近日，有蔚來(lái)車主因年行駛里程過(guò)高被取消福利資格一事引發(fā)關(guān)注。河南的高先生 2020 年花費(fèi)近 60 萬(wàn)元購(gòu)買了蔚來(lái) ES8。購(gòu)車時(shí)，蔚來(lái)承諾首任車主不限里程終身質(zhì)保、免費(fèi)換電等權(quán)益。

然而，他在 7 月 9 日收到蔚來(lái)汽車的短信通知，7 個(gè)工作日后其終身免費(fèi)換電、終身質(zhì)保等核心權(quán)益將被取消，原因是車輛一年跑了 17 萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和日常使用場(chǎng)景。

無(wú)獨(dú)有偶，江蘇的蔚來(lái)車主王先生兩年行駛近 35 萬(wàn)公里后，也在 7 月 9 日被通知取消“首任車主權(quán)益”。王先生是蔚來(lái)的“鐵桿粉”，前后買了 4 輛蔚來(lái)汽車，還積極參與蔚來(lái)官方組織的各種活動(dòng)。

車主們認(rèn)為，購(gòu)車時(shí)簽署的《蔚來(lái)車主基本權(quán)益告知書》中沒(méi)有對(duì)使用公里數(shù)進(jìn)行限制，廠商也經(jīng)常宣傳開(kāi)蔚來(lái)省錢，現(xiàn)在蔚來(lái)因?yàn)樾旭偣飻?shù)大就收回權(quán)益，這種做法不合理。高先生與蔚來(lái)客服溝通時(shí)，客服稱是按照《權(quán)益告知書》執(zhí)行，但對(duì)于多少公里算行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、什么場(chǎng)景才算日常使用場(chǎng)景，告知書中并未詳細(xì)說(shuō)明。

對(duì)此，律師認(rèn)為蔚來(lái)的行為有違契約精神。陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人趙良善表示，蔚來(lái)在銷售車輛時(shí)未提及里程限制，后來(lái)卻以此為由取消權(quán)益，與最初承諾不符，會(huì)損害企業(yè)品牌形象。而且，蔚來(lái)在未與車主充分溝通協(xié)商的情況下突然終止權(quán)益，處理方式過(guò)于強(qiáng)硬，不符合良好的商業(yè)服務(wù)規(guī)范。

網(wǎng)友們對(duì)此事看法不一。部分網(wǎng)友認(rèn)為蔚來(lái)承諾了“不限里程”，現(xiàn)在卻因車主行駛里程多就取消權(quán)益，是不講信用的表現(xiàn)，會(huì)讓消費(fèi)者感到被欺騙。

也有網(wǎng)友表示，2020年就能掏60多萬(wàn)買蔚來(lái)的車主，而且17 萬(wàn)公里無(wú)大修的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，本可成為蔚來(lái)質(zhì)量的活廣告，蔚來(lái)取消車主權(quán)益是不懂利用營(yíng)銷素材，反而可能因小失大，損害品牌口碑。

還有網(wǎng)友指出，蔚來(lái)應(yīng)提前明確相關(guān)規(guī)則，避免類似爭(zhēng)議，而不是事后以模糊的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)取消車主權(quán)益。

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