臺車，更是在技術狂潮中未被磨滅的生活信仰——自由可至，安全必達。