來源：天下車智 丁萌

近日，尊界汽車發(fā)布官方海報，宣布其旗艦車型尊界S800上市50天，大定訂單已突破8000輛。

在尊界S800上市發(fā)布會上，邁巴赫S級成為其直接對標的競品。“超越邁巴赫S級”，成為尊界S800的首要任務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，邁巴赫S級2024年全年銷量為12449輛。而尊界S800僅用兩個月，就已逼近邁巴赫S級全年數(shù)據(jù)，相差僅4000余輛。

究竟誰在購買尊界S800？尊界S800搶走邁巴赫S級的潛在客戶了嗎？

價格讓出一個身位

去年11月26日，華為發(fā)布會上，尊界S800開啟預(yù)訂，售價100萬元-150萬元。但隨后，沖擊豪華車市場的小米SU7 Ultra在今年2月正式上市時，標準版售價從預(yù)售價 81.49萬元下調(diào)至52.99萬元，降低28.5萬元。

正式售價比預(yù)售價低一點，本是車企常規(guī)操作。但是，小米汽車一次性降價數(shù)十萬元的操作，實屬罕見。這給了小米SU7 Ultra潛在消費者超出預(yù)期的價格，也成就了一次成功的營銷。與此同時，這也給與小米SU7 Ultra差不多時間公布預(yù)售價的豪華車型尊界S800帶來壓力，正式售價不大幅下調(diào)，就顯得尊界誠意不足。

果然，5月30日，尊界S800正式上市時，售價區(qū)間空間下調(diào)至70.8萬-101.8萬元。起售價直接降近30萬元，頂配版售價大降50萬元，價格幾乎讓出一輛高端汽車的售價，誠意值拉滿。此舉效果立竿見影，7天內(nèi)，尊界S800就收獲大定訂單3600張。

奢華再上一個等級

在售價讓出一個身位的同時，尊界S800的奢華感也再上一個等級。在試駕試乘過尊界S800后，北京消費者王女士告訴《天下車智》：“尊界S800目之所及皆是奢華。”

盡管此前曾因租用邁巴赫S680進行對比測試引發(fā)輿論風波，但是與邁巴赫S680相比，尊界S800憑借創(chuàng)新技術(shù)和高感知體驗，在多個維度上重新定義了豪華標準。

在用料方面，尊界S800打造了奢材新標準。全車采用進口頂級小牛皮，有用戶評價其皮質(zhì)細膩度“肉眼可見優(yōu)于邁巴赫”；中控旋鈕、門把手等采用高潔凈度水晶，經(jīng)百道工序切割；實木飾板選用西伯利亞椴木等名貴木材，皮料縫線精度達0.2-0.5mm，遠超行業(yè)標準；雙色車身采用頂級漆藝，實現(xiàn)“零階差分色”效果。

在內(nèi)部空間方面，3.4m2純平地板設(shè)計，全球首創(chuàng)轎車后排雙零重力座椅，集成指紋密碼保險箱、雙溫控冰箱、航空折疊桌板，搭配40英寸激光投影幕布與軟隔斷，營造出私密的辦公娛樂空間，實現(xiàn)了移動的“總統(tǒng)套房”的科技進化。

在智能交互方面，前排環(huán)宇三聯(lián)屏支持三指滑屏流轉(zhuǎn)；AR-HUD投射范圍是邁巴赫的2.3倍；智能星空頂通過算法模擬銀河動態(tài)效果，星河氛圍燈可隨乘客姿態(tài)自動追光，將座艙變?yōu)椤耙苿訑?shù)字美術(shù)館”；聲場隔離技術(shù)隔絕外部噪音；鴻蒙座艙2.0的語音交互響應(yīng)速度領(lǐng)先邁巴赫MBUX系統(tǒng)約300ms，支持艙駕融合多設(shè)備互聯(lián)。

在安全防護方面，天使座防護系統(tǒng)通過32個傳感器識別30米外5cm懸空障礙物，碰撞前0.8秒自動收緊安全帶、調(diào)整座椅姿態(tài)，側(cè)面沖擊力衰減23%；華為巨鯨電池2.0平臺采用熱電分離架構(gòu)，熱失控可毫秒斷電，防撞梁強度達國標5倍；途靈龍行智能底盤支持16°后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.05米，冰雪路面80km/h緊急避障零失控。

整體而言，尊界S800將東方美學(xué)與數(shù)字技術(shù)深度融合，推動豪華從“符號價值”向“體驗價值”轉(zhuǎn)變。“尊界S800，億萬富翁值得擁有。”王女士說道。

傳統(tǒng)豪華車主轉(zhuǎn)投尊界懷抱

位于北京王府井的華為旗艦店，見證了尊界S800上市后的火爆。據(jù)該店鴻蒙智行銷售經(jīng)理小任（化名）向《天下車智》透露：“最近一個多月，到店體驗咨詢的客戶絡(luò)繹不絕。如果客戶想周日到店體驗，需要提前5-7天預(yù)約。工作日客流量稍微少一點，但我們也從早忙到晚，一直會有客戶來看車。”

《天下車智》于7月中旬的一個工作日探訪該店發(fā)現(xiàn)，若不提前預(yù)約，需等待一段時間才能靜態(tài)體驗尊界S800。當日，排在記者前面體驗的是一位三十多歲的男性客戶，他重點體驗了后排座椅，體驗時間長達40多分鐘。

“在尊界S800的客戶中，約30%為35-45歲的行業(yè)新銳和‘富二代’，70%是45歲以上的企業(yè)高管。”小任介紹道，“較年輕的客戶偏好選配撞色車漆或加價更換內(nèi)飾顏色。年長些的客戶則更青睞純黑色的四座版車型。”小任指出，“購買尊界S800的客戶多抱著嘗鮮心態(tài)，絕大多數(shù)選擇四座版，選五座版的較少。”

值得注意的是，尊界S800的客戶中有不少是原先的邁巴赫、勞斯萊斯、賓利車主。從價位看，尊界S800售價遠低于這些傳統(tǒng)超豪華品牌車型，年均使用成本節(jié)省超6萬元，保養(yǎng)費用僅為邁巴赫的十分之一。傳統(tǒng)豪華車主轉(zhuǎn)投尊界懷抱，也在情理之中。

此外，眾多原邁巴赫、勞斯萊斯、賓利的銷售經(jīng)理跳槽至鴻蒙智行，也是尊界S800“開門紅”的關(guān)鍵因素。北京王府井華為旗艦店鴻蒙智行銷售負責人此前就從事勞斯萊斯、賓利銷售工作，深諳超豪華車主的喜好，能精準把握消費者核心訴求。同時，這些轉(zhuǎn)會的銷售經(jīng)理也會將尊界S800推薦給他們的老客戶，對銷售起到積極的推動作用。

據(jù)上述鴻蒙智行銷售負責人介紹，過去一個月，僅該店就有60多位客戶支付了大定。她對尊界S800的市場前景充滿信心。尊界S800的開門紅，也證明了中國式新豪華已經(jīng)成為超豪華汽車市場新的風向標。