上海
【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據路透社報道，根據Jato Dynamics于7月22日公布的數據，今年6月歐洲各地的汽車注冊量為125萬輛，同比下降4.4%。 盡管整體需求疲軟，但中國汽車制造商繼續在歐洲市場取得進展，占據了創紀錄的市場份額。
自今年年初以來，中國汽車的注冊量激增91%；今年上半年，中國品牌在歐洲市場的份額幾乎翻了一番，達到5.1%，僅次于奔馳的5.2%。
比亞迪位于英國的汽車經銷商 視覺中國
其中，比亞迪，奇瑞的Jaecoo、Omoda、零跑和小鵬是注冊量最高的五個中國品牌，僅比亞迪在2025年上半年就登記了7.05萬輛，比一年前增長311%。
其他品牌方面，Stellantis集團上半年在主要汽車制造商中市場份額的降幅最大，從一年前的16.7%降至15.3%；特斯拉降幅排名第二，其市場份額在半年內降至1.6%，而去年年末為2.4%。
JATO Dynamics全球分析師費利佩·穆尼奧斯（Felipe Munoz）表示，新上市的特斯拉煥新Model Y迄今未能為該品牌帶來預期的銷量增長。與此同時，來自比亞迪和大眾汽車集團的競爭，使特斯拉更難保持其領先地位。
值得一提的是，今年上半年歐洲純電動汽車的注冊量達到119萬輛，同比增長25%，占市場份額的17.4%。這也是歐洲純電動汽車同期注冊量首次超過100萬輛。
隨著中國新能源汽車加速進入到過去由歐美品牌主導的市場，這些具有價格優勢的車型很快擠占了歐洲汽車的市場份額。盡管去年歐盟對進口自中國的電動汽車加征最高35.3%的關稅，以圖保護歐洲汽車制造商，但仍無力抵御價廉物美的中國電動汽車制造商在歐繼續取得進展。
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