1950年，此時的新中國剛滿一歲，中原大地的硝煙尚未完全散盡，城市里還留著戰火后的斷壁殘垣，田地里的莊稼正等著農民扶犁播種。正是百廢待興的時刻，也是每個中國人都憋著一股勁要把日子過好的年代。

可就在鴨綠江對岸，朝鮮半島的戰火突然燒到了家門口：美軍飛機越過邊境線轟炸我國東北村莊，戰火隨時可能順著鴨綠江漫進國土。剛剛站起來的中國人民，第一次如此真切地意識到：有些仗，不是打不打的問題，而是必須打、堅決要打，因為身后就是祖國。

這一仗，后來被歷史銘記為"抗美援朝"。它不僅是新中國在世界上打響的第一場"立威之戰"，更是我們用血肉之軀為新中國筑起的"鋼鐵長城"。為了這場勝利之戰，持續打了兩年零九個月，我們也為這場戰爭付出了沉重的代價。

參戰的人員規模

先說參戰的規模。從1950年10月第一批志愿軍跨過鴨綠江，到1953年7月停戰協定簽署，三年間累計輪換約240萬來自全國各地的解放軍戰士，以兵團為單位輪流開赴朝鮮戰場。13兵團的首批入朝，9兵團長津湖戰役中的20軍、27軍，3兵團的夜襲戰，19兵團的陣地攻堅，20兵團的防御作戰，23兵團的戰后重建......這些番號背后，是來自山東、河南、四川、東北等地的農家子弟，是剛脫下軍裝又重新扛起槍的老兵"。他們中的很多人，甚至沒來得及看清朝鮮的山山水水，就永遠留在了那片異國的土地上。

再看傷亡數字。根據最終統計，志愿軍傷亡總數達到38.2萬人。這個數字不是冰冷的數字，而是38.2萬個家庭的破碎。其中，直接犧牲在戰場的烈士有19.7萬人。這些年輕的生命，永遠定格在了18到25歲的年紀。

最讓人揪心的，是1951年第五次戰役中的一場悲劇——志愿軍60軍180師。當時，這支部隊奉命穿插敵后，卻因通信受阻錯過了撤退命令。當美軍裝甲部隊像潮水般涌來時，戰士們用步槍、手榴彈甚至刺刀與敵人拼殺，最終近7000多名官兵被俘或者犧牲。這些被俘的戰士里，有人在被關押期間寧死不屈，有人后來歷經千辛萬苦回到祖國，但更多的人，永遠消失在了茫茫雪原中。

相比之下，聯合國軍的傷亡同樣觸目驚心。作為"帶頭大哥"的美國軍隊，陣亡3.6萬人，受傷約10萬人，失蹤加被俘接近1.3萬人。但真正承擔了大部分傷亡的，還是南朝鮮軍隊。他們在整場戰爭中陣亡13.8萬人，受傷45萬，被俘加失蹤3.2萬。

其他約15個國家組成的參戰聯合國軍部隊，也付出了不小的代價：共計陣亡約4000人，受傷約1.3萬人，失蹤加被俘約1700人。

從這個數據來看，聯合國軍在這場戰爭中的人員損失大約在80萬上下，而中國人民志愿軍的傷亡總數是38萬。這里需要注意的是，80萬對比38萬，意味著聯合國軍的傷亡規模幾乎是志愿軍的兩倍還多。

武器、裝備、醫療等各方面

更值得強調的是，這個對比是在志愿軍面臨著缺糧、少彈、御寒物資匱乏的嚴峻局面，甚至連最基本的生存保障都難以維持的情況下。就拿第二次戰役來說，志愿軍部隊中出現了大量非戰斗減員的情況。所謂非戰斗減員，主要指的是因為傷病、凍傷、饑餓等非直接戰斗原因導致的士兵無法繼續作戰甚至死亡的情況。

造成這種情況的關鍵原因，是當時志愿軍的醫療條件極其有限。很多從前線送下來的傷員，因為缺少藥品、手術設備和專業醫護人員，無法得到及時有效的救治，最終只能眼睜睜看著生命流逝。

要知道，戰爭中的重傷員能否存活，很大程度上取決于醫療條件的好壞。可就是在這樣的"硬件"差距下——無論是武器裝備的數量質量，還是后勤保障的能力水平，志愿軍硬是憑借著鋼鐵般的意志和靈活的戰術，最終贏得了抗美援朝戰爭的勝利。這不得不說是一個足以載入史冊的奇跡。

