中國領先印度至少十年！莫迪不想承認的事，反被“自家人”揭了老底。

莫迪不想承認的事，反被“自家人”揭了老底

雖然印度多年來在制造業上，試圖“趕超”中國。但經過實踐表明，印度在工業方面依舊存在著結構性問題，所以印度制造至今未曾實現，所謂的“自力更生”。

而莫迪不想承認的這一點，反被印度反對黨的領袖——拉胡爾·甘地揭了老底。并且他已經深刻意識到，“印度制造”所存在的種種問題。

據《印度時報》7月19日最新報道稱，甘地在當天呼吁莫迪政府，要求其推動基層變革，然后將印度打造為真正的“制造業強國”，從而“與中國進行抗衡”。

但根據印度當前的制造業困境來看，所謂的“與中國進行抗衡”，還遠遠不夠格。

當然，甘地自己也證實了這一點。

甘地自己也證實了這一點

他在社交媒體上發文表示，印度制造的大多數電視中，有80％的零部件，都來自于中國。而印度只是在組裝，遠沒有真正制造。無論從iPhone還是到電視，都是這樣的，印度的零部件都來自于國外，印度并沒有負責制造。

并且他還特地指出，中國在電池、機器人和光學技術等領域深耕不輟，至少領先印度十年！

甘地所說的話，并非是空穴來風。《印度時報》此前就披露過，印度嚴重依賴中國提供的原材料，以及中國工人。

而造成印度出現這種困境的原因，主要有以下兩方面：

一方面，印度的基礎設施與供應鏈的短板十分明顯。

印度的基礎設施與供應鏈的短板十分明顯

印度境內不僅工業用電覆蓋率不足，物流也效率低下。并且他們還缺乏完整的工業供應鏈，這一點和中國工廠存在著顯著的差距。

另一方面，印度的勞動力素質普遍較低。

根據現有數據統計，印度文盲率約為28%-40%，工人平均受教育的年限也較低，而且還缺乏職業技術培訓。而這直接就導致了，印度工廠發展的局限性。

畢竟如果想發展高端制造業的話，那么工人所起到的作用，也是非常大的。以印度當前的國情來看，很難在短期內，就大幅度提高印度的整體教育水平。

而這也就間接造成了，“印度制造”的困境。

綜上，印度制造遲遲追不上中國，甚至被中方領先十多年。其主要原因，還是由于國內的短板沒有被有效解決。

印度的勞動力素質普遍較低

甘地雖然現在已經提出，印度需要進行“基層層面的變革”，并一再強調了政策改革的迫切性。

但即便是改善了印度國內的制造業，其港口運輸問題，也需要得到解決。

此前美國《紐約時報》就曾指出，雖然印度希望能“替代中國制造業和出口巨頭”，但從印度當前的港口運輸效率來看，依舊是跟不上全球供應鏈的物流需求的。

即便在過去二十年中，印度港口的集裝箱流量實現了大幅增長。中國這二十多年來，也在不斷進行著變革。

所以說，無論是從制造業規模、工人素質，還是港口效率來看，印度都還遠遠比不上中國。

而甘地這番“掏心窩子”的話，也只能稍微鼓舞一下印度國內的制造業了。

印度港口運輸問題，也需要得到解決

但如果根本問題，如政策支持、結構性問題等，得不到解決的話，那么印度即便是說再多“漂亮話”，也彌補不了與中方之間，存在的將近十年的差距。