中國(guó)青年報(bào)客戶端成都7月24日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王鑫昕）被命名為“川山甲1號(hào)”的一款土壓平衡盾構(gòu)機(jī)今天在位于四川省成都市新津區(qū)的中鐵智能裝備制造基地下線。“川山甲1號(hào)”的下線，標(biāo)志著我國(guó)在盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的突破。

盾構(gòu)機(jī)是集機(jī)、電、液、氣、傳感于一體的大型自動(dòng)化掘進(jìn)設(shè)備，零部件多達(dá)1萬(wàn)多個(gè)，一個(gè)控制系統(tǒng)就有2000多個(gè)控制點(diǎn)，被稱為“工程機(jī)械之王”，也是大國(guó)重器。

“川山甲1號(hào)”由中鐵高新智能裝備有限公司自主研發(fā)，在四川研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組裝，專為應(yīng)對(duì)零下40攝氏度極端低溫環(huán)境下的永久凍土層施工難題而設(shè)計(jì)，被稱為凍土施工領(lǐng)域的“穿山甲”。

“川山甲1號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)下線儀式現(xiàn)場(chǎng)。中鐵高新智能裝備有限公司供圖

該設(shè)備開挖直徑3.72米，整機(jī)長(zhǎng)度135米，總重350噸，整機(jī)功率860千瓦，最小水平轉(zhuǎn)彎半徑150米，最大掘進(jìn)速度80毫米/分鐘，即將應(yīng)用于歐洲高緯度水利工程。

“川山甲1號(hào)”的研制過(guò)程，伴隨著一系列創(chuàng)新技術(shù)成果，在重大核心部件方面、核心控制層面、智能監(jiān)測(cè)領(lǐng)域、關(guān)鍵施工裝備方面均實(shí)現(xiàn)了新突破，構(gòu)建起了覆蓋控制系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)預(yù)警、施工裝備的全鏈條國(guó)產(chǎn)化體系。

以盾構(gòu)機(jī)的“心臟”核心部件主軸承為例，經(jīng)過(guò)疲勞試驗(yàn)和大扭矩、超負(fù)載試驗(yàn)，自行研制的主軸承各項(xiàng)性能已經(jīng)超越進(jìn)口主軸承，價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品的60%，制造工期僅為進(jìn)口產(chǎn)品的四分之一。

中鐵智能裝備制造基地旨在打造西南區(qū)域首個(gè)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)智能總裝產(chǎn)線，該基地建成后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)14臺(tái)、隧道施工專用設(shè)備50臺(tái)套、鋼結(jié)構(gòu)5萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)18億元。

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