除了人員傷亡，戰爭對物質財富的消耗同樣觸目驚心。戰爭它不僅吞噬著鮮活的生命，更在短時間內消耗著國家積累的財富。

新中國成立初期，百廢待興，國內經濟基礎薄弱，工業體系尚不完善，但為了保衛國家主權和安全，我們依然舉全國之力支持抗美援朝戰爭。這場戰爭中，中國投入的各類物資總量根本無法用一個精確的數字來統計。

從槍支彈藥、糧食被裝，到醫療藥品、運輸工具，每一項都需要耗費巨大的人力物力。光是糧食一項，前線數十萬將士每天就要消耗數百萬斤糧食，而當時國內的糧食產量本就不高，很多地區甚至要靠老百姓節衣縮食來支援前線。再比如被裝物資，北方冬季的嚴寒是志愿軍面臨的一大考驗，很多部隊入朝時連棉衣都沒配齊，為了不讓戰士們凍傷，地方政府緊急動員群眾趕制棉衣棉被，甚至把自家過冬的棉絮都貢獻了出來。這種全民支援的場景，至今想起仍讓人動容。

其中，向蘇聯采購武器裝備所形成的債務問題，就是一個典型的例子。戰爭初期，志愿軍入朝時面臨的裝備差距十分懸殊。當時美軍一個步兵師就配備了900多輛坦克、1400多門火炮，還有大量的飛機、裝甲車等現代化裝備；而我軍一個師僅有幾十門火炮，很多戰士甚至還在使用日式步槍，機槍數量都不足。

面對這種"敵有我無、敵強我弱"的局面，毛主席親自致信蘇聯最高領導人斯大林，坦誠說明了中國軍隊在武器裝備上的嚴重不足，希望能得到蘇聯的援助。經過多輪談判協商，蘇聯方面最終同意向中國提供60個陸軍師的武器裝備，以幫助志愿軍提升戰斗力。然而，援助的過程并非一帆風順。蘇聯方面以"運輸困難"為由，遲遲未能按時交付這些裝備。很多武器彈藥直到戰爭后期才陸續運抵前線，甚至有個別裝備的交付時間一直拖延到了1954年。

除了武器裝備的差距，志愿軍的運輸車隊也曾面臨巨大缺口。那時候咱們志愿軍剛入朝，天上幾乎沒制空權。美國人的飛機像蝗蟲似的，白天黑夜地在頭頂轉悠，專門盯著咱們的補給線炸。要知道，打仗打的就是后勤，糧食、子彈、藥品、被裝，全靠卡車往前線拉。可敵人的飛機專挑運輸隊下手，投下幾顆炸彈，整隊物資就沒了，司機和押運的戰士也難逃厄運。

入朝后的前兩個月，情況最艱難。那時候志愿軍的汽車部隊剛上戰場，經驗不足，裝備也差，很多卡車還是從國民黨軍隊手里繳獲的老舊美式卡車，馬力不足、底盤脆弱，跑山路都費勁。再加上敵人飛機不分晝夜地轟炸，公路被炸得坑坑洼洼，橋梁被毀更是常事。

據統計，那兩個月里，志愿軍的汽車損失了將近一半。前線戰士們有時候連飯都吃不上，子彈打光了只能撿敵人的，凍得握不住槍桿，這讓指揮部急得直跺腳：再這么下去，別說打仗，連部隊能不能穩住都成問題。

后來有了向蘇聯采購的武器裝備，前線的物資運輸總算緩過勁來。這些卡車穿梭在崇山峻嶺之間，晝夜不停地往前沿陣地送彈藥、運糧食，成了志愿軍的“生命線”。

可蘇聯提供的這些裝備，讓我們在抗美援朝結束后，欠了蘇聯整整56億盧布。為了還這筆債，各行各業都在勒緊褲腰帶：工廠加班加點生產出口商品換外匯，農民把最好的糧食賣給國家，職工主動降低工資，普通老百姓省吃儉用，把攢下的錢交給國家。就這樣一分一分地攢，一筆一筆地還，從50年代末一直還到1965年，才把這筆債徹底還清。

