對(duì)于咱們普通老百姓來(lái)說(shuō)，買車是件大事，養(yǎng)車更是個(gè)精打細(xì)算的長(zhǎng)期活兒。

在眾多保養(yǎng)項(xiàng)目里，有一個(gè)花錢不多、效果卻立竿見(jiàn)影的，常常被很多人，特別是新車主給忽略了，那就是給汽車輪胎換換位置。

您可能覺(jué)得，不就是把四個(gè)輪子拆下來(lái)再裝上去嘛，能有多大用處？

這話可就說(shuō)外行了。

這簡(jiǎn)單的一個(gè)小操作，可能只需要您花個(gè)幾十塊錢的工時(shí)費(fèi)，卻能實(shí)實(shí)在在地讓您的輪胎多跑上一兩萬(wàn)公里。

咱們可以簡(jiǎn)單算一筆賬，現(xiàn)在車子越來(lái)越大，輪胎也越來(lái)越貴，就算一條中等品質(zhì)的輪胎700塊錢，一套下來(lái)就是2800塊。

正常情況下，一套輪胎不換位，大約能跑4萬(wàn)到4.5萬(wàn)公里就得更換了。

但如果咱們養(yǎng)成了定期換位的好習(xí)慣，它的壽命就能輕松延長(zhǎng)到5.5萬(wàn)甚至6萬(wàn)公里。

這多出來(lái)的1.5萬(wàn)公里，相當(dāng)于省下了差不多三分之一的輪胎錢，算下來(lái)就是900多塊。

就算每次換位花50塊，換個(gè)四五次也就兩百多塊錢，里外里凈省700塊，這難道不香嗎？

這錢省下來(lái)，加幾箱油，或者給家人買點(diǎn)好吃的，都綽綽有余了。

那么，這神奇的輪胎換位背后，到底藏著什么道理呢？

首先咱們得明白，您愛(ài)車的四個(gè)輪子，它們干的活可不是平均分配的。

就拿現(xiàn)在馬路上最常見(jiàn)的家用轎車和城市SUV來(lái)說(shuō)，絕大多數(shù)都是前輪驅(qū)動(dòng)的，我們常說(shuō)的前驅(qū)車。

這就意味著，車上最重的部分，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些核心大件，都?jí)涸谲囶^。

當(dāng)您踩下油門，是前輪使勁拽著整個(gè)車身往前跑；當(dāng)您踩下剎車，主要的制動(dòng)力也得靠前輪來(lái)承受；更別提在城市里拐彎、掉頭，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的還是前輪。

可以說(shuō)，前輪就像一個(gè)家庭里的頂梁柱，承擔(dān)了家里絕大部分的重活累活。

而后輪呢？

它們就相對(duì)清閑多了，主要就是個(gè)從動(dòng)輪，默默地跟著前輪跑，起到一個(gè)支撐車身的作用。

這么一來(lái)，長(zhǎng)年累月下來(lái)，前輪的磨損速度要比后輪快得多，快上50%都是很正常的。

如果不進(jìn)行換位，最終就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很尷尬的局面：前輪的胎紋已經(jīng)磨到了危險(xiǎn)的警戒線，而后輪看起來(lái)還跟新的一樣。

這時(shí)候您換還是不換？

換吧，感覺(jué)后輪太浪費(fèi)了；不換吧，前輪的抓地力、排水性能都大幅下降，尤其是在雨天，開(kāi)起來(lái)心里發(fā)慌，安全隱患極大。

所以，定期讓“勞苦功高”的前輪和“養(yǎng)尊處優(yōu)”的后輪換換崗，讓它們共同分擔(dān)磨損，是延長(zhǎng)整套輪胎壽命最直接有效的辦法。

其次，還有一個(gè)悄悄發(fā)生的磨損，叫做“偏磨”。

您可能沒(méi)太注意，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，由于離心力的作用，整個(gè)車身的重量會(huì)向彎道外側(cè)傾斜，這就導(dǎo)致了外側(cè)的輪胎會(huì)被壓得更狠，與地面的摩擦力也更大。

日積月累，輪胎胎面的外側(cè)就會(huì)比內(nèi)側(cè)磨損得更快。

這就好比我們走路姿勢(shì)如果有點(diǎn)小問(wèn)題，鞋底總會(huì)有一邊先磨壞一樣。

這種偏磨不僅會(huì)縮短輪胎的壽命，更重要的是會(huì)破壞輪胎的平衡，開(kāi)到一定速度，您可能會(huì)感覺(jué)到方向盤在輕微抖動(dòng)，影響駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。

在我們國(guó)家，路況復(fù)雜多樣，城市里有數(shù)不清的環(huán)島、匝道，郊區(qū)和山區(qū)更是有著連綿不絕的盤山路，這些路況都會(huì)加劇輪胎的偏磨。

通過(guò)定期換位，特別是采用交叉換位的方式，就可以有效地抵消和平衡這種因?yàn)檗D(zhuǎn)向帶來(lái)的不均勻磨損，讓整個(gè)胎面都能均勻地接地，發(fā)揮出最佳性能。

