廣汽昊鉑，不知道各位讀者是否知道這個新能源汽車品牌？不管廠家是否定位高端，但是昊鉑品牌小眾、知名度一般的現實情況確實不可否認。

至少大餅做了一個小調查，周邊的朋友提到昊鉑品牌或者看到昊鉑的logo，都是一臉懵，大餅一番解釋后，才恍然大悟，原來還有這么一個汽車品牌啊？

4月12日昊鉑HL正式上市，大餅當時看完上市價格和配置情況，就知道昊鉑HL這車銷量很可能不怎么樣，當時對于廠家的車型配置和定位就有一種不吐不快的感覺，上市3個月，昊鉑HL的銷量確實挺讓人失望的，今天好不容易抽出時間聊一聊大餅對于這款車的一些看法的建議，和各位車友共同分享。

一來，價格沒有驚喜。

今年消費者似乎對于價格特別的敏感，畢竟“狼來了”的感覺實在太強烈了，讓消費者產生一種錯覺——價格沒有最低只會更低。26.98-31.98萬的指導價，如果放在3年前甚至是2年前，對于一款中大型SUV來說，確實是驚艷亮相。但是2025年，對于昊鉑這么個沒啥知名度的“豪華品牌”，那么這個價格確實挺糟糕的。

有的朋友可能會說，昊鉑HL起售價格快逼近理想L6了，還不夠有誠意？說實話，對于一個沒啥知名度的品牌來說，昊鉑確實不能和理想目前的品牌認可度相提并論。

二來，車型設定很拉胯。

大餅實在不敢相信，昊鉑HL居然只為增程版留了1款六座版本，而且就是頂配。

當然如果昊鉑HL只有6座和7座那也沒啥問題，關鍵昊鉑HL除了6座就是5座版本。在這樣的背景下，只為增程留1款頂配是6座的設定就有些奇葩了，等于是變相排除了大量6座潛在的消費者。

大餅覺得昊鉑HL最佳的設定應該是全系車型都標配5座或者6座兩個座椅版本，類似于零跑C16一樣，不應該把座椅布局作為區分車型的因素，而是把選擇的主動權交給消費者。

三來，品牌信任度還要加強。

大餅查詢了昊鉑的官網，在江西省除了省會南昌外，昊鉑僅在吉安市有銷售網點。相比較之下，廣汽埃安則是在大多數城市都有網點。

大餅看網上也有不少關注昊鉑的車友在問，本地沒有昊鉑網點的話可不可以去埃安的網點維修、保養，但是眾說紛紜，沒有找到一個比較準確的說法。

大餅覺得就目前昊鉑的體量來說真的不如在某些城市和埃安并網運行，同時建議昊鉑可以消費者自由選擇是否在埃安網點進行售后，這樣一來很多潛在消費者的顧慮就沒有了。

最后是一些中肯的建議，昊鉑HT（參數丨圖片）即使價格優惠力度很大的時候，銷量也差強人意，說明目前昊鉑品牌的定價是存在一定問題的。再者對于昊鉑HL這款車來說，本來是市場上最看好的六座車型，卻被昊鉑HL糟糕的車型布置給毀了。再者考慮到后期是售后等問題，大餅覺得如果自己一開始想買昊鉑HL，最后也得打退堂鼓。

建議昊鉑趕緊醒悟起來，隨著下半年銀河M9、零跑D19等眾多中大型SUV的爭相面世，未來想再翻身可就難了。