“后排膝蓋頂前座，想放點東西還被電機擠得沒地方 —— 純電車這空間，簡直是花錢買罪受！” 最近刷到不少人吐槽純電 SUV 的空間問題，沒想到嵐圖汽車的 CEO 盧放直接在網上開炮，說這是 “電池綁架空間”，戳中了多少人的心聲？

但人家可不是光吐槽，直接甩出了硬貨：馬上要在 8 月底上市的全新嵐圖知音，得房率居然做到了 90.8%！這數字聽起來有點陌生？簡單說，就是車殼子大小差不多的情況下，你能實際用起來的空間占比。現在市面上的純電 SUV，得房率大多在 80% 左右，剩下的 20% 基本被電池、電機這些 “大家伙” 占了。而嵐圖知音這 90.8%，相當于把機械零件壓縮到了極致，硬生生多擠出了 10% 的空間給咱們用。

具體能多多少？算下來有 5.2 平方米的超大實得空間，后排腿部空間更是有 1038 毫米。啥概念？就算身高 1 米 8 的大高個坐后排，膝蓋離前排座椅還有一拃多的距離，蹺個二郎腿都沒問題。家里有娃的更不用愁，后排塞個兒童安全座椅，旁邊再坐個大人也不擠，后備箱還能輕松放下嬰兒車、行李箱，周末全家出游再也不用糾結 “帶這個就裝不下那個” 了。

很多人可能會想，為了空間把零件壓縮這么狠，安全和性能能保證嗎？盧放說他們是用 “外科手術刀” 的精度在設計，不是簡單把車做大來糊弄事。比如電池布局、電機體積，都在保證安全的前提下壓到了物理極限，說白了就是 “機械的地方越小，咱們能用的地方就越大”。這思路確實靠譜，畢竟誰也不想為了大空間犧牲安全性。

更有意思的是，這車不光空間能打，還裝了華為最新的乾崑智駕 ADS4 和鴻蒙座艙 HarmonySpace5。開車的時候，智能駕駛能幫著規避點風險；坐車的時候，中控屏能連手機、放動畫片，老人小孩都能玩明白。說是 “超舒適華系純電 SUV”，看來是想把家庭出行的方方面面都照顧到。

以前總覺得純電 SUV“看著壯，內里虛”，嵐圖知音這波操作，算是把 “空間內卷” 玩到了新高度。要是你也煩透了 “電池占地方”，8 月底上市的時候，真可以去看看這車到底有多能裝。