既然咱們明白了換位的重要性，那下一個(gè)問(wèn)題自然就是，到底什么時(shí)候換最合適呢？

這里沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)死板的規(guī)定，但有一個(gè)大家普遍遵循的參考標(biāo)準(zhǔn)，那就是每行駛8000到10000公里進(jìn)行一次輪胎換位。

這個(gè)里程數(shù)，正好和我們很多車主做保養(yǎng)的周期能夠?qū)Φ蒙稀?/p>

您可以養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，比如每做兩次小保養(yǎng)，就順便讓師傅給輪胎換個(gè)位置。

這樣既方便記憶，也不用專門為此再跑一趟維修店。

當(dāng)然，這只是一個(gè)參考值，您完全可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)調(diào)整。

如果您開(kāi)車風(fēng)格比較猛，喜歡急加速、急剎車，或者經(jīng)常行駛在路況不佳的山區(qū)道路，那就可以把換位周期縮短一些，比如七八千公里一換。

反過(guò)來(lái)，如果您開(kāi)車非常溫柔，大部分時(shí)間都是在平坦的城市快速路或者高速公路上行駛，那適當(dāng)延長(zhǎng)到一萬(wàn)兩千公里再換，也是完全沒(méi)問(wèn)題的。

關(guān)鍵在于，要建立起這個(gè)意識(shí)，把它當(dāng)成一個(gè)和換機(jī)油一樣重要的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)對(duì)待。

那么，具體應(yīng)該怎么換呢？

這可不是隨便拆下來(lái)裝上去就行，不同的驅(qū)動(dòng)形式，換位的方法也完全不同，弄錯(cuò)了可就起不到應(yīng)有的效果了。

對(duì)于最常見(jiàn)的前驅(qū)車，最標(biāo)準(zhǔn)的換位方法是“前輪交叉到后輪，后輪直上到前輪”。

具體來(lái)說(shuō)，就是把左后輪換到左前輪，右后輪換到右前輪；然后，把換下來(lái)的左前輪換到右后輪，右前輪換到左后輪。

這樣做的目的，是把磨損較輕的后輪調(diào)到承重和磨損都更大的前輪位置，而原本磨損較重的前輪則通過(guò)交叉換位，來(lái)平衡它們?cè)谵D(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的偏磨，讓它們?cè)诤筝單恢蒙稀靶蒺B(yǎng)生息”的同時(shí)，也能均勻一下胎面。

對(duì)于后驅(qū)車，比如一些運(yùn)動(dòng)型轎車或者豪華品牌車型，它的驅(qū)動(dòng)輪在后面，所以換位方法正好反過(guò)來(lái)，是“后輪交叉到前輪，前輪直下到后輪”。

具體操作是，把左前輪換到左后輪，右前輪換到右后輪；然后，把換下來(lái)的左后輪交叉換到右前輪，右后輪交叉換到左前輪。

道理是一樣的，讓主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)、磨損更快的后輪有機(jī)會(huì)到前面去“輪崗”。

而對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)的車型，特別是很多SUV，因?yàn)樗膫€(gè)輪子都在出力，磨損相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)均勻一些，但為了達(dá)到最理想的磨損均衡狀態(tài)，最推薦的方法是“對(duì)角線交叉互換”。

也就是說(shuō)，左前輪和右后輪互換，右前輪和左后輪互換，形成一個(gè)“X”形的對(duì)調(diào)。

這里要特別提醒一點(diǎn)，有些輪胎是“單導(dǎo)向輪胎”，在輪胎的側(cè)面會(huì)有一個(gè)箭頭標(biāo)志，指示輪胎滾動(dòng)的方向。

這種輪胎是不能左右交叉換位的，否則花紋就反了，會(huì)嚴(yán)重影響排水性能和抓地力，甚至產(chǎn)生危險(xiǎn)。

對(duì)于這種輪胎，只能在同側(cè)進(jìn)行前后對(duì)調(diào)，也就是左前輪和左后輪互換，右前輪和右后輪互換。

在換位之前，一定要先檢查一下自己的輪胎是不是這種類型。

最后，還有一個(gè)進(jìn)階知識(shí)需要了解。

如果您發(fā)現(xiàn)，即使按時(shí)換位，車子開(kāi)起來(lái)還是會(huì)不自覺(jué)地往一邊跑偏，或者輪胎出現(xiàn)了非常明顯的、肉眼可見(jiàn)的“啃胎”現(xiàn)象，比如只有內(nèi)側(cè)或者外側(cè)磨損得特別快，像個(gè)“內(nèi)八字”或“外八字”一樣。

那這時(shí)候，問(wèn)題可能就不只是輪胎磨損不均了，很可能是您愛(ài)車的“四輪定位”數(shù)據(jù)出了偏差。

這就好比一個(gè)人的骨架歪了，光換鞋是解決不了根本問(wèn)題的。

遇到這種情況，最穩(wěn)妥的辦法就是在做完輪胎換位之后，再花錢做一個(gè)專業(yè)的四輪定位，把車輪的各項(xiàng)角度參數(shù)重新校準(zhǔn)到標(biāo)準(zhǔn)值。

這樣才能從根源上解決問(wèn)題，讓您的愛(ài)車和輪胎都處在一個(gè)最健康、最安全的工作狀態(tài)。