7月17日，2025奇瑞第二屆粉絲節在新疆阿克蘇盛大開幕。

去年的7月17日，奇瑞在內蒙古烏蘭察布輝騰錫勒草原舉辦了第一屆粉絲節，以篝火晚會、三代車主故事分享、馬頭琴演奏等環節為核心，結合草原特色打造沉浸式體驗，并正式發布了全球用戶生態平臺“一起Chery”。

相比去年與用戶手牽手的狂歡，2025奇瑞第二屆粉絲節，顯得更加干貨滿滿，奇瑞已經不滿足于和車主“手牽手”了，而是直接把手伸到了用戶的健康上。

曾幾何時，“奇瑞、奇瑞，修車排隊”的順口溜，讓奇瑞車主恨不得找個地縫鉆進去。但風水輪流轉，現在的奇瑞車主，腰桿子硬得很！

2020年，中國車市遭遇巨大挑戰，受疫情的影響，供給端缺芯少件，需求端持續疲軟，價格開始成為車市的主導力量。然而，奇瑞卻以“全系發動機終身質保”破局，成為首個將核心部件保障寫入品牌基因的車企。

翻譯一下是就是：“兄弟，這發動機，我管你一輩子！壞了我管修，修不好我給你換！”。

當時行業普遍采用“3年/6萬公里”的國家基礎三包標準，部分合資品牌（如豐田、本田）延長至3-5年/10萬公里，奇瑞直接突破年限限制，將發動機質保拉升至“終身”維度，重新定義用戶權益天花板。

這一政策直擊用戶對“三大件”可靠性的核心焦慮，奇瑞用“終身”兩個字，秀了一把對自己ACTECO發動機的絕對肌肉（和自信），瞬間從追趕者變成了“行業標桿”。

2023年2月1日，奇瑞再次敢為人先，將終身質保范圍從發動機擴展至整車，實現整車終身質保，并覆蓋旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系車型，成為國內首個實現全品牌全系整車終身質保的自主車企。

奇瑞的整車終身質保，打破了行業“3年/6萬公里”的國家基礎質保標準，推動車企競爭從價格戰轉向服務戰。部分品牌開始跟進，提供有限的終身質保，如紅旗、領克、WEY（魏品牌）針對高端車型或核心部件（發動機+變速箱）提供終身質保。比亞迪、蔚來等也開始提供三電（電池/電機/電控）終身質保。

奇瑞的“全系整車終身質保”， 一定程度上降低了用戶的長期擁車成本，并賦予車輛“終身可靠”標簽。此外，在“價格戰”內卷之外，也引領著行業競爭維度向服務與信任轉移，推動了中國汽車品質時代加速到來。

2024年2月1日，奇瑞再次將終身質保范圍從新車延伸至二手車，成為國內首個實現全品牌、全車型、全生命周期（新車+二手車）終身質保的車企。

奇瑞官方認證二手車終身質保政策，顯著提升了奇瑞二手車的殘值率，終身質保車輛較普通二手車殘值高12%，破解了“二手車=無保障”的行業痛點。

根據《家用汽車三包規定》，二手車最低質保期限僅為3個月或5000公里，部分合資品牌，如大眾、豐田等提供1-3年或2-6萬公里有限質保。

當比亞迪以“榮耀版”掀價格戰時，奇瑞以“終身質保”開辟新戰場，推動了奇瑞銷量的逆勢增長。奇瑞集團2024年全年銷售汽車達到260.39萬輛，同比增長38.4%。這個增長速度遠超年初設定的"銷量增長率超行業10-20個百分點"的目標。

而到了2025年，奇瑞把魔爪延伸到了車主身上。在2025奇瑞第二屆粉絲節上，奇瑞現場發布了“奇瑞車主健康守護計劃”，將為車主提供全方位健康和安全保障。

根據奇瑞車主健康守護計劃，奇瑞將為車主提供普惠性健康險，覆蓋120種重大疾病，最高累計賠付200萬元，保障周期長達10年，與車輛使用黃金期高度契合。

奇瑞這下真成了全球首個給車主投保健康險的車企！服務范圍從冰冷的鋼鐵機器，直接跨越到了車主活生生的生命健康。這相當于給車主家庭筑起了一道“健康堤壩”，尤其對普通家庭來說，簡直是雪中送炭的“隱形福利”。

從修車到修人的終極關懷！奇瑞這路子，越走越野，也越走越深。從解決“車會不會壞”的焦慮（終身質保），到解決“人會不會病”的擔憂（健康險），奇瑞用實際行動宣告：汽車不只是個工具，更是你生活的一部分！我們不僅要管好你的車，還要操心你的人！

5月，在亞洲最大的安全碰撞實驗室前，奇瑞揭幕了奇瑞安全守護石。在揭幕儀式上，奇瑞董事長尹同躍在守護石上提筆多點了一點，看似細微的一個動作，背后卻蘊含著深刻的內涵，寓意奇瑞對用戶“永遠多一份責任”，而健康計劃正是這一理念的終極落地。

從“修車排隊的調侃”到終身質保，連二手車都給終身質保，再到如今直接拍著胸脯說“伙計，我連你都保了！”——奇瑞這波服務升級之路，走的真是讓人猝不及防又忍不住想鼓掌。

最后，我想問一句，那些整天把“用戶至上”掛在嘴邊的友商們，看到奇瑞這波“肉身關懷”，是選擇跟進呢，還是……繼續“口嗨”？

畢竟嘴上對用戶好，和心里真裝著用戶，那完全是兩個次元的境界。