山東
7月23日凌晨，S228黃臨線臨淄與青州交界處，多輛執法車輛整齊列陣，20余名身著制服的執法人員迅速行動。這場由淄博、濰坊兩地交通運輸執法部門與公安交警部門聯合開展的跨區域治超專項行動，一舉查獲8輛嚴重違法超載運輸車輛，其中7輛車貨總質量遠超90噸，成為名副其實的"百噸王"。
作為落實省交通運輸廳"百噸王" 貨車專項治理部署的關鍵舉措，淄博、濰坊兩地打破行政區域界限，抽調淄博臨淄、濰坊青州的執法骨干力量，構建起"交通+公安"的聯合執法體系。這種跨域協同模式，精準破解了以往超限車輛"打游擊""鉆空子"的困局——當違法車輛試圖利用地域執法邊界逃避監管時，聯合執法網絡已形成無死角攔截態勢。
數據最具說服力：行動中查獲的7輛"百噸王"，每輛超載量均超過核定載重100%以上。這類車輛不僅會導致路面結構性損壞，更會大幅延長制動距離，是道路交通事故的重大隱患。而此次執法行動的意義，正在于將監管觸角延伸至地域交界處這一"薄弱環節"，通過20余人的執法團隊與6輛執法車輛的高效配合，釋放出"違法必查、查則必究"的強烈信號。
值得關注的是，這場聯合執法構建了多重治理維度。從執法主體看，交通與公安部門的協同實現了"稱重檢測-違法認定-處罰執行"的無縫銜接；從地域范圍看，臨淄與青州的聯動打破了"各管一段"的行政壁壘；從治理目標看，專項行動既著眼于當前"百噸王"的嚴查嚴處，更致力于長效機制的建立完善。
淄濰兩地交通執法部門目標明確：將以此次行動為起點，持續深化"百噸王"專項治理。這意味著超限超載治理絕非"一陣風"，而是通過常態化聯合執法、科技化監測手段、制度化責任追究，構建起全鏈條監管體系。對貨運行業而言，這是規范經營的明確導向——任何試圖突破載重紅線的行為，都將面臨跨區域執法的合力打擊；對公眾而言，每一次嚴格執法都是在為出行安全增添一份保障。
（大眾新聞·魯中晨報記者 張培 通訊員 劉亮）
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