殲-36戰斗機亮相之后，引發六代機研發競賽升級，美國急忙上馬了F-47計劃，如今卻發現美國兩大軍火商自己內部先“大打出手”。根據印度媒體《歐亞時報》在2025年7月23日的報道，美國軍工巨頭洛克希德公司與波音公司正在六代機領域展開一場爭斗。

美國軍火商自己內部先打起來了（印度媒體報道截圖）

圍繞六代機，洛馬和波音，都有各自算盤

有關情況，在外界看來似乎就是好戲要開場L ？在2025年3月21日，美國總統特朗普宣布，美國空軍六代機項目由波音公司中標，并獲得了F-47的編號，參與競標的洛克希德公司成為失敗者。同時，洛克希德公司退出了美國海軍的下一代 F/A-XX 戰斗機項目。這意味著，洛克希德公司在六代機領域失去所有的機會，但是其沒有一點放棄的意思，還想搶六代機的生意。

六代機，洛馬也想著要分一杯羹

2025年7月22日，洛克希德公司首席執行官泰克萊特表示：本公司參與六代機的競標，只是沒有被選中。但是不會放棄，已將重點轉向，“如何在五代機和六代機之間搭建橋梁”，因為六代機可能在很多年后才能投入使用。

洛克希德公司是準備搶在六代機服役之間的空窗期，搶生意。這就造成美國軍火商之間發生內訌，波音與洛克希德的大戰已經開始，這下子，輪到殲-36戰斗機坐看窩里斗，美國軍火商之間的爭斗從來沒有停過，如今再升一級，原來的失敗者，還想挑戰新晉的勝利者。

洛克希德公司對F-35戰斗機的“升級版”型號充滿信心，宣稱將成為與F-47戰斗機的“橋梁”。具體操作為，將把洛克希德公司的六代機研發成果轉移到F-35戰斗機上，也可能移植到F-22戰斗機上。

F-35也在改進，比如使用銀色涂層

洛克希德公司的計劃本質就是F-35戰斗機的全面升級，一個舊計劃換了新名義。2025年4月時，泰克萊特就表示，可以將80%的六代機技術F-35戰斗機上，成本則只有六代機的一半，并將其成果稱為“法拉利”版。他還樂觀地預期，未來全球會有約3500架F-35戰斗機，其中一半可以升級為“法拉利”版。

這個計劃相當樂觀，將F-35戰斗機的未來型定位為向第六代飛機轉型時“不可或缺”的機型。只是不知道，具體的方案內容，只是涉及隱身與“其他方面”。洛克希德公司以前曾提及顛覆性創新，涉及人工智能自主，有人與無人機的協作以及指揮和控制系統等。洛克希德公司為參與六代機競標，也研發了多種技術，例如：低可觀測材料，被動紅外傳感器等技術。

洛馬現在還有F-35，可以持續挖掘

目前F-35戰斗機的升級方案有點“虛”，主要是相關技術難以預期效果，五代機再怎么改進也是五代機，不可能達到六代機的水平，還有一個無法解決的問題：成本！美國六代機研發一直沒有取得突破的主因就是成本無法承受，研發成本大約為200億美元，單價成本約為3億美元，為F-35戰斗機成本的三倍，洛克希德公司提出六代機以一半的成本，相當于F-35戰斗機成本的一倍半，等于成本再上升50%，這個價格只是到手一款五代機升級版本，還真有點虧。

F-35會推出雙發版嗎？

洛克希德公司敢于提出“法拉利”版的說法，完全就是賭！所謂“未來10年內，它是唯一能夠實現這一目標的方案”，也就是說，洛克希德公司不相信在2035年以前，F-47戰斗機能夠完成試飛。只是推出“法拉利”版的時間也沒有說明，一個樂觀的預期：未來三年內投入使用，明顯是在吹噓；一款全新型號，從原型機開始制造到服役，3年時間根本不夠用，可能只是試飛的時間。

F-15EX，魔改套路被人學會了

洛克希德公司的方案本質只是將下一代技術集成到現有飛機上，一種“老套”的方法。波音公司在開發F-15EX戰斗機就是采用了這一方法，在F-15E戰斗機的基礎上，應用五代機技術，變成第4.5代戰斗機。印度媒體《歐亞時報》認為，洛克希德公司“竊取”了波音的F-15EX戰斗機戰略。泰克萊特還提及，將F-22戰斗機也采用類似的辦法升級，只是依舊沒有具體細節。

洛克希德公司的計劃可行性不大，F-35戰斗機的技術問題尚沒有解決，一直受到進度延誤和軟件問題的困擾。即便已經升級到Block-4標準也沒太大改觀，計劃中的Block-5標準更不可知。

中國一口氣兩款六代機，給美國人壓力太大了

美國軍火商之間的爭斗完全是沒有必要的，洛克希德公司可能只是搞一個紙面計劃，真要動手，不存在實施的條件，在現代空軍進入六代機時，還在炒作五代機升級，不是領先的證明，反而是無奈的表現。

參考報道截圖：