戰爭結束后，對我國的影響

除了人員和經濟的巨大付出，朝鮮戰爭對新中國的外交環境也帶來了意想不到的挑戰。在這場戰爭中的對手，遠不止美國人和南朝鮮。當時，以美國為首的“聯合國軍”里，還有17個國家的軍隊直接參戰——英國、法國、比利時、加拿大、澳大利亞、新西蘭、荷蘭、盧森堡、希臘、土耳其、哥倫比亞、泰國、菲律賓、南非、埃塞俄比亞，這些國家的軍隊跟著美軍一起，在朝鮮戰場上和我們交過手。此外，還有意大利、挪威、瑞典、丹麥、印度5個國家派出了醫療隊，名義上是“人道主義救援”，實際上也站在了我們的對立面。

這22個國家來自五大洲，涵蓋歐洲、亞洲、美洲、非洲和大洋洲，幾乎把當時國際社會的主要國家都拉進來了。戰爭期間，這些國家的軍隊和我們真刀真槍地干過，醫療隊雖然不直接參戰，但也通過救治傷員、記錄戰況等方式，與中國志愿軍在戰場上相遇過。戰爭結束后，雖然大部分參戰國迫于美國的壓力，和中國保持著距離，但這22個國家里的很多人，對我們這個“打敗了聯合國軍”的東方國家，多少都有了敵意。

當戰火散去，以美國為首的西方國家對新中國實施嚴苛的經濟封鎖和外交孤立。他們切斷了貿易通道，凍結海外資產，甚至聯合盟友在國際場合對中國實施政治圍堵。這種封鎖不僅讓新中國的工業發展舉步維艱，更讓外交局面異常被動，許多國家在西方壓力下不敢與中國建交。

但即便面對這樣的困境，中國政府始終堅信：這場立國之戰打得值！因為中朝兩國的情誼，早就像長江黃河與鴨綠江水般緊密相連。

要理解這份情誼的深厚，得從東北這片土地說起。中國近代史以來，日本侵略者七次大規模入侵中國，有六次都是以朝鮮半島為跳板。1931年九一八事變前，日本關東軍在朝鮮的軍事基地里囤積了超過200萬噸戰略物資，這些物資通過朝鮮鐵路三天就能運抵沈陽。正是基于這種地緣現實，中朝兩國在反抗侵略的斗爭中結成了生死同盟。

朝鮮人民的貢獻：戰士

在中國的東北解放戰爭那幾年，有一群特殊的人活躍在黑土地上——他們說著朝鮮語，卻和咱們東北的軍民一起扛槍打仗，為解放全中國出了大力。

首先是從蘇聯遠東地區回來的朝鮮革命戰士。當年蘇聯在遠東有個重要的軍事基地，叫哈巴羅夫斯克。那里有一支特別的部隊，叫蘇聯遠東紅軍步兵獨立第88國際教導旅。這支部隊里不光有蘇聯紅軍，還有好多經過嚴格訓練的國際戰士，其中就有一大批朝鮮籍官兵。

他們在蘇聯學了先進的軍事技術，也攢足了經驗。隨著蘇聯紅軍進入東北追擊日本關東軍，這批朝鮮戰士也跟著一塊兒來了。他們熟悉東北的地形，又會俄語和漢語，很快就成了咱們抗日武裝的得力幫手。

第二支隊伍，是跟著金日成將軍從朝鮮半島回國的老抗聯戰友。都知道，東北抗日聯軍在極端艱苦的環境里堅持抗戰十多年，犧牲特別大。其中有不少朝鮮族戰士，因為朝鮮半島當時被日本殖民統治，他們被迫離開家鄉，跑到中國東北繼續戰斗。

后來抗戰勝利了，金日成同志考慮到這些朝鮮族戰士對中國的感情，就把一部分有經驗的老骨干派回了東北。這些人本來就是抗聯的老兵，對東北的山山水水、敵我情況都極為熟悉，回來后立刻投入到新的戰斗中，成了連接中朝革命力量的重要橋梁。

第三支隊伍，是從延安和關內各地千里迢迢趕到東北的朝鮮義勇軍。抗日戰爭剛結束時，全國很多地方都掀起了支援東北的熱潮。朝鮮的革命志士們聽說東北需要力量，馬上組織起自己的隊伍，從延安出發，一路穿過河北、遼寧，甚至從山東半島渡海北上。

