7月18日，隨著一榀重達(dá)712噸的箱梁精準(zhǔn)就位，金建高鐵路橋隧全通，主體工程全線貫通。金建高鐵全長(zhǎng)64.5公里，設(shè)有金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，橋隧比達(dá)86.98%。

　　七月驕陽(yáng)似火，金建高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)響起了歡呼聲，正式宣告這條64.5公里的鋼鐵動(dòng)脈主體全線貫通！這條設(shè)計(jì)時(shí)速250公里、橋隧比例高達(dá)87%的高鐵線，在浙中山水間成功“穿針引線”，克服了千分之二十連續(xù)大坡道和穿隧毫米級(jí)操控的極限挑戰(zhàn)。隨著年內(nèi)站房建成，一條串起名山、名水、名勝的黃金旅游線正呼之欲出。

　　金建高鐵的意義，遠(yuǎn)不止于一條新鐵路的誕生。它是區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖上的一針“強(qiáng)心劑”。物流成本大減，企業(yè)笑開顏： 金華作為浙江中部核心城市，制造業(yè)根基深厚。高鐵貫通后，金華企業(yè)貨暢其流，直抵黃山、融入長(zhǎng)三角高鐵路網(wǎng)，運(yùn)輸效率躍升，運(yùn)營(yíng)成本顯著下降。金華作為浙中物流樞紐的地位，由此更加穩(wěn)固。通過(guò)金建高鐵將金華、建德等城市連接起來(lái)，縮短城市與城市的高鐵距離，無(wú)疑，借助差異化的資源稟賦和區(qū)域特色，一座座小城通過(guò)縣域獨(dú)特的消費(fèi)場(chǎng)景和需求，激發(fā)出遠(yuǎn)超本地輻射范圍的消費(fèi)動(dòng)能。繼而促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)要素的再分配，不斷優(yōu)化共有的資源與基礎(chǔ)設(shè)施，不間斷地推動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而產(chǎn)生良性的循環(huán)。

　　區(qū)域協(xié)作升級(jí)，協(xié)同發(fā)展旅游業(yè)：金建高鐵如同一條強(qiáng)勁的紐帶，將“浙中城市群”內(nèi)部的金華、蘭溪、建德更緊密地縫合，更向外無(wú)縫銜接“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”。人員、資金、技術(shù)流動(dòng)空前加速，浙中與皖南的產(chǎn)業(yè)協(xié)作、資源共享將迎來(lái)全新局面。“一小時(shí)旅游圈”夢(mèng)想成真：金華雙龍洞、蘭溪諸葛八卦村、建德新安江、直至黃山奇景……這些散落的珍珠，被金建高鐵串成璀璨項(xiàng)鏈。上海、杭州游客朝發(fā)午至，周末輕松切換“山水模式”，浙皖交界處有望崛起為長(zhǎng)三角休閑度假新高地。“快旅慢游”體驗(yàn)升級(jí)： 告別舟車勞頓，游客寶貴的假期時(shí)間將真正用于深度體驗(yàn)。金華火腿的醇香、新安江畔的清涼、徽州古村的靜謐，都將因高鐵帶來(lái)的便捷而更顯魅力，文旅消費(fèi)潛力將得到空前釋放。

　　金建高鐵，無(wú)疑是對(duì)金華戰(zhàn)略地位的一次強(qiáng)力加冕。作為浙江地理中心，金華本已是滬昆大動(dòng)脈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。金建高鐵通車后，金華樞紐地位更上層樓。金建高鐵讓浙中制造走得更遠(yuǎn)、讓山水之美走近更多人、讓金華這顆浙江心臟的搏動(dòng)輻射四方。當(dāng)金建高鐵開通時(shí)，蘭溪人民將再次體驗(yàn)鐵路開在家門口的便利，浙江省內(nèi)的一小時(shí)交通圈的構(gòu)建將會(huì)變得更加完美，長(zhǎng)三角軌道越走越遠(yuǎn)，越走越順暢。（陳震離）