最近汽車圈里有個(gè)事兒，讓不少準(zhǔn)備買車的朋友們有點(diǎn)琢磨不透。

吉利汽車放出消息，說(shuō)要推出一款“全新一代博越”，實(shí)車照片也都出來(lái)了，看著確實(shí)挺新鮮。

可大伙兒仔細(xì)一瞅配置單，發(fā)現(xiàn)這車的心臟，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)，還是咱們熟悉的那臺(tái)1.5T。

這就讓很多人犯嘀咕了，既然號(hào)稱是“全新一代”，怎么最關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)沒換呢？

這到底是吉利在“擠牙膏”，還是另有門道？

今天咱們就以一個(gè)普通消費(fèi)者的視角，把這事兒掰開了、揉碎了，好好聊一聊。

首先得說(shuō)說(shuō)博越這款車，對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)，它算得上是一位老朋友了。

想當(dāng)年，它剛出來(lái)的時(shí)候，憑借著大氣好看的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的綜合表現(xiàn)，一下子就火了，銷量特別好，很多人都管它叫“國(guó)民神車”。

它也確實(shí)給咱們中國(guó)自己的汽車品牌掙了口氣。

但是，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，就跟咱們逛超市一樣，貨架上的商品琳瑯滿目，新牌子、新款式層出不窮。

特別是十萬(wàn)塊錢左右的家用SUV這個(gè)領(lǐng)域，長(zhǎng)安、哈弗這些老對(duì)手一個(gè)個(gè)都虎視眈眈，還有各種新能源車也在搶市場(chǎng)。

相比之下，現(xiàn)款的博越在外觀和內(nèi)飾上，確實(shí)顯得有點(diǎn)跟不上潮流了，對(duì)年輕人的吸引力沒那么強(qiáng)了。

所以，這次更新?lián)Q代，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)是必須要走的一步棋。

那咱們就先從看得見摸得著的地方說(shuō)起，也就是外觀。

俗話說(shuō)人靠衣裝馬靠鞍，車也一樣，一個(gè)漂亮的外形是吸引人眼球的第一步。

這次新款博越在臉上下的功夫可不小，可以說(shuō)是進(jìn)行了一次徹底的“美容手術(shù)”，整個(gè)風(fēng)格都變得更年輕、更精神了。

以前那個(gè)標(biāo)志性的“回”字形中網(wǎng)不見了，換成了一種更簡(jiǎn)潔、更有力量感的豎向格柵，看起來(lái)有點(diǎn)像吉利更高級(jí)的車型“星越L”，顯得檔次高了不少。

最提神的改動(dòng)是車頭那對(duì)大燈，造型變得很銳利，而且中間用一條會(huì)亮的LED燈帶連了起來(lái)。

這種設(shè)計(jì)現(xiàn)在在很多高端車或者電動(dòng)車上才能看到，晚上點(diǎn)亮之后，科技感一下就上來(lái)了，別人大老遠(yuǎn)一看就知道是你。

吉利能把這種時(shí)髦的設(shè)計(jì)用到一臺(tái)十萬(wàn)級(jí)別的車上，可以說(shuō)還是很有誠(chéng)意的。

再把視線移到車身側(cè)面。

雖然整個(gè)車身的輪廓大體上沒變，但吉利耍了個(gè)聰明的小花招，把車頂涂成了黑色。

這么一來(lái)，就形成了一種“懸浮車頂”的視覺效果，讓車子看起來(lái)沒那么笨重，反而顯得更低、更運(yùn)動(dòng)。

對(duì)于車尾部分，雖然大體上還是延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)，比如那個(gè)車頂?shù)男∥惨怼⒇灤┦降奈矡簦€有那看起來(lái)很唬人的四個(gè)排氣管，但這些元素組合在一起，放到今天來(lái)看也并不過時(shí)。

特別是那四個(gè)明晃晃的排氣口，不管它實(shí)際動(dòng)力怎么樣，光是這個(gè)氣勢(shì)就足夠了，能滿足不少人對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的追求。