這些朝鮮義勇軍的戰士們大多經歷過抗日戰爭的考驗，有的還在太行山、沂蒙山打過游擊，戰斗經驗非常豐富。他們帶著滿腔熱血來到東北，很快就融入了當地的革命隊伍，成了東北民主聯軍里的一支生力軍。

第四支隊伍，就是在東北本地生活的朝鮮族老百姓。他們有的參加了地方游擊隊，有的直接加入正規軍，還有的負責后勤、情報工作，真正做到了"全民皆兵"。

那時不管是外來的還是本地的，最后大多都加入了同一個隊伍——東北民主聯軍。后來，這支部隊長期以來都肩負著一個重要任務——負責南滿地區通化、集安等朝鮮族群眾聚居區域的清剿土匪工作。

那個年代這些地方局勢復雜，土匪活動猖獗，不僅威脅百姓安全，也影響后方穩定。他們除了日常清剿，還處理過一件棘手的事：1946年通化日軍戰俘發動的暴動。當時這支部隊迅速行動，果斷采取措施平息了這場可能引發更大混亂的事件，為當地穩定立下了汗馬功勞。

到了1946年，這支部隊被編為遼東軍區獨立第4師，正式投入到解放戰爭的關鍵戰斗中。那時候東北戰場上硝煙彌漫，四保臨江、四平這幾場戰役都是決定勝負的重要節點。這支部隊憑借靈活的戰術，在戰場上巧妙周旋，根據地形和敵情隨時調整策略，一會兒聲東擊西，一會兒迂回包抄，把國民黨軍隊牢牢牽制住，為其他兄弟部隊創造了有利的作戰條件。

1948年11月正式編入四野第43軍，成為解放軍第166師，參加了解放全東北的決定性戰役——遼沈戰役。

戰斗最膠著的時候，城市里的巷戰打響了，每一條街道、每一棟建筑都成了爭奪的焦點。這時候，部隊里的一群朝鮮族戰士展現出了獨特優勢：他們對當地的大街小巷熟得像自家院子，閉著眼都能摸到巷口；更關鍵的是，他們很多人既會說朝鮮語，又能說一口流利的漢語，有的甚至還會日語。

這在巷戰里可太重要了！比如遇到敵人，他們能直接用對方熟悉的語言喊話勸降；搜索情報時，聽到日語的對話也能立刻聽懂；甚至在和老鄉溝通時，能準確傳達部隊的政策，減少誤會。靠著這些“特殊技能”，他們在槍林彈雨的巷戰里發揮了不可替代的作用，成了戰友們眼里的“活地圖”“翻譯官”。

從剿匪平暴到關鍵戰役，從靈活牽制到攻堅破城，這支部隊用實際行動證明了自己的戰斗力。而官兵們多元的語言能力和對當地的熟悉度，更成了戰場上的“秘密武器”，

朝鮮人民的貢獻：武器

在東北解放戰爭那段烽火連天的歲月里，除了數朝鮮戰士直接參戰，朝鮮人民還以各種方式給予我們至關重要的物資支持。

日本殖民統治朝鮮的三十六年間，朝鮮半島上散落著大量日軍遺留的武器裝備。這些槍支彈藥原本被日本警察和駐軍私藏，有些甚至被埋在地下或藏進山洞。而當時我們東北民主聯軍的武器裝備嚴重不足，很多戰士只能拿著梭鏢、大刀打仗。

1945年日本投降后，這些武器成為朝鮮支援東北民主聯軍的戰略資源。朝鮮陸續向東北民主聯軍移交了日軍遺留的三八式步槍等輕武器，部分史料稱總數達10萬支，其中就有民間收集的一部分。

那時朝鮮的老百姓有從自家地窖挖出銹跡斑斑的三八式步槍，有從廢棄礦井里拖出成箱的手榴彈，累計上繳了超過5萬支步槍，還有堆積如山的子彈和炮彈。這些武器被集中運到中朝邊境的安東、輯安等地，再通過秘密通道轉運到東北民主聯軍手里。運輸隊常常晝伏夜出，用馬車、雪橇甚至肩挑背扛的方式穿越崇山峻嶺，有時為護送一車彈藥要和敵人周旋好幾天。

