9點不晚

7月23日

潤米咨詢創始人、著名商業顧問劉潤

在社交平臺上曬出一張

在虹橋機場拿到的新登機牌

稱自己“差點感動到流眼淚”

頓時引來上萬網友共鳴

劉潤曬出的在上海虹橋機場拿到的登機牌

劉潤微信公眾號截圖

記者看到，這張登機牌上，登機口、登機時間、座位號被集中展示在登機牌的一個區域，而且字體很大，看上去確實非常清晰。

記者了解到，劉潤曬出的這張登機牌是上海國際機場地面服務有限公司代理的某個航空公司的登機牌。上海國際機場地面服務有限公司為上海浦東、虹橋兩大機場的一些航空公司代理地面服務。

目前，其代理的部分航空公司的登機牌確已“更新”，變成了劉潤曬出的那張登機牌的樣式。已“更新”登機牌的航空公司包括廈航、海航等16家國內航空公司和1家國際航空公司（印尼翎亞航空）。

從網友的留言來看，大家對于登機牌上信息“不好找”“不清晰”“字體小”等問題，早有“積怨”。

網友們也紛紛建議別的機場、別的航空公司也學習起來，認為這個做法“值得每個機場每個航班學習”。有的曬出了別的機場的一些登機牌，上面的信息的確不如劉潤拿到的這張登機牌清晰。有的網友還建議，登機時間中間缺個冒號，如果有，信息會更加清晰、明了。

讓關鍵信息“跳出來”

是用戶最需要的微改進

青年報·青春上海評論員 唐騁華

商業顧問劉潤近日在社交平臺上曬出一張在虹橋機場拿到的新登機牌，稱自己“差點感動到流眼淚”，頓時引來上萬網友共鳴，發出了“建議全國推廣”的呼聲。

仔細想想，人們之所以反應強烈，并不僅僅因為登機牌字體變大了，更在于它為大家日常生活中普遍遭遇的“信息過載”問題，提供了切實的解決方案。

設計上的這次微改進，體現了服務理念的轉向，服務提供者從“我有什么信息都要給用戶看”，變成“清晰地呈現用戶最需要的信息”。其實質是通過人性化設計，實現服務的遞增。

在這信息爆炸時代，類似的微改進和服務遞增多多益善。其實很多時候用戶并不需要更多的功能、更炫的界面，而只是希望在最需要的時候能快速獲取最關鍵的那一點信息。

因此，提升用戶體驗未必總是意味著大刀闊斧的改革，或用高科技加持。回歸用戶需求，審視每一個與用戶接觸的微小環節，思考用戶在特定場景下的核心訴求，加以優化，讓關鍵信息“跳”出來、讓操作路徑“順”起來，往往直接有效。

01

視界

這一戰，參戰部隊多達105個團，是抗日戰爭期間八路軍在華北地區發動的規模最大、持續時間最長的戰略性進攻戰役。今天，一起回望→

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02

申度

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03

青聽

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滬問WHO答

Q

“橫渠四句”的作者是？

A. 宋代朱熹

B. 宋代程顥

C. 宋代程頤

D. 宋代張載

（點擊選項查看答案）

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來源：新民晚報、東方網

青年時評：青年報·青春上海評論員 唐騁華

責任編輯：張家寧

校審： 姚佳森

終審： 沈蔚

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