來了來了，咱們比亞迪又來“背刺”老車主了，不好意思，說錯了，應(yīng)該是提醒老車主們換新車了，趁著還有置換補貼。

這次登場的是海獅06，DM-i和EV兩個版本打包上市，起步價直接定在13.98萬。

說實話，這價格，這配置，擺明了就是沖著自家功勛老將宋PLUS（參數(shù)丨圖片）來的，海洋網(wǎng)這回算是要把產(chǎn)品線給徹底捋順了。

說實話，第一眼看到這車，前臉那個雙杠大燈，是不是有點似曾相識？

不少車友吐槽說夢回某些韓系豪華品牌，這設(shè)計確實需要點時間消化。

前臉下格柵也搞了個雙層，跟大燈遙相呼應(yīng)，運動感是拉滿了。

側(cè)面線條挺流暢的，帶點轎跑SUV的范兒，車頂往下那么一溜，懸浮頂、隱藏式門把手這些時髦玩意兒一個沒落。

好家伙，連側(cè)裙都給你整上雙層裝飾，設(shè)計師是跟“雙層”杠上了？

車尾那個貫穿燈嘛，一看就是海洋網(wǎng)的親兒子，辨識度拉滿。

整體看下來，設(shè)計上想法不少，但能不能對上所有人的胃口，就得看市場反應(yīng)了。

坐進車里，那股熟悉的比亞迪味兒撲面而來。

懸浮大屏配液晶儀表，高配還能選個HUD抬頭顯示。副駕前面加了點陣式的氛 圍燈，算是多了點新鮮感。

內(nèi)飾配色嘛，就那樣，主打一個務(wù)實。

不過，那個被念寒我吐槽過無數(shù)次的四幅方向盤，它居然還在！比亞迪是真頭鐵啊，一點不帶改的，這你受得了嗎？

好在水晶擋把、無線充電、實體按鍵這些好用的東西都保留了，新上的手機互聯(lián)功能也是標配，實用性沒得說。

這回的重點，是新平臺帶來的升級。EV純電版，基于全新的e平臺3.0 Evo，搞了個后驅(qū)布局，直接在前頭給你騰出來一個142升的前備箱，這可太實用了，放點零碎東西簡直不要太爽。

再聊聊動力，這才是海獅06的殺手锏。

插混DM-i版用上了最新的第五代DM技術(shù)，1.5L發(fā)動機配上218匹馬力的電機，13.98萬的入門版，純電續(xù)航就有121公里，這配置直接對標宋PLUS的中配，價格還便宜了六千塊，你說香不香？

高配純電續(xù)航170公里，綜合續(xù)航更是達到了夸張的1670公里，續(xù)航焦慮？不存在的。

純電EV版就更猛了，800V高壓架構(gòu)，充電速度嗷嗷快。全新的后置電機，動力不俗，續(xù)航520公里起步，最高605公里，日常通勤絕對夠用。

更關(guān)鍵的是，這次全系標配了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，再加上純電版因為平臺優(yōu)勢用上了五連桿后懸掛，硬件規(guī)格直接拉高一個檔次，行駛質(zhì)感肯定比老平臺強。

講真，海獅06就是比亞迪派來“卷死”自己的。比宋PLUS更新的平臺、更強的三電、更高的配置，價格卻基本持平甚至更低。

對于想買這個價位混動或純電SUV的朋友，海獅06絕對是一個繞不開的選擇。

至于宋PLUS，估計離停產(chǎn)不遠了，想買個der？還是看看新來的海獅06吧。