總的來(lái)說(shuō)，新款博越的外觀變化，就像一個(gè)熟悉的朋友突然換了一身新潮的行頭，整個(gè)人的精神面貌煥然一新。

如果說(shuō)外觀是給別人看的“面子”，那內(nèi)飾就是每天自己要面對(duì)的“里子”，舒不舒服、好不好用，這才是最重要的。

要我說(shuō)，這次新款博越的內(nèi)飾變化，才是它敢叫“全新一代”的最大底氣。

你一坐進(jìn)車?yán)锞蜁?huì)發(fā)現(xiàn)，這跟老款完全是兩個(gè)世界。

最顯眼的就是中控臺(tái)中央那塊橫著放的懸浮式大屏幕，取代了老款的豎屏。

為什么要這么改呢？

其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，咱們平時(shí)看電影、用導(dǎo)航，是不是都習(xí)慣橫著看？

橫屏的視野更開闊，顯示的信息也更全面，用起來(lái)更符合咱們的習(xí)慣。

這個(gè)看似簡(jiǎn)單的改變，背后其實(shí)是整個(gè)設(shè)計(jì)思路的轉(zhuǎn)變，更加注重用戶的實(shí)際體驗(yàn)。

再看細(xì)節(jié)，那真是下了血本。

中控臺(tái)下方的換擋區(qū)域也重新設(shè)計(jì)了，最吸引人的就是那個(gè)晶瑩剔剔透的換擋桿，官方叫它“3D鐳雕水晶換擋桿”。

這東西以前可都是在幾十萬(wàn)的豪華車上才能見到的，現(xiàn)在吉利把它用在了博越上，握在手里的質(zhì)感和視覺效果，確實(shí)能大大提升車內(nèi)的檔次感，讓你覺得這錢花得值。

另外，車?yán)镞€裝了能發(fā)光的氛圍燈，據(jù)說(shuō)有12個(gè)發(fā)光區(qū)域，可以隨著音樂的節(jié)奏閃爍，或者在你開車的時(shí)候變換顏色，營(yíng)造出一種很高級(jí)的氛圍。

可以說(shuō)，吉利這次是把成本都花在了咱們消費(fèi)者能直接看到、摸到、感受到的地方，力求在感官上給你帶來(lái)一種越級(jí)的體驗(yàn)。

最后，咱們來(lái)談?wù)劥蠹易铌P(guān)心的核心問題：動(dòng)力。

新款博越確實(shí)是沿用了現(xiàn)款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，還是那臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。

最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米。

看到這里，可能有些人會(huì)覺得失望，覺得這不就是“換殼”嗎？

但咱們得冷靜下來(lái)想一想。

首先，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)，在同級(jí)別的車?yán)锲鋵?shí)并不差，甚至還算不錯(cuò)的，日常家用、跑跑高速，動(dòng)力是完全夠用的。

而且，這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在吉利很多款車上用了很長(zhǎng)時(shí)間了，經(jīng)過了市場(chǎng)的充分檢驗(yàn)，它的可靠性和油耗表現(xiàn)都是有口皆碑的，用起來(lái)比較省心。

從廠家的角度來(lái)看，這其實(shí)是一個(gè)非常明智的選擇。

咱們得知道，研發(fā)一套全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，需要投入巨額的資金和時(shí)間。

如果新款博越換了全新的動(dòng)力，那成本肯定要上去，最后賣給咱們消費(fèi)者的價(jià)格也必然會(huì)更高。

與其這樣，還不如把這筆錢省下來(lái)，用在更能提升用戶體驗(yàn)的地方，比如我們前面說(shuō)到的那個(gè)漂亮的大屏幕、高級(jí)的水晶擋把和炫酷的氛圍燈。

畢竟，對(duì)于大多數(shù)購(gòu)買這個(gè)價(jià)位家用車的老百姓來(lái)說(shuō)，大家更關(guān)心的是車子看起來(lái)漂不漂亮，坐起來(lái)舒不舒服，配置高不高，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)到底高了幾個(gè)千瓦。

吉利這么做，說(shuō)白了就是把好鋼用在了刀刃上，精準(zhǔn)地抓住了目標(biāo)用戶的真實(shí)需求。

這就像我們?nèi)ワ埖瓿燥垼坏啦吮旧砦兜酪呀?jīng)很好了，店家把錢花在把餐廳裝修得更漂亮、服務(wù)做得更周到上，而不是非要去換一個(gè)大家不熟悉的廚師，這其實(shí)是更穩(wěn)妥、更聰明的做法。

總而言之，新款吉利博越的這次升級(jí)，更像是一次全面的“精裝修”，它保留了成熟可靠的“主體結(jié)構(gòu)”，但給你換上了全新的、更時(shí)尚豪華的“內(nèi)外裝潢”，目的就是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，用最直觀的價(jià)值感來(lái)打動(dòng)你。