7月25日，針對部分媒體報道“小鵬正在制定G6的降本方案，單車成本將降低1萬到2萬元”的消息，小鵬汽車副總裁在社交媒體平臺作出強硬回應：“虛假消息，這個事已經拉通內部產品，法務，政府部門。”

他進一步指責該媒體“惡意造謠，不是第一次了。要么嘩眾取寵，要么動機很壞。”這一直接表態迅速引發行業關注。

小鵬G6

這場風波始于7月24日至25日期間，有媒體報道稱小鵬正在制定G6的降本方案。據這些媒體消息披露，在售的三個G6車款，單車成本將降低1萬到2萬元，應用新方案的G6預計今年四季度投產。

報道細節顯示，現款G6項目代號為F30b，降本后將調整為F30be等代號。具體路徑是在不影響質量前提下更換部分零部件供應商，保持造型、功能等核心產品點不變，旨在整體下調未來售價。

該消息在行業內引起關注，也可能引發市場對小鵬產品定價策略調整的猜測，也引發了小鵬方面的關注。

小鵬高管辟謠

針對該消息，小鵬汽車副總裁的公開辟謠為事件定調，否認所有降本傳聞，并宣布啟動法務程序。

開宗明義，小鵬汽車高管在回應中明確將相關消息定義為“虛假消息”。顯然，對于所謂小鵬G6“降本”的消息，小鵬汽車高管進行了否認

同時，對于相關媒體，小鵬汽車高管也表示：“這家媒體惡意造謠，不是第一次了”。對于這件事情，小鵬汽車方面已經拉通了內部產品、法務等部門。這是否意味著小鵬采取相關措施，值得關注。

小鵬G6

不僅如此，小鵬汽車高管還指出：“要么嘩眾取寵，要么動機很壞，惡意破壞銷售；反之，如果是真的，其涉嫌竊取商業機密。”

毋庸置疑，對于相關傳聞，小鵬汽車高管進行了明確否認。而且，從其回應的內容來看，對于相關媒體的相關行為，小鵬高管應該是“相當生氣”了。

車宇世界認為，小鵬汽車高管及時回應相關消息，十分有必要性。一方面、及時回應相關信息，能夠讓公眾更好的了解事實真相，從而避免相關信息被誤讀。

小鵬G6

另一方面、國內車市當前競爭十分激烈，如果相關“降本”傳聞進一步傳播，不經過澄清的話，是否會對部分潛在用戶造成影響，值得考慮。

尤其是，在國內車市“價格戰”十分激烈的情況下，及時澄清相關消息，就更有必要性了。應該說，這是一種明智的公關舉措。

據了解，小鵬G6是小鵬汽車在2023年6月份推出的一款重磅車型，推出之初的官方定價為20.99至27.69萬元。

小鵬G6

今年3月，小鵬對G6進行重大改款，起售價降至17.68萬元，頂配直降7.81萬元，價格調整帶來顯著效果。

公開消息顯示，新車上市7分鐘大定突破5000臺，銷量提升至連續三個月穩定在5500輛左右，表現不錯。

在這種情況下，如果小鵬G6的所謂“降本”消息繼續傳播，那么是否會對潛在用戶的購買意愿造成影響，值得考慮。

所以，從這個層面來講，小鵬高管及時澄清和回應相關消息，并且明確指出為“虛假消息”，就可以理解了。

小鵬G6

眾所周知，與以往不同，當前國內車市信息傳播環境較為復雜，信息來源較為多元化，信息傳播速度也較快。

在這種情況下，對于媒體而言，要盡到“合理核實信息來源及準確性”的責任，避免被相關消息誤導。

對于用戶而言，則要學會甄別相關信息的真實性，從而避免被相關信息“帶偏”，理性看待相關信息，相當有必要。

當然，對于廠商而言，針對一些網傳消息，應該基于事實，及時澄清和回應相關信息，從而維護品牌形象。

最后，本文涉及的所謂“小鵬G6降本”的消息，目前已經被小鵬高管證實為“不實消息”，具體以官方回應為準。希望大家理性看待，不信謠、不傳謠。

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本文為車宇世界原創文章，總第11841期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。