廣東
邁凱倫車隊的皮亞斯特里在比利時站的沖刺賽排位賽中表現強勢，以將近半秒的優勢打敗維斯塔潘奪得桿位，并領先取得第三的隊友諾里斯超過0.6秒。
然而車手積分榜領先者本來因為SQ2最后單圈成績遭到刪除，差點無緣于SQ3。不過他隨后于沖刺賽排位賽最后階段，跑出了超快的1分40.510秒圈速力壓群雄。他在無線電中對車隊說：「抱歉讓大家嚇出心臟病了，這不在我們的計劃中，但賽車真的超棒?！?/p>
決定沖刺賽前五排出發順序的賽段，因為需要清理車手偏離賽道所帶入的碎石，而延后了約十鐘才開始，但車手們一直等到剩下最后四分鐘的時候才陸續登場，明顯只打算一圈定勝負。
諾里斯率先完成這一圈計時，但并未能突破1分41秒大關，隨后維斯塔潘以0.141秒的優勢沖上第一，并沖進1分40秒范圍。不過這并沒有維持到最后，因為皮亞斯特里馬上又跑出足足領先現任世界冠軍近0.5秒的圈速，強勢奪走桿位。
法拉利車隊方面僅有勒克萊爾闖進SQ3，最終跑出第四快的成績，漢密爾頓則疑似因為賽車出問題而在減速彎失控打轉，于SQ1遭到淘汰。而梅奔G車手狀態不佳，安東內利和拉塞爾先后于SQ1及SQ2出局。
由于多名四大車隊車手未進SQ3，許多中游集團的車手殺進了最終階段，包括哈斯車隊的奧康以及比爾曼，而前者在后者的滑流牽引下成功搶下第五，他自己則取得第七。
威廉姆斯車隊的塞恩斯拿下第六，Alpine車手加斯利搶得第八，哈賈爾則在最后一刻超前博托萊托取得第九，而巴西小將收獲第十。
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