最近網(wǎng)上到處都是新款凌渡L的圖，看樣子是離正式見(jiàn)面不遠(yuǎn)了。

想當(dāng)年，這車(chē)憑著“辣饅頭”的外號(hào)火了一把，后來(lái)?yè)Q代搞了個(gè)大溜背無(wú)框門(mén)，也算是狠狠拿捏住了年輕人的審美。

不過(guò)，光有樣子還不夠，這次中期改款，大眾總算是聽(tīng)勸了。

咱們先來(lái)看看這臉，動(dòng)靜可不小。之前那個(gè)大嘴，有人愛(ài)有人嫌，現(xiàn)在呢，格柵尺寸更夸張了，里面塞滿(mǎn)了“L”形的小亮片，看著比以前更兇。

最關(guān)鍵的是，大燈終于用上了貫穿燈帶，中間的大眾標(biāo)也能亮了，這套路，現(xiàn)在的大眾新車(chē)上基本都快成標(biāo)配了，晚上辨識(shí)度肯定拉滿(mǎn)。

車(chē)身側(cè)面嘛，大體輪廓沒(méi)變，還是那個(gè)熟悉的轎跑姿態(tài)，無(wú)框車(chē)門(mén)這個(gè)精髓也保留了。

尺寸上，車(chē)長(zhǎng)稍微加了那么幾毫米，到了4791毫米，其他都沒(méi)變，軸距還是2731毫米。

這點(diǎn)變化，咱坐進(jìn)去基本是感覺(jué)不到的，主要是為了配合前后包圍的新造型。

車(chē)尾的變化也挺有意思，貫穿式尾燈還在，但里面的燈腔結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)了，看著更精致。普通版車(chē)型底下還是藏著排氣管，假裝自己很“環(huán)保”。

好了，重點(diǎn)來(lái)了，敲黑板！這次最大的驚喜，就是那個(gè)讓我們念叨了很久的GTS版本，它回來(lái)了！

而且，這次帶回來(lái)的是一臺(tái)正兒八經(jīng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)！從照片上看，GTS版本直接上了一套黑化運(yùn)動(dòng)套件，什么中網(wǎng)啊、前唇啊，全都給你熏黑，視覺(jué)效果一下就上去了。

屁股后面也不再藏著掖著了，換上了實(shí)打?qū)嵉碾p邊雙出排氣，尾門(mén)上那個(gè)紅色的“GTS”標(biāo)，簡(jiǎn)直就是性能粉的信仰圖騰。

內(nèi)飾的照片還沒(méi)出來(lái)，不過(guò)我猜大概率還是那套雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，最多就是在細(xì)節(jié)、用料和車(chē)機(jī)系統(tǒng)上做點(diǎn)優(yōu)化，畢竟大眾的“套娃”風(fēng)格，咱都懂。

動(dòng)力這塊，這次是實(shí)打?qū)嵉纳?jí)。普通版終于舍棄了那臺(tái)用了好多年的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，換上了最新的1.5T EVO2，最大功率118千瓦，比之前多了8千瓦，動(dòng)力響應(yīng)和油耗表現(xiàn)應(yīng)該都會(huì)好一些。

而GTS版本，那臺(tái)162千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，懂的都懂，這不就是GTI同款的EA888嘛，這下凌渡L總算能挺直腰桿，跟領(lǐng)克03+掰掰手腕了，甚至能讓想買(mǎi)伊蘭特N的朋友也回頭看它一眼。

說(shuō)實(shí)話(huà)，最近凌渡L的銷(xiāo)量確實(shí)有點(diǎn)平淡，上個(gè)月也就賣(mài)了一千七百多臺(tái)。在這個(gè)價(jià)位，思域、領(lǐng)克03這些對(duì)手一個(gè)比一個(gè)能打。

這次改款，尤其是2.0T GTS的回歸，絕對(duì)是一針強(qiáng)心劑。它不光是給了消費(fèi)者一個(gè)更強(qiáng)的動(dòng)力選擇，更是把凌渡L當(dāng)年那種“寬體轎跑”的運(yùn)動(dòng)精神給找了回來(lái)。

總的來(lái)說(shuō)，這次改款挺有誠(chéng)意的。1.5T的加入補(bǔ)齊了常規(guī)動(dòng)力的短板，2.0T GTS的回歸則滿(mǎn)足了性能玩家的期待。

現(xiàn)在就看最終價(jià)格了，希望大眾能給個(gè)實(shí)在價(jià)，別讓這臺(tái)“辣饅頭”GTS成了叫好不叫座的圖騰。想換車(chē)的朋友，不妨再等等看。