極目新聞記者 唐佳燕

實習生 余天奇

7月9日，湖南省桃江縣兩名高中生騎著非法改裝的電動摩托車撞墻身亡。死者母親稱，當天兒子同學的電動兩輪車剛改裝好，他兒子剛坐上車的后座40秒就發(fā)生事故，兒子被甩在墻上當場身亡，騎車同學送醫(yī)搶救無效死亡。7月23日，極目新聞記者從家屬處和店家處了解到，肇事車輛系電動摩托車，由騎車者父親購買，改裝店無營業(yè)執(zhí)照，目前改裝人員已被控制，“改裝后最少能飆到100多公里。”

車輛所有人、改裝人員、廠家各自可能面臨什么責任？7月23日，極目新聞記者就此事咨詢律師。有律師表示，改裝者可能構(gòu)成交通肇事罪或過失致人死亡罪，最高將面臨三年以下有期徒刑或拘役。

事發(fā)監(jiān)控截圖

河南澤槿律師事務所主任付建律師指出，《中華人民共和國道路交通安全法》明確，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征。一旦發(fā)生交通事故，若因車輛改裝的缺陷導致事故發(fā)生或加重損害后果，私自購買改裝車的車主或接受改裝服務的一方，可能需依據(jù)其過錯程度承擔相應的民事賠償責任。

四川一上律師事務所合伙人林小明律師指出，改裝者若因改裝車導致他人死亡，可能構(gòu)成交通肇事罪或過失致人死亡罪，最高將面臨三年以下有期徒刑或拘役。若改裝車致人死亡，車輛所有人既明知改裝事實，也對車輛負有管理義務，所以需承擔相應的民事賠償責任。若所有人參與了車輛改裝或?qū)Ω难b提供了幫助，還需承擔與改裝人類似的法律責任。

對于電動車生產(chǎn)廠家而言，廠家應從設(shè)計環(huán)節(jié)就確保出廠車輛無法進行改裝，在銷售時也應核驗車輛的合規(guī)性。若廠家未履行上述義務，死者家屬可起訴廠家，要求廠家承擔民事賠償責任；若廠家行為符合生產(chǎn)、銷售偽劣產(chǎn)品罪等犯罪構(gòu)成要件，還可向公安機關(guān)報案，追究其刑事責任。

本案中駕駛?cè)藶楦咧袑W生，若駕駛?cè)宋礉M16歲則屬于無證駕駛，監(jiān)護人應當承擔相應責任。若駕駛?cè)嗣髦囕v改裝仍然駕駛上路，主觀過錯更明顯，量刑時會從重考慮。就本案而言，駕駛?cè)艘呀?jīng)在事故中身亡，一般不再追究其刑事責任，但仍可在其遺產(chǎn)范圍內(nèi)追究民事責任，并要求其監(jiān)護人承擔相應責任。

（來源：極目新聞）