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近日美國智庫“戰爭研究所”ISW發布了一份有關我國的軍事報告，不僅強調了我國海軍正以所謂“前所未有的速度”進行艦隊規模擴充，并且還特別指出了中國海洋科考船，在全球關鍵海域的測繪活動，已經對美國海軍構成所謂嚴峻挑戰。

其中引發美軍高度警惕的，是自2023年以來，我國的科考船一直在臺島以東和關島附近的海域，進行廣泛的海底地質測繪和水文情況調查。

據他們的分析，認為這可能是解放軍在為所謂“未來沖突中的潛艇作戰和水下對抗”做準備。雖然這種說法純屬自我猜測，但他們認為國科考船這種“地毯式的勘測”，確實已經把關島“摸透”，讓美軍的核潛艇無處藏身。

關島可是美軍在西太平洋的核心戰略基地，不僅駐扎有安德森空軍基地和阿普拉海軍基地，其中后者便可以停靠核潛艇，而且還有大量的戰略轟炸機和導彈防御系統。

然而近年來中國科考船，比如“向陽紅05”和“向陽紅06”等船，就那么以“網格化掃描”方式，對關島周邊海域進行系統性測繪，是很讓美國心慌。

當然這些科考船測繪的都是非戰爭信息，包括各類海溝、暗礁在內的海底地形，以及洋流與溫鹽層數據，還有聲學環境等數據。

這些在美國軍方智庫看來，就是被認定會直接服務于解放軍潛艇部隊，從而使得像我軍093B等先進的核潛艇能在關島附近設伏，甚至封鎖美軍從夏威夷和本土增援的通道。

同時這類數據不僅有利于己方潛艇的隱蔽活動，提供安全保障，還能夠用于反潛作戰，增加發現對方潛艇的能力。

其實美軍就曾因為水文數據不足而吃過大虧，比如2005年，美軍的“舊金山號”核潛艇就在關島附近撞山，當時還造成了1死23傷的重大事故，原因也正是海圖更新不及時造成的。

2021年，美軍的“海狼級”核潛艇“康涅狄格號”更是在南海撞山，導致嚴重受損，至今沒有修復。

相比之下中國科考船的密集測繪，確實可以讓解放軍潛艇實現安全航行和精準伏擊，而美軍潛艇在西太平洋原本的“天然隱蔽優勢”，也正在這樣的情況下逐漸消失。

當然美國人更擔心的還不是我國通過海洋測繪，可以讓解放軍海軍，具備海下核潛艇隱秘作戰的能力。而是我國這么做究竟是為了干啥，為何重點盯著關島不放？畢竟關島對于美軍而言太重要了。

號稱不沉航空母艦的關島，不僅僅只是美軍第二島鏈的核心，更重要的是它距離臺灣約2700公里，距離中國大陸約3000公里，看上去算是比較遠。

但對于航母航洋作戰來說，卻是關鍵性的戰略樞紐，也是美軍干預臺海和南海的前沿堡壘。美軍的B-1B、B-52和B-2等戰略轟炸機也時常進駐關島，從而實現對中國實施遠程打擊的威懾，這就是其被叫作不沉航母的重要原因之一。

至于阿普拉港是美軍在西太平洋唯一的核潛艇駐泊點，可支持“俄亥俄”級戰略核潛艇作戰，戰略價值更是不必說。

盡管這些都說明了關島的重要性，但也同時證明了關島的武備充足。為何美軍反而會害怕解放軍“攻打關島”呢？

這主要是因為咱解放軍可以兵不血刃的解決問題，東風-26號稱“關島快遞”就是因為射程能夠覆蓋關島，并且是可以精確打擊關島基地的，東風系列中程彈道導彈之一。

美軍近年拼命部署“薩德”“愛國者”等反導系統，但依然難以完全防御。如果關島真的被解放軍“盯上”了，那么美國自然是頭上懸著一把劍。

但是讓美國人無奈的是，我們的科考船只是在其周邊公海做著合理合法測繪工作，并沒有任何軍事行為。

不過我國目前的科考船規模全球第二大，2010年至今已經新建了30多艘科考船。不僅數量僅次于美國，性能技術更是已經達到世界領先水平，包括多波束測深儀和無人潛航器，以及深海聲吶探測等技術都全球領先。

比如“向陽紅”系列就專攻遠洋測繪，可下放150噸級吊車這樣的重型設備，“海洋地質二號”具備360度旋轉定位能力，測繪精度極高。

最讓美軍破防的還是我們的科考船不止在關島出現，還會在臺島以東、菲律賓海以及孟加拉灣和馬六甲海峽等戰略要地。2025年甚至還進入大西洋，為我國海軍進一步的遠洋航行拓寬能力。

未來當我國更多的科考船進入阿拉斯加、夏威夷和澳大利亞等周邊海域，中國“深藍海軍”的威懾范圍也將進一步擴大，而美國主導的所謂“島鏈封鎖”戰略也將徹底瓦解。

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參考資料： 中國新聞網，外交部回應中國科考船將停靠印度洋：科考活動專為和平目的 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1790134700662095601&wfr=spider&for=pc 觀察者網，中國科考船到關島附近活動 美軍機頻騷擾但不敢動手 https://www.guancha.cn/Neighbors/2017_10_12_430577.shtml