在上一篇文章（從英鎊到美元:揭秘美國新殖民主義真相,特朗普的關稅戰只是開始?。┲v到美國所建立的世界帝國，絕不是一個所謂的自由主義普世帝國，而是一個實打實的新羅馬帝國，可以說是天下苦秦久矣。誰又會是陳勝吳廣呢？

中國通過亞投行和一帶一路不動聲色的編織起一張新的全球自由貿易網絡。如果在世界地圖上將所有參加亞投行和一帶一路的國家都用紅色填充標注起來。

我們會發現，這股紅色的自由貿易浪潮早已越過地圖上的一帶一路示意圖而溢到地球的各個角落，就連遠在天涯海角的新西蘭和智利都同時成一帶一路和亞投行的成員國。

回到現代全球帝國的發源地歐洲，歐洲文明的母體希臘早已加入了亞投行和一帶一路，急需投資和商機的希臘成為中國在歐盟內部堅定的盟友。而近代史上第一個建立全球帝國的西歐國家葡萄牙也早在2018年12月加入一帶一路。

在一帶一路框架之外，中國還跟16個中東歐前蘇聯集團國家建立了所謂1+16合作機制，結果歐盟國家匈牙利和波蘭也同時加入一帶一路和亞投行。

其實今天匈牙利和波蘭的主流意識形態都是比較優異的，表面上看起來與中國格格不入。但實際上早在冷戰時代，中國從來都是站在匈牙利、波蘭一邊反對蘇聯的大國沙文主義。盡管后來河山變色，但這份歷史上的香火情傳承了下來。而今天彌漫在東歐的某些保守義社會思潮，又與當今中國產生了某種微妙且只可意會而不可言傳的共鳴。

但實際上中國對于其他國家秉持什么樣的意識形態，其實根本就不在意。中國所建立的新全球自由貿易帝國，秉持的時代精神是亞當斯密。在這個世界里沒有人在乎你是誰，你的信仰是什么，只要你能賺錢，它就是好樣的。

中國追求一切生產要素在國際市場空間里自由流通，一切都是為了掙錢和掙更多的錢。人民幣利潤引導世界前進。第一個跳出來加入一帶一路的西方大國是意大利。在羅馬帝國消亡之后，意大利整整分裂了1400年，破碎成若干個小城邦的意大利人在與周邊列強的虛以逶迤當中練就了見風使舵的本領和正確站隊的毒辣眼光。

在一戰時期，本來屬于德奧集團的意大利宣布中立，隨后加入英法協約國一邊參戰。在戰場表現乏善可陳的情況下，混了個戰勝國的地位。二戰中又故技重施，先是跟著德國喝湯。1943年，戰局明朗后立刻轉投盟國，避免戰后德國那樣被分區占領的厄運。

早在2019年，大家還都看不清中美貿易戰最后鹿死誰手的焦灼時期，意大利轉身跳到中國的船上。意大利經濟發展部的副部長米凱萊杰拉奇在接受紐約時報采訪時，明確表示意大利加入一帶一路，這不是孤立于歐洲之外，這是意大利在領頭，當你領頭的時候，你確實需要有片刻的孤獨。但是我相信這段時間將是非常短暫的。

紐約時報在這則報道當中承認美中就解決貿易僵局繼續談判。歐盟領導人聯合起來要求中國結束不公平商業行為的時候，意大利卻選擇了另一條路，也就是東方大國的新絲綢之路。這標志著地緣政治從西方向東方轉移。

確實如此，意大利重新站隊所帶來的沖擊是巨大的。2019年3月23日，意大利與中國簽署加入一帶一路協議。起初法德兩國主流媒體立刻掀起質疑和大批判的浪潮。結果轉眼三天之后，隨著中國領袖造訪巴黎與法國總統馬克龍簽訂300億歐元的民航飛機采購大單。法國輿論立刻軟化開始討論起加入一帶一路的可能性。

今天，法國媒體在見風使舵這件事上，絲毫不遜色于他們在拿破侖戰爭時期的同業前輩們，更加絲毫不遜色于意大利人。意大利跳船，法國人意亂情迷，只剩下德國人不知所措的站在舞臺中央。

2019年3月29日，不萊梅商會一帶一路倡議在德國聯邦協會舉行成立儀式，大約150位北德地區政治經濟媒體界的精英出席當天的成立儀式。在儀式上，面對蜂擁而至的記者，不萊梅州經濟部國際事務處主任克里斯蒂安古特直言不諱的說道，中國投資激發意大利、希臘等南歐國家港口的潛力會影響那些原本前往不萊梅、漢堡等德國港口裝卸的貨輪，這就需要我們積極應對這種巨大的挑戰。

而不萊梅州基建部長克里斯蒂安佩格爾則表示，一帶一路是一個偉大的和平的倡議，應將其視為德國和歐洲發展的機遇，德國應該積極的參與其中。而在一帶一路合作當中，應該做到去意識形態化。這位基建部長對于中國新晉建立全球貿易帝國的時代精神，具有某種精準的洞察力。

在眼下，這場發生在去意識形態化的新全球自由貿易帝國與意識形態掛帥的舊美利堅帝國之間的貿易戰當中，究竟誰又將最終問鼎呢？