單次運輸量最大的紀錄發生在1946年深秋。朝鮮方面動用了200多輛卡車，把2000支嶄新的三八式步槍、50挺歪把子機槍和配套的十萬發子彈，連夜從平壤運到圖們江邊的邊境站。

朝鮮人民的貢獻：后勤

除了武器，在后勤補給上朝鮮方面也給予了最大的支援。當時東北民主聯軍正忙著鞏固根據地、擴大隊伍，可有個現實問題讓吉東軍分區的司令員姜信泰和政委唐天際犯了難。

部隊規模擴編，后勤補給卻跟不上趟。就說這最基本的軍裝吧，打了勝仗的戰士們穿著破破爛爛的舊衣服，補丁摞補丁；新入伍的戰士更慘，有的甚至只裹著張破毯子御寒。更要命的是藥品，戰場上槍傷刀傷不斷，可消炎藥、繃帶、消毒水這些救命的東西，倉庫里幾乎見底。而當時我們自己的被服廠產能有限，布料、針線都缺。

就在司令員和政委為這些事發愁時，朝鮮同志伸出了援手。他們聽說東北民主聯軍的難處后，二話不說，直接調撥了一批優質布料——這些布料又厚實又結實，夠做一萬套嶄新的軍裝！除了布料，還送來滿滿幾車皮藥品。

可光有物資還不夠，戰場形勢瞬息萬變，部隊的行動必須靈活。那時候，國民黨軍隊在陸地上層層封鎖，東北民主聯軍的人員、物資想要轉移，陸路走不通，只能另尋他法。朝鮮同志知道后，主動提出：“走我們的海路！”他們開放了多個港口，允許東北民主聯軍的隊伍從朝鮮羅津、清津等港口上船，繞過國民黨的封鎖線，再從大連、丹東等地登陸。

為了讓這條“生命線”更安全，中朝雙方還商量著建個秘密中轉站。最后選定了平壤的“利民公司”——表面上是家普通的貿易行，賣些日用品，實則是地下交通站。

最讓人感動的，是朝鮮同志對傷員的照顧。那時候，部隊打完仗，傷員多得運不過來，后方醫院根本住不下。朝鮮的同志聽說后，立刻騰出學校、工廠，甚至居民家里的空房，專門接收東北民主聯軍的傷病員和家屬。

其實這只是朝鮮支援的一個縮影，要說最驚險的支援，還得數電力。1946年10月，國民黨軍大舉進攻南滿根據地，通化民主政府不得不轉移。撤退前，領導們犯了難：電廠要是留給敵人，他們就能用電力開機器、造槍炮；可要是自己炸了，根據地以后用電咋辦？

最后，大家咬著牙做了決定：炸！隨著幾聲巨響，通化的發電廠和輸電線路成了一片廢墟。可等部隊撤到臨江后，麻煩又來了。臨江地處山區，沒電廠，沒電線，連盞電燈都點不著。這時候，有人建議朝鮮后倉有個小水電站，雖然不大，但發電量夠臨江用。

可這電接起來哪有那么容易？鴨綠江兩岸的地形復雜，有的地方是懸崖峭壁，有的地方是齊腰深的雪。可朝鮮的電工師傅們聽說后，二話不說就帶著工具來了。他們背著電纜，運著變壓器，在冰天雪地里干了整整半個月。架線的時候，江面上結著薄冰，人在上面走一步滑三步；山路上積著雪，騾馬根本上不去，全靠人扛肩抬。在大家共同努力下，硬是在冰天雪地里把電線架到了臨江。

1947年5月，通化第二次解放。這時候的城市百廢待興，工廠要復工，學校要復課，連路燈都得亮起來。可電力設施損毀嚴重，自己修又來不及。這時候，通化市委又想到了朝鮮。派人過去一說，朝鮮的方面又爽快答應了。

這一次，他們不僅送來了發電機，還派了技術員幫忙安裝調試。而這次的臨時電源一供就是一年，直到通化的電力系統完全恢復。

朝鮮人民省下自己的物資給中國兄弟，中國戰士拼命守護了朝鮮的獨立；朝鮮的土地上留下了中國戰士的足跡，中國的戰場上也刻下了朝鮮人民的貢獻。這種跨越國界的情誼，就像長白山的雪水，滋養著兩國的土地，也永遠留在了老一輩人的記憶里。