都知道西方喜歡管閑事,尤其是管中國的閑事。但凡是中方有點什么動作,他們就喜歡跳出來指手畫腳。
7月19日,中方投資1.2萬億的超級工程——雅魯藏布江下游水電工程,也就是如今大家所常說的雅下電站,在西藏林芝正式動工建設。
消息才剛出來,一些西方國家媒體便迫不及待的跳了出來,開始從各種刁鉆的角度拿雅下電站說事兒,想要找中方的麻煩。
比如拿環保說事,表示該工程將危及青藏高原環境,給當地造成"不可逆轉"的破壞,同時給下游的漁業生產和農業生活造成損害。
再比如炒作政治威脅,宣稱雅下電站是中方針對下游國家的“戰略制衡”。即以“旱時斷水、雨季泄洪”等方式,去影響下游數百萬居民的生活,甚至于危及他們的安全。
有趣的是,此前該工程進展異常關注且頗有微詞的印度,這時候卻并沒有跑出來大吵大鬧給中方扣帽子,而是一反常態的保持了沉默。
如此一對比下來,西方的反應就顯得比較突兀了。畢竟印度作為雅魯藏布江的下游國家,好歹也算是雅下電站這一工程的直接影響對象,提出點兒質疑那也是情有可原。
而這些西方國家遠在萬里之外,和雅下電站可以說八竿子都打不到一塊兒去。雅下電站對下游斷水也好,泄洪也罷,都不會對他們產生任何影響。
當然最為關鍵的是,西方針對雅下電站發出的這一堆質疑,其實都是在隨口胡說,缺乏足夠事實和科學依據的。
首先我們要知道,雅魯藏布江盡管是印度布拉馬普特拉河的上游,但卻不是其唯一的水源。像迪邦河、魯希特河、卡孟河等等支流,都在為布拉馬普特拉河供水,甚至還是主要的水量來源。
因為雅魯藏布江雖然水能資源豐富,卻主要依靠的是巨大海拔落差所帶來的勢能加持,實際的水量其實并不大。據相關數據顯示,雅魯藏布江在出境時的年徑流量約為1600億立方米,僅占布拉馬普特拉河總流量的26%,而在整個印度北部平原的水系占比更是不足10%。
這也就意味著,雅魯藏布江對于下游國家的水資源影響是十分有限的,甚至可以說是忽略不計的。畢竟印度完全可以通過在下游興建水利工程的方式,來對其進行彌補。
不夸張的說,咱們即便是把雅魯藏布江給截流了,一滴水都不給下游用,那人家印度也不會說陷入缺水危機。或者說就算是印度缺水了,那也不是咱們的原因,而是當地發生了旱災。
當然也有一種可能,如果咱們利用雅魯藏布江峽谷高深,海拔落差巨大的特殊地理條件,在河道上筑起高深的大壩,然后蓄上足夠的水。等到雨季來臨,下游遭遇洪災威脅時,直接大開閘門向下游泄洪,那么也還是有可能對下游國家造成威脅的。
但這樣的可能僅存在于雅下電站開工之前,因為那時候誰也不知道電站具體的施工方案,“高壩蓄水”作為最為常規的水電施工方式,必然會成為大家首要猜測的選擇。是故那時候不僅僅是歐洲國家在鬧,印度也在鬧,甚至將其形容為懸在印度頭頂的“水炸彈”。
雅下電站開工后,官方披露了具體的施工方式,并不是大家所認為的“高壩蓄水”,而是“截彎取直、隧洞引水”。
即利用雅江下游米林縣至墨脫縣大河灣峽谷段超過2000米的“高落差”和近乎180度的“大拐彎”地形,于中間高聳的半島山體中開鑿隧洞,讓江水經由隧洞直線下落,從而產生巨大的水能,從而被建造在隧洞之間的梯級電站給充分利用。
很明顯,在這樣的一種施工方式下,雅下電站是不需要巨大的蓄水量來發電的。如此一來,雅魯藏布江上也就無需修筑高壩,對包括徑流水量在內的河道環境也就不會產生多大的影響。這意味著不僅是所謂的“水炸彈”威脅根本就不復存在,就連那些關于青藏高原環境的擔憂也是無從說起。
這也是為什么在雅下電站開工后,印度會十分反常的選擇沉默。否則以印度對中方那向來看不慣的作風,要是知道中方已經開始在其頭頂制造“水炸彈”,那還不得炸開了鍋?
基于以上的這些分析,我們無疑是可以得出結論。西方對于雅下電站的質疑和擔憂,完全是站不住腳的,純屬為了黑而黑。而他們之所以會這樣做,原因也很簡單,無非就是眼紅嘛。
畢竟雅下電站這個工程實在是太厲害了,厲害到讓歐洲或者說整個西方都難以接受。
首先從工程投資來講,雅下電站預計投資將會達到1.2萬億元,在不考慮通貨膨脹的前提下,這筆投資差不多能建6條京滬高鐵,妥妥的人類第一大基建項目。
其次從工程規模來講,雅下電站計劃修建五座梯級電站,建成后的總裝機容量將高達6000億千瓦。而目前的人類第一大水電站三峽電站,總裝機容量也才2250萬千瓦。也就是說,雅下電站在建成之后的規模,差不多相當于三個三峽電站,妥妥的人類第一。
最后從工程收益來講,如果是按照三倍于三峽電站這個比例計算,雅下電站的預計年發電量將會超過3000億度。就算是一度電算五毛,那也是差不多1500億的年產值了。
需要注意的是,這可是正兒八經的清潔能源。如果按照一般火電廠3000度電一噸煤來計算,那便是相當于每年節省了足足一億噸煤,在節能減排領域的貢獻不可謂不巨大。
當然雅下電站作為一個大型基建工程,好處遠不止于發電那么簡單。其還可以對相關產業和相關地區的發展帶來極大的推動作用。
比如建水壩修電站需要大量水泥建材,打隧洞引水需要先進的工程設備,相關的設備材料運輸則是需要完善的道路交通保障等等。另外還有大量的工作崗位,以及與之配套的生活娛樂設施,甚至于相關的金融市場,背后都是巨大的社會經濟收益。
最后比較值得一提的是,根據披露的工程規劃,雅下電站的電力是以外送消納為主,即在兼顧西藏本地的用電需求情況下,還會對周邊國家出口,如印度、緬甸、以及更遠的馬來西亞、新加坡等諸多和中方有著供電貿易往來的國家。
所以雅下電站不單是利國利民,對于周邊的南亞和東南亞諸多國家也有著巨大的好處,直接將國際影響力拉滿。
而這一切的一切,無疑都是能令西方感到眼紅,甚至于害怕的。他們眼紅中方的基建能力,更害怕中方因此而崛起,把他們給遠遠甩在身后。
當然對于咱們而言,這或許不是什么壞事。畢竟在做一件事的時候,如果你的對手越反對,那么就只能說明你做得越正確。
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