烏茲別克、阿富汗、巴基斯坦鐵路的建設方，只能是中國，要不然真的很難協調關系！

三國外長在喀布爾簽署《烏茲別克斯坦-阿富汗-巴基斯坦鐵路項目聯合可行性研究政府間框架協議》。三方會談后達成共識，將合作推進這一跨阿富汗鐵路工程，旨在加強區域互聯互通，推動經濟發展。只有中國的鐵路修建能力，才能完成這一計劃！
塔吉克斯坦比較著急，因為幾條鐵路，全都沒有過境塔吉克斯坦，這怎么能行？主要是塔吉克斯坦的地形，都是高原建設鐵路，太難了，幾乎難以完成。哪怕咱們中國的強大基建能力，也很有點吃力。應該最后會修建支線鐵路到塔吉克斯坦。
現在就是先把簡單的中吉烏鐵路，先建成之后，再建設巴基斯坦鐵路，最后再通過阿富汗，連接烏茲別克斯坦。這樣的鐵路網，要形成的話，可能需要一二十年，這個是相當的艱難。這一地區全都是高原和比較危險的區域。
各位也知道，中亞地區沒問題，一直比較安定，就是阿富汗和巴基斯坦的邊遠地區，一直有點部落沖突和宗教矛盾，一直是高風險地區。但是沒辦法，為了發展與周邊國家的睦鄰友好關系，所以說有中國在震場面，幫中亞和南亞地區修建鐵路，還是促進當地文明的唯一方式，這是事實。
其實國家發展不發展，畫一個大餅很重要，就像阿富汗一樣，要成立一個遠期規劃。就是在阿富汗中間部分，修建一條連接中亞和南亞的鐵路，這樣阿富汗就成了一條交通樞紐國家，就再也不擔心有什么外來勢力進入，因為只有鐵路修成了，經濟上去了，阿富汗人民也就不鬧了。之前鬧來鬧去的時代，不都還是因為貧窮導致的麻煩嗎？
只要生活水平提上去了，沒有人愿意整天搞七搞八的危險事業，只要能生存得下去，大家都愿意努力活下去的，沒有人是天生搗亂者。阿富汗塔利班現在也吸取了教訓，開始以發展為宗旨，不斷的提高自己的實力。
用鐵路把中亞和南亞連接起來，阿富汗將取得一個重要的作用，即使不開通瓦罕走廊，一樣可以做地區的樞紐國家，這是事實。